中國儲能網(wǎng)訊：近日，中通客車中標(biāo)200輛，亞星客車拿下289輛，廣通汽車斬獲300輛，安凱客車一次賣了400輛，珠海銀隆中標(biāo)北京480輛，福田歐輝簽單1574輛……而所有這些客車訂單均是新能源車。
臨近2015年年底，意味著“十二五”期間國內(nèi)新能源汽車補貼政策即將結(jié)束。在新一輪新能源汽車補貼政策進(jìn)入退坡期之前，國內(nèi)客車企業(yè)紛紛進(jìn)入最后的沖刺階段，一個個大單接連爆出，足見新能源客車市場的火爆。
福田汽車簽署1574輛新能源客車訂單合同
近日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司近期分別與廣東、北京、浙江、河北等地的公交系統(tǒng)運營商及租賃公司簽訂了6筆、單筆訂單超過150輛的福田歐輝新能源客車的銷售合同，共計1574輛。
福田汽車表示，上述訂單的順利履行，不僅有助于公司新能源產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的進(jìn)一步推廣，也有利于降低PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，有效的保護(hù)城市空氣的清潔。
據(jù)了解，福田歐輝在新能源市場推廣和產(chǎn)品策略上，重點主推插電式并聯(lián)混合動力客車，油電、氣電全覆蓋，在一些特定區(qū)域輔助以插電式混聯(lián)混合動力；在純電動方 面，未來純電動在小型車上和中型客車上的使用優(yōu)勢將越來越顯現(xiàn)出來，通過快充、慢充、快換、在線充電等，各種運營模式的使用，福田歐輝新能源客車已經(jīng)找到 了一條最合適的推廣路線。而福田歐輝的全系新能源產(chǎn)品從6.5米覆蓋到18米，無論是配合一些大城市干線的運輸，還是最后一公里代步，福田歐輝已經(jīng)做到了 有的放矢。
中標(biāo)480輛客車大單 銀隆今年或銷售7000輛電動巴士
今后，北京三環(huán)內(nèi)的雙層電動公交車，將是珠海制造。近日，記者從珠海銀隆新能源集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)本月初已經(jīng)與北京公交公司簽訂協(xié)議，將提供給長安街三環(huán)路內(nèi)雙層電動公交車480輛。而此前，該集團(tuán)的25輛仿古車已經(jīng)進(jìn)入前門商業(yè)街環(huán)故宮運行了一年多。
據(jù) 珠海銀隆新能源集團(tuán)相關(guān)人士介紹，作為全球最大的公交公司，北京公交公司選擇電動車標(biāo)準(zhǔn)可謂苛刻。在長達(dá)27天的評審過程中，百余位專家在包括珠海銀隆新 能源在內(nèi)的15家競爭對手中進(jìn)行甄別，最終才確定采購銀隆400輛13米雙層巴士和80輛12米公交車，在北京三環(huán)路內(nèi)行駛。
“能 獲得北京的訂單，說明我們的電動車經(jīng)受住了嚴(yán)寒考驗?！痹撊耸糠Q，去年9月，該集團(tuán)生產(chǎn)的仿古車“鐺鐺車”開進(jìn)了前門商業(yè)街，成為從北海途經(jīng)天安門到前門 的北京首條觀光純電動公交巴士線路。作為電動巴士，能在北京冬天零下10℃的天氣下順利運行，且沒有發(fā)生一次“趴窩”，其“電池、電機(jī)、電控”的三電系統(tǒng) 也因此獲得業(yè)內(nèi)好評。
據(jù)統(tǒng)計，今年銀隆已簽和即將簽約的巴士訂單共計7000輛，總金額達(dá)百億元。珠海制造的電動公交車，不僅行駛在北京、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、汕頭、揭陽、包頭等城市的街頭，還已成功打進(jìn)了美國、德國、荷蘭等國家市場。
總額2.8億元 安凱簽400輛新能源客車銷售合同
12月3日，安徽安凱汽車股份有限公司發(fā)布簽署重大合同暨關(guān)聯(lián)交易的公告。公告顯示，近日，安徽安凱汽車股份公司與北京安凱華北汽車銷售公司簽署《工業(yè)品買賣合同》。
