中國儲能網(wǎng)訊：新一輪能源革命為創(chuàng)客們提供了廣闊的天空，各類新技術與商業(yè)模式?jīng)坝慷?，改變無處不在。然而，技術正確并不意味著商業(yè)同樣正確，快速變化的外部環(huán)境，幾乎在瞬間重構了企業(yè)的資源配置，也帶來了更大的機遇以及更加復雜多維的問題。
2015年11月下旬的一天，我和劉維剛約好在廣州萬科云見面。盡管此前從未謀面，但也相當好辨認：其時廣州酷暑尚未退去，劉維剛身著短袖，滿頭大汗，抱著一個碩大的建筑模型站在過道上，這讓他在這間充當售樓處的咖啡館中相當醒目。
他領我走上咖啡館二樓一個狹小的格子間，還有一撥人正在里邊喝著功夫茶，等著和他討論入駐創(chuàng)客空間的事情。萬科云是萬科新推的一個科技地產(chǎn)系列，也賣產(chǎn)權40年的商品住宅，他們希望通過聚集科技公司來實現(xiàn)業(yè)務轉型或者增值。趁著這個時節(jié)，85后的劉維剛在這里創(chuàng)辦了一個名叫格米瑟夫的能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)客空間。
他隨手抱著的那個碩大建筑模型，是一個制工精巧的新能源社區(qū)沙盤。它的制作者，是已入駐格米瑟夫創(chuàng)客空間的一家名叫3D廣雅的公司。這原本是家普通的沙盤制作商，經(jīng)過他們重新規(guī)劃，瞅準分布式能源蓬勃興起的巨大市場，將發(fā)展方向調整為專注于服務能源領域的復雜模型制造商。
而更多的創(chuàng)業(yè)者，則沿著能源產(chǎn)業(yè)本身所特有的脈絡，在技術創(chuàng)新、區(qū)域服務，以及易于嫁接互聯(lián)網(wǎng)的終端或企業(yè)級市場，勇敢的做出嘗試。
其實，在整個2015年，能源圈都在討論能源互聯(lián)網(wǎng)。在板結多年的電力體制終于在售電側松動后，又趕上了中央的雙創(chuàng)戰(zhàn)略，這讓胸懷夢想的創(chuàng)業(yè)者找到了縱身一躍的理由。雖然能源互聯(lián)網(wǎng)在不停歇的辯論中尚未找到各方公認的定義，卻也收獲到了意想不到的效果：從煤、氣等大宗商品，到節(jié)能、售電等服務領域，但凡和能源相關，創(chuàng)業(yè)者們都樂于消費這個詞匯帶來的巨大紅利。
相應的，與近來股權投資唱衰論調步伐并不一致的是，至少在能源和清潔領域，九鼎、青云、IDG、達晨、賽伯樂、新天域和同創(chuàng)偉業(yè)等國內頂級機構，都在募集相應的創(chuàng)投基金，或者依然保持敏銳的出手態(tài)勢。而這一波和十年前與清潔能源相關的創(chuàng)投熱潮不同的是，它的突破口有了更多選擇，對固有的利益禁區(qū)也探入更深。
▼互聯(lián)網(wǎng)來客
最新潮的一群創(chuàng)業(yè)者，還是與互聯(lián)網(wǎng)相關。其中，大宗能源商品的垂直電商、基于能源項目的P2P平臺以及專注終端用戶的O2O應用，是最主要的幾種形式。
自2015年兩會期間“互聯(lián)網(wǎng)+”由中央加持橫空出世后，被互聯(lián)網(wǎng)新興勢力所謂“高維降擊”論調摧殘得一度信心全無的傳統(tǒng)行業(yè)終于回過神來：互聯(lián)網(wǎng)只是一個工具，沒有哪個領域有理由回避，但也不該被IT工程師壟斷話語權。馮侖便因此寫了一篇饒有趣味的文章，他說，100多年前，人類也追求過“電燈泡+”，當時用電燈泡的行業(yè)或商家，會比不用或遲用電燈泡的同行更具競爭力，直到有一天，人人都用電燈泡。
