中國儲能網(wǎng)訊：“十三五”規(guī)劃建議稿中，不但史無前例地用了整整一章的篇幅來寫“綠色發(fā)展”，亦將國家主席習近平提出的“美麗中國”概念，上升為“建設美麗中國”，標志著回應社會發(fā)展中越發(fā)強烈的環(huán)保、食品安全等需求，以及在對可持續(xù)發(fā)展的長遠考量中，都有了更明確的答案和路徑。
在綠色發(fā)展的框架之內，“十三五”規(guī)劃建議首提“兩個體系”，即“推動建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系”與“建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系”，降低能耗、發(fā)展清潔能源與環(huán)境保護相互交叉，兩個體系將成為綠色發(fā)展不可偏失的兩足。
煤、電等能源需求在過去的一段時間內顯著并且是持續(xù)的下降，能源需求的高增長伴隨著GDP曾經(jīng)的高增長遠去，未來也許不會再回來。
在國家能源委能源專家咨詢委員會委員、廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強看來，供需關系由緊張切換到松弛，給了能源體制改革一個極好的時機，從政府到企業(yè)，都需要調整自己的打法以便更好地參與未來。林伯強對改革信心滿滿，但也提出，對于清潔能源時代競爭的關鍵—儲能技術的突破，國家還應當更多地重視與投入。
在經(jīng)濟增長換擋、經(jīng)濟下行壓力持續(xù)存在的情形之下，“十三五”對環(huán)境保護與高效清潔能源體系的追求顯得尤為令人關注。
正如國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長、經(jīng)濟學家李佐軍所稱，“必須承認環(huán)境與經(jīng)濟之間有一定的矛盾，但社會的目標是多元的，需要經(jīng)濟發(fā)展，也需要好的環(huán)境”，因此平衡需要不斷被重建。
在小康社會建設的終章，質量和效率代替規(guī)模成為新的追求—或者至少與規(guī)模并重，雖不是主動為之，但無疑是正確的方向。
林伯強：電改可能會跨出一大步
在中國經(jīng)濟遇上三期疊加時，能源環(huán)境發(fā)生了巨大的變化—從需求旺盛到需求疲軟，并且暫時看不到回暖的跡象。
長期研究能源問題的林伯強教授卻認為，目前需求的低迷剛好提供了一個能源價格和體制改革的良機。
林伯強，加州大學圣塔芭芭拉分校經(jīng)濟學博士，現(xiàn)任廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任、博士生導師，2008年教育部“長江學者”特聘教授。兼任國家能源委專家咨詢委員會委員、國家發(fā)展和改革委員會能源價格專家咨詢委員會委員和達沃斯世界經(jīng)濟論壇全球議事理事會能源安全分會主席。
在接受時代周報記者的專訪中，林伯強表現(xiàn)出了對“十三五”規(guī)劃能源領域改革充分的信心。
能源環(huán)境有了大變化
時代周報：與“十二五”相比，“十三五”在能源方面面臨的最大變化是什么？
林伯強：首先是能源環(huán)境較大的變化?！笆濉逼陂g，能源需求旺盛而供給比較緊張。但“十三五”的時候需求就比較弱，能源需求增長也比較緩慢。—這是能源行業(yè)的大環(huán)境，這個大環(huán)境對能源行業(yè)來說影響最大。
以往，能源企業(yè)只需要不斷擴張、滿足需求就是成功的，企業(yè)規(guī)?？梢圆粩嘧龃?，產(chǎn)值和收入不會下降。目前需求疲軟，價格在下降，能源企業(yè)不能靠擴張，而必須通過提高效率，來取得盈利，獲得發(fā)展。
大環(huán)境不同，使能源企業(yè)今后發(fā)展的導向發(fā)生變化。因此，“十三五”對于能源企業(yè)來說是一個轉型期，而轉型都是很痛苦的。
以往可以比較粗放地增長—其實管理層相對容易，快速增長使得盈利數(shù)字都那么大。但今后能源企業(yè)能不能盈利，跟誰當領導就很有關系，因為今后要靠效率，靠企業(yè)管理來盈利，比以前要難得多了。這也要求政府從政策上來配合能源企業(yè)，進行根本的轉型。
因此，“十三五”規(guī)劃跟“十二五”規(guī)劃在能源領域的區(qū)別就是，“十三五”改革的分量會比較大。通過政府層面的宏觀改革與企業(yè)層面的微觀改革相配合，來實現(xiàn)提高效率，渡過需求快速下跌的難關。
