浙江，溫嶺。臺州市博洋鞋業(yè)有限公司的生產車間里不見往日坐滿工人的流水線，一水兒嶄新的機器之間，只有不多的幾名工人在巡查走動，檢測機器的運轉情況。
這些機器是企業(yè)引進的全電腦自動針織機。通過這臺機器，以往針車、滴塑、高頻、下料等工序被一次成型的工藝取代了。按照企業(yè)董事長蔡建華的介紹，采用自動化生產之后，一個工人就能操控6~8臺設備。這樣的機器他一口氣引進了100臺 。
博洋鞋業(yè)的自我改造只是溫嶺市“機器換人”推進的一則縮影。由該經信局披露的信息顯示，2015年1至10月份，200個“機器換人”重點項目已完成投資29.32億元，占總投資的93.3%。在2014年，全市“機器換人”重點項目還只有100個，涉及投資總額11.23億元。也就是說，2015年“機器換人”的規(guī)模翻了一番。
現在，這個案例通過報紙、電視作為宣傳至整個浙江省。而對浙江省而言，目前明確了“機器換人”作為主攻方向，按照每年組織實施100項省級“機器換人”示范項目，省市縣聯動實施5000項“機器換人”項目的目標，要開展10個區(qū)域性行業(yè)“機器換人”技術改造試點示范。
而浙江省之外，和它一樣出臺了制造業(yè)升級換代戰(zhàn)略的還有湖南、廣東、遼寧等13個省市。 “機器換人”“互聯網+制造業(yè)”在年底的地方兩會上，更是成為熱門詞匯。
從三線小城里企業(yè)的自我革命到制造大國的轉型自覺，能不能引領“世界工廠”走出新世代，這是2015年的中國制造業(yè)留給未來的懸念之一。
馬桶蓋引發(fā)的制造業(yè)思考
不可否認，2015年5月8日發(fā)布的《中國制造2025》正是眼下這場轟轟烈烈的中國制造升級換代熱潮的重要推手。作為建設中國為制造強國的三個十年戰(zhàn)略中第一個十年的行動綱領，《中國制造2025》描繪了一條通往現代制造的藍圖。
然而，在不少制造業(yè)從業(yè)者而言，在2015年初，一則“中國人在日本瘋搶馬桶蓋”的新聞恐怕才是他們在2015年最難忘的記憶。
2015年日本媒體評出的年度詞匯是“爆買”，而這個熱詞的實施主體絕大部分是中國游客。在春節(jié)期間，日本的一個商場一小時大約會賣掉50只馬桶蓋，這樣的消費背景下，僅松下公司2015年就合計賣出了25萬臺智能馬桶蓋，銷量同比增長了400%。
而諷刺的是，這些游客坐飛機背回的產品，絕大多數來自松下公司位于杭州松下工業(yè)園的生產區(qū)，其中80%的零部件來自中國本土。
這個事實生動而殘酷地展示著大多數中國制造當下面臨的尷尬：品牌上被固化的低端形象、生存在價值鏈上低溢價環(huán)節(jié)。
對“一只馬桶蓋”的反思在2014年的全國兩會上甚至驚動了國務院總理李克強。“消費者有權享有更多選擇；同時，中國企業(yè)要升級，如果國內也有相同質量的產品，應該更有競爭力，中國經濟要從中低端邁向中高端，這一過程將會釋放巨大的發(fā)展?jié)摿??！彼f。
很快，3月25日他主持召開了國務院常務會議，部署加快推進實施“中國制造2025”，實現制造業(yè)升級。國務院5月印發(fā)的《中國制造2025》，成為我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領，并提出通過“三步走”實現制造強國的戰(zhàn)略目標。9月29日，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會正式發(fā)布《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖（2015版）》，明確了新一代信息技術產業(yè)等十大領域以及23個重點發(fā)展方向。
“過去我們是靠拼資源、拼能源、拼勞動力、拼成本，這些要素優(yōu)勢發(fā)生了較大變化。現在我們主要是靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，靠改革激發(fā)活力，新舊動力的轉換發(fā)生了變化?！惫I(yè)和信息化部部長苗圩表示。
在2015年12月24日召開的全國工業(yè)和信息化工作會議 ，《中國經營報》記者獲悉，工信部將努力保持工業(yè)平穩(wěn)運行，2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長目標被定在6%左右，將瞄準智能制造主攻方向，推動兩化深度融合發(fā)展。
中國智造開啟“風口時代”
“智能制造”最早源自日本在1990年4月所倡導的“智能制造系統IMS”國際合作研究計劃，主要涉及將制造的自動化延展至人與機器共同合作，擴大、延伸和部分取代人類在制造過程中的活動。
簡單地以上述溫嶺的“機器換人”為例，現階段是機器替代了員工的人力勞動，當這些機器通過內部和外部的網絡連通，通過機器上安裝的傳感器收集、反饋和整理數據，形成對于工作效率的分析報告，以提供給操作者做改善效率的安排調整，這就進入了智能制造時代。
在同為制造業(yè)大國的德國，這樣的制造業(yè)愿景被命名為“工業(yè)4.0”，在2013年的漢諾威工業(yè)博覽會上提出，進而成為德國的制造業(yè)發(fā)展國家戰(zhàn)略。