能源行業(yè)的從業(yè)者和互聯(lián)網(wǎng)界逐漸產(chǎn)生了大規(guī)模的交集。首先便是大宗商品電商化。自2014年起，因“找鋼網(wǎng)”、“一畝田”等電商的強勢崛起，這類擁有巨大交易從而帶來沉淀資金想象的B2B模式，讓不少圍繞能源產(chǎn)品電商化的創(chuàng)業(yè)者和投資人異常矚目，油、氣、煤和光伏組件等領域都冒出了不少類似電商坐莊者。
在這其中，行業(yè)中衰的煤炭，以及市場相對開放的天然氣市場，成了主創(chuàng)的方向。
早在兩三年前，煤炭行業(yè)便結束所謂的黃金十年，陷入傾頹之中。煤炭礦主，物流以及依附其間的大小貿易商，都在探尋改變的機會。將煤炭交易搬上互聯(lián)網(wǎng)，砍掉中間過多的交易環(huán)節(jié)，是個順理成章的選擇。煤企、地方政府、煤炭港口有天然便利，紛紛自建平臺，而深耕多年的貿易商也迎來了再創(chuàng)業(yè)的機會，東煤交易、易煤網(wǎng)、找煤網(wǎng)等今年異常閃耀的明星，無不擁有此類背景。
天然氣尤其是LNG市場，也大體和煤炭相近。但能源大宗商品的平臺，與其它行業(yè)相比還是有較大區(qū)別。首先因為商品本身主要針對的是工業(yè)用戶終端，靠貼錢或普通的針對大眾消費品的網(wǎng)絡營銷手段難以帶來行業(yè)實質性的變化；其次交易鏈條上客戶忠誠度不強，價格敏感度很高，需要發(fā)現(xiàn)一個公允的價格。剛剛迎來增資擴股的LNG電商氣頭網(wǎng)CEO王偉這樣跟記者說：“我們不會將沉淀資金作為目前主要的考量方向，而是在搭建平臺的同時，繼續(xù)推進一些線下貿易保證現(xiàn)金流。”
互聯(lián)網(wǎng)嫁接的另一個創(chuàng)業(yè)模式，是眾籌產(chǎn)品的出現(xiàn)。七年前還以美股市值計為新能源首富的彭小峰，在賽維LDK沒落后，2015年攜綠能寶開始第三次創(chuàng)業(yè)。但這類模式的理財收益攤薄在周期漫長的能源行業(yè)中，受政策波動的影響極大，而使效仿者寥寥。彭小峰的綠能寶，也自起步始便陷入“自融自?！钡馁|疑聲中。
O2O創(chuàng)業(yè)在2015年經(jīng)歷了上半年的癲狂燒錢狀態(tài)后，下半年漸趨平淡，這也是所謂資本寒冬論的主要論據(jù)。而這恰恰正是能源圈和互聯(lián)網(wǎng)靠的最近的領域之一。基于終端應用的各類APP，遽爾繁興又急劇消散。
平安夜的晚上，我給北京油通網(wǎng)絡科技有限公司前CEO喻凱打電話，他的前東家兼搭檔，油通公司創(chuàng)始人范慶河被指攜款逃離，一眾已預充值的車主正煩躁不安的等著追回余款。2015年上半年，這家主打社會加油站（幾大油公司之外）便捷消費、以“油—車—生活”蓄力汽車后市場的創(chuàng)業(yè)公司，接受了多家機構的融資詢價，但因要價過高而遲遲未能引入投資者。待到下半年，油價持續(xù)下跌，補貼燒錢不濟，用戶量遲遲未能大幅增長，終于制其崩盤。范慶河不想賠掉在山東的煉油廠而選擇消失，喻凱則在早幾月前便已離職。
相類似的，在新能源汽車領域，因為兼具新能源、汽車和終端消費幾重要素，使得充電樁APP應用，在短短的一年間冒出近百個。除去極少被收編或制造商自營的APP外，大多陷入難以為繼的境地。更為緊要的是，2015年12月下旬，北京發(fā)改委宣布將建立統(tǒng)一的充電樁公共服務平臺，而這背后電網(wǎng)公司的身影若隱若現(xiàn)——由于有申請補貼的政策加持，如果該政策逐地推行，那么其它充電樁APP所帶來的投資想象空間很快便將歸于寂滅。
但即便如此，也依然有能源O2O創(chuàng)業(yè)者受到資本熱捧。2015年12月底，自被幾家創(chuàng)投媒體報道后，“煤老板APP”創(chuàng)始人王碩功便不再接聽所有陌生電話，“問詢的電話太多了，都是談合作或者主動要投資的?！蓖醮T功說，“這都超過了我們融資的需求?！边@款爆紅的APP，是針對煤礦貨主與貨車車主之間信息的不對稱，以及煤炭行業(yè)物流成本大過商品價值的痛點，參照滴滴出行，以貨主發(fā)單，司機搶單的模式縮短信息傳播成本，優(yōu)化運力配置。