由于安凱華北為安徽安凱汽車下屬聯(lián)營企業(yè)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，安凱華北為安徽安凱汽車的關(guān)聯(lián)方，此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
合同簽訂時間為12月1日，安徽安凱汽車將向安凱華北公司供應(yīng)安凱牌客車400輛，約定價格為28000萬元(不含國家補貼和地方補貼)。這400輛安凱客車將于12月31日之前交付安凱華北公司。
安 徽安凱汽車表示，向安凱華北銷售產(chǎn)品，是為了積極爭取地方新能源有關(guān)政策，與其發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易屬于正常的業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，沒有損害上市公司利益。進(jìn)行此類關(guān) 聯(lián)交易，能夠擴(kuò)大公司銷售規(guī)模，合理配置和利用資源，降低成本、提高效率，不會對公司獨立性產(chǎn)生影響，公司主業(yè)不會因此而對關(guān)聯(lián)人形成依賴。但因生產(chǎn)周期 較緊，可能存在無法按期交貨的風(fēng)險。
廣通汽車獲300輛訂單 珠海造純電動公交進(jìn)軍湖北市場
11 月下旬，銀隆新能源旗下廣通汽車和湖北咸寧市楓丹公共交通控股有限公司300臺純電動公交簽約儀式在珠海市慶華大酒店珠海廳隆重舉行，銀隆新能源副總裁敖 建華與湖北咸寧市楓丹公共交通控股有限公司總經(jīng)理何丹勝在銀隆新能源董事長魏銀倉、營銷中心總經(jīng)理王明軍、李昌盛、租賃部總經(jīng)理陸華彪和楓丹公共交通控股 有限公司總裁周金華等人的共同見證下簽署300臺純電動公交合同，標(biāo)志著珠海造純電動公交正式進(jìn)軍湖北市場。
廣通汽車是具有國際先進(jìn)水平的新能源汽車整車制造企業(yè)。集團(tuán)公司銀隆新能源目前投資超過70億元，已在國內(nèi)外打造四大產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)10億安時動力電池、1萬套動力總成、1萬輛純電動車。
“與 湖北咸寧市楓丹公共交通公司合作，廣通汽車具有自己的獨特優(yōu)勢，電池是比較關(guān)鍵的一點?！?銀隆新能源副總裁敖建華表示，銀隆新能源具有第四代鈦酸鋰電池技術(shù)，這種電池的充電時間大大縮短，只要6至10分鐘就可以將電充滿。此外，由于公交線路都 是基本固定的，該公司根據(jù)每條線路不同的里程，在為車輛“量身定做”不同容量的電池，每次進(jìn)站快充后就可以投入使用，剛好滿足該線路的續(xù)航里程需求。同時 電池-50℃—60℃環(huán)境下正常運行，消除用戶對純電動客車安全、可靠性上的疑慮。
據(jù)統(tǒng)計，廣通汽車制造的電動公交車，不僅行駛在北京、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、汕頭、揭陽、包頭等城市的街頭，還已成功打進(jìn)了美國、德國、荷蘭等國家市場。
亞星斬獲揚州289輛新能源客車大單
隨著政府新能源客車補貼的加大，新能源客車迎來了前所未有的發(fā)展高峰。在新能源客車的熱潮中，亞星客車也不甘示弱，抓住機(jī)遇，斬獲揚州289臺新能源客車大單。
這 批車輛包括189臺混合動力公交車和100臺純電動公交車。這批車輛的最大優(yōu)勢就是節(jié)能環(huán)保。據(jù)了解，常規(guī)柴油車每百公里油耗約30升，而混合動力公交車 每百公里的油耗僅19升左右。因此，混合動力公交車比常規(guī)車節(jié)能約30%，極大減少了顆粒物和一氧化碳的排放量。純電動公交車更不用說，利用純電驅(qū)動，實 現(xiàn)零排放。
外 觀上，這批車輛采用了白色和綠色相間的涂裝，簡潔明快，時尚大氣。相信不久以后，這批車輛駛上揚城街頭，將是一道靚麗的風(fēng)景線。更值得一提的是，這批車輛 在設(shè)計上更加人性化。母嬰座由原來的位置，改到車輛中間部位，這樣就實現(xiàn)孩子和母親面對面坐，不但增加母嬰互動，而且方便孩子得到更好的照顧。