“中國政府提出的“智能制造”與西門子積極參與的“工業(yè)4.0”殊途同歸，目標一致，都是用信息技術將企業(yè)的運營流程深度集成，從而綜合提高企業(yè)生產力?！蔽鏖T子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、數字化工廠集團總經理王海濱表示， 目前制造企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)可以總結為：制造業(yè)需要大規(guī)模定制符合多樣化需求的產品，縮短產品研發(fā)到制造到上市的周期，進一步提高質量水平和質量管控手段，還要提高生產要素的效率。只有在這樣的情況下，才可能追上消費者瞬息萬變的需求。
在位于德國的安貝格數字化工廠（EWA）就是在這個初衷之上進行的一次實驗。EWA創(chuàng)建于1989年。截至2015年，EWA的生產面積沒有擴張，員工數量也幾乎未變，但產能提升了8倍。這樣的效率提升源自：生產設備通過物聯網可以自主處理價值鏈上75% 的生產環(huán)節(jié)，只有剩余四分之一的工作需要由工人來完成。全部生產過程均為實現IT控制進行了優(yōu)化，從而使故障率最小化。目前，這樣的生產模式已經被“移植”到了四川成都的數字化工廠中。
“四川數字化工廠幾乎每天都有政府或企業(yè)組織來參觀。”王海濱說。
僅在2015年10月，西門子就分別于鋁合金汽車零配件制造商——中信戴卡股份有限公司和賽鼎工程有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協議，為這兩家企業(yè)提供數字化企業(yè)工廠解決方案。與傳統的生產線相比，新上馬的生產線將實現1人管理12個機臺，生產換型調整的工作時間縮短90%，工程整體效率提升30%。
顯然，《中國制造2025》的出臺，不僅描繪了制造企業(yè)轉型升級的路徑，同時也對產業(yè)鏈的價值提升產生了明顯的溢出效應。
在11月3日開幕的“2015年中國國際工業(yè)博覽會”（以下簡稱“工博會”）上，2015年自動化和機器人展區(qū)面積是去年的1.5倍。2014年全球工業(yè)機器人銷量創(chuàng)下歷史新高，達到22.5萬臺，同比增長27%，中韓兩國是主要的增長來源。
“我們已經研發(fā)出機器人關節(jié)，而且能夠制造生產機器人關節(jié)的機床?！鼻卮C床工具集團董事長龍興元接受采訪時表示，此前，中國生產的機器人整機需要大量采買國外公司的關節(jié)。在廣闊的市場前景下，企業(yè)組織技術力量攻克了技術難題，2016年公司將能夠生產全國產化的機器人關節(jié)。
“智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心，只有通過智能制造，才能帶動各個產業(yè)的數字化水平和智能化水平的提升?！敝袊こ淘涸菏苦w賀銓認為。
為此，上述工信部工作會議上要求，實施智能制造工程，支持高檔數控機床與工業(yè)機器人、增材制造、智能傳感與控制、智能檢測與裝配、智能物流與倉儲五大關鍵裝備創(chuàng)新應用。繼續(xù)實施智能制造試點示范行動，確定60個以上新模式試點示范項目。
智能制造關鍵在人
智能化的生產線，黑燈工廠，機器人轉配線，在《制造業(yè)2025》發(fā)布之后，這些詞匯越來越為人熟知，但是以“機器換人”為起點的智能制造中，人將扮演怎樣的角色在制造業(yè)中也引發(fā)了很高的討論。
東莞唯一一家國家智能制造示范點企業(yè)的總裁辦主任曹豪杰在接受媒體采訪時表示：“12月開工的智能工廠，200臺機器人只需配備20名管理人員。在這之前需要200名工人在車間操作，現在則只需要5名。生產效率提升20%的同時，機器人將運營成本和產品不良率分別降低20%和30%?！?
從200人到5人，減少了95%以上的人力。那么如果實施智能制造之后，會不會出現大量的失業(yè)工人？
在制造業(yè)重鎮(zhèn)的東莞，2015年初，東莞市政府發(fā)布2015年市政府一號文《關于實施“東莞制造2025”戰(zhàn)略的意見》，提出了大力實施智能制造、服務型制造、創(chuàng)新制造、優(yōu)質制造、集群制造、綠色制造等“六大工程”，實現從制造業(yè)大市向制造業(yè)強市的轉變。在此基礎上，又相繼出臺了《關于加快推動工業(yè)機器人智能裝備產業(yè)發(fā)展的實施意見》《東莞市推進企業(yè)“機器換人”行動計劃（2014~2016年）》等系列政策，并從2014年起每年斥資2億元，連續(xù)3年投入共6億元支持企業(yè)實施“機器換人”。
在一系列的政策支持下，東莞走在了全國“機器換人”的前列。據東莞經信局局長葉葆華向媒體透露，機器替換的主要是生產效率低、工作較為辛苦、且具備一定危險性的崗位。從該局目前走訪調研的情況看，參與申報機器換人的企業(yè)中，目前只有約25%的企業(yè)用工數量有所減少。
在王海濱看來，在實施機器換人之后，可能車間的自動化不用人去干預，但這個局部的實現離真正的智能制造還差得遠。
“如果去我們的成都自動化工廠你會發(fā)現，從工人的數量上來講，我們并沒有減少多少工人。只不過工人做的工作本身不是焊接、不是體力活，做的是一種腦力活。我們的工人需要變成知識工人。你去成都工廠看，看到產線上面的顯示屏，顯示屏上面經常有一些信息關于流程的質量信息可能有故障代碼或者是怎么樣，這個他要看懂?！彼硎?，智能制造時代對于工人的要求從“量”提升至“質”，而這才是政府和就業(yè)者需要關注的。
根據人社部的統計，我國技工勞動者1.5億，僅占城鎮(zhèn)就業(yè)人員的39%，占就業(yè)人員總量不到19%；高級技能人才3762.4萬人，僅占技能勞動者總數的25.2%，占就業(yè)人員總量不到5%。