▼創(chuàng)業(yè)抓手與平臺生態(tài)
創(chuàng)投圈有句名言，“尸體不會說話?！迸凸艅?chuàng)投清潔技術投資總監(jiān)張弛告訴記者，“在那些宣布成功融資甚至進入下一輪的創(chuàng)業(yè)公司之下，有一大堆已經(jīng)倒下的烈士”。磐古創(chuàng)投由于是自有資金，既做GP又是LP，對項目考察異常謹慎。
“能源和清潔技術行業(yè)周期較長，與資本快進快出的方式有錯配落差?！睆埑谡f，“但與此同時，這些相對較重的資產(chǎn)，一旦看準了，至少在財務上會比較穩(wěn)健?！彼I導的磐古創(chuàng)投清潔技術團隊，每年僅保持投一個的節(jié)奏。
2015年上半年，最熱的兩大領域P2P和O2O項目拼殺的太過激烈，BAT為自身戰(zhàn)略驅動，宣稱要占領一切入口。下半年形勢突變，許多創(chuàng)業(yè)公司已無力支撐，各方于是上演合縱連橫大戲，投資市場趨冷。
但能源圈內，資本依然在孜孜尋找適當?shù)摹叭肟凇表椖?。能源互?lián)網(wǎng)概念興起后，這個互聯(lián)網(wǎng)概念中的“入口”換成了能源語境的“抓手”。賽伯樂云科合伙人楊曉剛這樣解釋他們目前的布局：通過整合賽伯樂遍布全國的區(qū)域投資公司渠道資源，拓展“基于區(qū)域能源服務的能源互聯(lián)網(wǎng)”業(yè)務，以此來為抓手公司提供增值。這里強調的“抓手”，是那些能夠打通電力設計工程、充電樁乃至售電業(yè)務，有“鯊魚苗子”潛質的公司。
“這個行業(yè)里不大可能出現(xiàn)獨角獸，但市場這么大，培育幾十家上市公司一點問題都沒有?！眹译娋W(wǎng)公司旗下一家研究院的研究員、同時也是一位創(chuàng)業(yè)者如此說道。他所指的行業(yè)，也就是能源互聯(lián)網(wǎng)，正在多個領域四散延伸，同時不同條線之間的業(yè)務關聯(lián)日益清晰。
首先是售電側改革所釋放出來的機遇已進入正式的商業(yè)布局階段。2015年11月底，電改9號文的六個配套文件正式頒布，在此前后，各地已如雨后春筍般的冒出上百家售電公司（這個數(shù)目每天都在更新）。與之相關聯(lián)的，有關區(qū)域電網(wǎng)優(yōu)化、智能芯片和通信設備等領域都將成為新的市場增長點，無論是此前經(jīng)營日久的成熟公司，還是重新組建的技術創(chuàng)業(yè)團隊，都開始大膽摹畫未來。
其次，分布式能源由單一的風光電源開始轉向復合型的園區(qū)建設。它所涉及的范圍之廣，足以囊括目前與電相關的一切前沿技術。清華大學曹軍威認為，一個成熟的能源互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)，將至少包括冷熱電聯(lián)供、電網(wǎng)側、用戶側和需求側的管理和調節(jié)，以及必不可少的大數(shù)據(jù)分析和儲能技術。掌握這其中的任何一個環(huán)節(jié)，在國內分布式能源或能源互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)建設興起的背景下，都有可能成為某一類公司游刃市場的獨門利器。
第三，是電動汽車興起帶來的充電樁建設。和單純的充電樁APP不同，充電樁及設備的概念公司在本質上還是制造業(yè)公司，當前，有充電樁概念的上市公司便有一二十家，以及眾多小型公司，他們多來自電氣電纜設備和電動汽車的一些主機制造商，也有來自傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商。
