事件:
12 月28 日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門在京發(fā)布了新修訂的《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第 1部分：一般要求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1 部分： 通用要求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 2 部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 3部分： 直流充電接口》、《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等5項電動汽車充電接口及通信協(xié)議國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實施。
此次5項標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。在安全性方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。在兼容性方面，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。交流充電占空比和電流限值的映射關(guān)系與國際標(biāo)準(zhǔn)兼容，并為今后交流充電的數(shù)字通信預(yù)留拓展空間。
點評:
新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布有利于提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，確保電動汽車與充電設(shè)施的匹配，避免市場無序發(fā)展和“車樁”不兼容等現(xiàn)象，減少社會資源浪費，有利于促進新能源汽車政策落地，提振消費者使用新能源汽車信心。目前，我國已建成充換電站 3600 座，公共充電樁 4.9萬個，較去年底增加 1.8萬個，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后新能源汽車推廣速度。根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南 2015-2020年》的通知，車樁比例 1:1，樁適度超前的原則，2015 年是充電基礎(chǔ)設(shè)施起步年，而 2016年充電基礎(chǔ)設(shè)施將進入爆發(fā)期。
我們看好新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈，包括充電設(shè)備制造、建設(shè)、運營及增值服務(wù)等，建議關(guān)注特銳德（300001）、中恒電氣（0002374）、萬馬股份（002276）、科陸電子（002121）、動力源（600405）和國電南瑞 （600406）。
風(fēng)險提示：電池技術(shù)進展緩慢；消費者接受程度低于預(yù)期；產(chǎn)能擴張速度過快，形成供過于求。