此前投入揚州運營的200多臺新能源公交車不管在舒適性和安全性上都得到了乘客的認(rèn)可和客戶的肯定，促成了雙方在新能源領(lǐng)域的此次合作，亞星客車將不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，為客戶提供更多更好的產(chǎn)品。
200輛！中通客車中標(biāo)四川宜賓混合動力公交訂單
12月1日，宜賓市城市公共交通有限公司招標(biāo)結(jié)果正式公布，中通客車喜獲200臺插電式混合動力客車訂單，成為本次招標(biāo)最大贏家。
據(jù)了解，本次中標(biāo)車型為LCK6106PHENVQ，是中通客車最成熟的插電式混合動力客車產(chǎn)品，在山東、內(nèi)蒙、山西、陜西等地均有批量銷售，同類產(chǎn)品市場保有量近2萬輛，是中通客車的明星產(chǎn)品，獲得客戶一致認(rèn)可。
該 款產(chǎn)品也以其較低的能耗和較高性價比，最終在招標(biāo)中勝出。該車外型設(shè)計采用大圓弧成面、小圓弧過渡的城市公交特點，低入口地板，乘客活動空間大；駕駛采用 自動換檔技術(shù)，人體工程設(shè)計駕駛艙，整體設(shè)計國內(nèi)領(lǐng)先；混合動力系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的插電式同軸并聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動集成與控制系統(tǒng)，布置緊湊，可靠耐用。
11月要完成600輛訂單任務(wù) 東風(fēng)旅行車50輛新能源公交車下線
11月12日，云南省麗江市訂購的50輛新能源公交車正陸續(xù)下線，其訂購商為東風(fēng)襄陽旅行車有限公司。
據(jù)記者了解，東風(fēng)襄陽旅行車有限公司先后投入上億元進(jìn)行純電動車研發(fā)。從電池絕緣、穩(wěn)定電機(jī)，到優(yōu)化整車設(shè)計，逐個攻克技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)難題。公司先后獲得了17項國家專利，是中國第一個取得純電動和混合動力汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
東風(fēng)襄陽旅行車有限公司新能源事業(yè)部高級工程師彭建斌告訴表示：“這50輛公交車，是為云南麗江市量身定制的。這幾天，這些新能源公交車就要從襄陽發(fā)往麗江。”
在車裝配車間，3條生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)。彭建斌說，從10月開始，由于訂單不斷，工人們的工作時間成了“8 3”——8小時正常上班，加班3小時。
除了麗江的訂單，杭州、重慶訂購的新能源城市公交車正陸續(xù)下線?！斑@個月要完成600輛的訂單任務(wù)。截至10月底，我們公司已陸續(xù)生產(chǎn)近萬輛多種款式的新能源汽車?！迸斫ū笳f。
今年以來，襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪井噴式發(fā)展，前三季度全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值37.8億元，同比長66.5%。
除了東風(fēng)襄陽旅行車有限公司，襄陽市從事新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)及院所有30多家，擁有近200項專利和實用技術(shù)，初步形成了“兩縱三橫”(純電動汽 車、混合動力汽車，動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng))的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，逐步發(fā)展了以整車研發(fā)、生產(chǎn)(純電動、插電式混合動力公交客車、市政環(huán)衛(wèi)車等新能源商用 車)，地方企業(yè)逐步具備一定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件。