這幾者之間的聯(lián)系便是所謂的生態(tài)協(xié)作，即售電—能量交互—充電，各自都有進入對方領域的規(guī)劃設計——這無疑催發(fā)了各方加速布局的進度。不過，對于大平臺生態(tài)，投資界普遍認為還未到成熟的時候，或有各自門檻限制。九鼎投資顧效冬告訴記者，他們也正在籌劃專業(yè)的能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投基金，但要求目標公司能夠有500萬元以上的利潤。
▼新綠色軍團
大致在十年前，清潔能源領域曾一度開啟過以風電、光伏為主的創(chuàng)業(yè)黃金時代。自2005年后，賽維LDK、無錫尚德、英利、明陽和華銳等一批明星公司在創(chuàng)投資本的助力下，先后成功上市，其中尤以美股最受青睞。
但自2011年后，這一波明星公司中的大多數(shù)，先后在政策制冷的新能源市場中遭受困境。與此同時，因受誠信危機和機構做空，在美股上市的中概股遭受史無前例的狙擊，此前一度風光無限的新能源公司，是其中受挫最重的板塊之一。不少明星公司的光環(huán)迅速褪去，甚而至于在新能源市場再度繁榮的當下，都難以重整旗鼓，從而墮入傳統(tǒng)制造業(yè)的慘淡經(jīng)營之中。
敏銳的資本，則不斷遷徙著尋找更為豐美的水草之地。事實上，風電、光伏也并非是投資禁區(qū)，受資本冷落的只是那些除了新能源概念之外再無其它競爭力的制造商們。瞄準細分市場、能大幅降低成本、提高轉換能量轉換效率的零部件制造或者運營商，依然受到資本的青睞。
2015年12月18日，在北京大望路華貿大廈北極光創(chuàng)投的辦公室里，我見到了合肥泊吾光能科技有限公司創(chuàng)始人蔣勇。一年前的同一天，泊吾光能接受了北極光創(chuàng)投董事總經(jīng)理楊磊的天使加A輪投資，當時公司初創(chuàng)估值1.6億元。
蔣勇在半導體和光伏圈有過20年從業(yè)經(jīng)歷，曾在賽維LDK和晶澳工作過，還和方鵬一起創(chuàng)辦過聚晶光伏，他的團隊成員也都有過多年交集，楊磊則是順著光伏圈人才流向一直和他們保持著接觸。
“光伏行業(yè)在傳統(tǒng)制造和運營端殺傷過度，但其實還有非常廣闊的藍海，我們要去發(fā)現(xiàn)別人沒有做的領域”，蔣勇說，“漂浮式光伏就是一個巨大的藍?！?。
所謂漂浮式光伏，是指在水庫或湖泊等水面電站上所采用的光伏技術和產(chǎn)品，在國外尤其是日本產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當成熟。蔣勇介紹道，他們目前的漂浮式光伏可以比同類產(chǎn)品高出15-20%的發(fā)電量，而且他們的產(chǎn)品可以在水面上踩踏。此前國內光伏業(yè)界對此研發(fā)并不多，他們算是搶了一個先機。
風電領域也是如此，遠景能源強勢崛起后，“業(yè)界突然換了個腦子似的”，中國風能協(xié)會秘書長秦海巖說，“大家都開始把智慧風能從研討轉向商業(yè)化嘗試，風電設備智能化與智慧風電場建設材料成為行業(yè)發(fā)展的最新熱點。”
和十年前相比，新的綠色軍團，除了智能化的風光之外，儲能領域在幾經(jīng)淘洗后，因處在能源互聯(lián)網(wǎng)的關鍵環(huán)節(jié)和汽車市場的廣泛前景，是投資界最為青睞的領域之一，技術路線也多家爭鳴。以大容量全釩液流儲能系統(tǒng)名噪一時的前普能創(chuàng)始人俞振華在完成創(chuàng)始人團隊集體退出后，干脆募集了一支基金，專注儲能和相關領域的初創(chuàng)公司投資。而其中的氫能，正成為他們眼中的下一個明日之星。