時代周報：你此前接受采訪時稱，“十三五”規(guī)劃提出的能源革命目標可以完成，你的信心從何而來？
林伯強：信心其實來自于幾個方面。
首先是能源市場環(huán)境變化比較大，使得能源革命顯得比較迫切。能源方面，政府政策和能源行業(yè)都需要轉型，因此很迫切地需要提高效率。
其次是政府的決心比以往要強得多。改革通常需要政府來推動—而能源革命特別需要。
然后是能源供應比較寬松—在供應緊張的情況下，討論能源革命確實沒有太大意義。因為很大程度上，能源發(fā)展首先必須要滿足國民需求，這是第一要務，因此只能先保證規(guī)模發(fā)展。也就是說在快速增長的過程當中，效率不是最重要的，滿足需求是最重要的。
同時，能源改革，特別是價格改革往往會觸動老百姓的利益。對老百姓來說，“利益”的定義特別簡單，就是改革不要導致漲價。在能源價格疲軟的時期，改革不會導致漲價—在“十三五”中無論怎么改，我認為價格上漲的可能性都非常小。在價格不上漲的前提下，獲得公眾的支持比較容易—公眾其實只關注改革后的價格，而并不關注改革的方式，這樣改革獲得公眾支持的可能性就比較大。
所以說“十三五”是能源領域改革的很好機會。在中國，老百姓接受不接受，對改革的進展至關重要，所以我覺得“十三五”大多數(shù)能源改革目標有望完成。
發(fā)展清潔能源靠太陽能和風電
時代周報：這次的總目標中要求低碳循環(huán)。碳排放的目標是否能夠達到？
林伯強：實現(xiàn)我國對于國際社會承諾的碳排放目標沒有問題，因為咱們承諾的都是相對性指標，不是絕對性指標。根據(jù)目前發(fā)展情況，相對指標都是可以完成的。由于能源需求，特別是煤炭需求下滑得很快，這些目標都是能夠完成的。
因此這些目標不需要特別去關注，包括2030年左右中國碳排放達到峰值，都不是個問題。
時代周報：那么，實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃能源目標最大的挑戰(zhàn)是什么？
林伯強：是能源結構調整，即在“十三五”的末期，清潔能源要占能源消耗中的15%。這是一個挑戰(zhàn)，因為根據(jù)這個指標，必須生產(chǎn)出那么多的清潔能源來—并且市場終端能夠將它用掉。
傳統(tǒng)能源在中國很明顯供給過剩，在這一前提下你要生產(chǎn)出15%的清潔能源沒有那么容易，因為清潔能源受限制—像核電受到六年工期的限制，今天批建的核電站要在2021年才建好，就不能算入。水電可能稍微快一點，但受到潛能的限制—必須要有合適的水資源，不是什么地方都可以建。
工期比較短的而且可大量建設的，就是太陽能與風電。這也是近年風電發(fā)展快的原因—滿足發(fā)展清潔能源需求，短期來說比較快就是這兩類。發(fā)展清潔能源只能靠這兩類。
能源體制改革是改革核心
時代周報：“十三五”規(guī)劃建議提到了“能源革命”，為何在這個節(jié)點上提出？
林伯強：我覺得在這個節(jié)點上提出，其實跟能源環(huán)境發(fā)生變化有直接的關系。能源環(huán)境發(fā)生變化，就需要產(chǎn)生革命性的東西，來支持支撐接下來的發(fā)展。
比如，今后如果儲能技術在2020年或2025年的哪一天一旦成功被突破，并且質量、穩(wěn)定性都非常高。那么僅廈門市就可劃分成60個區(qū)域，每一個小區(qū)域形成一個微網(wǎng)，鋪設太陽能板和儲能設施—上面鋪太陽能板，下面儲能。小區(qū)，這個城市就可以單獨給自身供電。加上電動汽車替代石油，人類的能源供需將有革命性的改變。，甚至不再需要電站。這樣革命性的情景在電動汽車行業(yè)等很多方面都將可以看到。
時代周報：你曾提到，四項能源革命，分別是能源生產(chǎn)、能源消費、能源技術和能源體制，那么它們彼此的關系是什么？是不是要有能源體制的改革，來帶動其他？
林伯強：能源體制的改革是核心。能源生產(chǎn)革命、消費革命、技術革命其實一直在進行，從未間斷過—不論提不提，它都在不停發(fā)生。但唯獨體制革命是需要特定的環(huán)境和機會，唯獨能源體制革命必須由政府來推動。它可能在某一個時間點上發(fā)生，不像其他三項革命那么連貫性—特別是技術方面，即使講“革命”，也需要一個相當長的過程，能源生產(chǎn)、技術與消費，都不可能在某一天有翻天覆地的改變。但打破體制就可以，比如電動汽車政策發(fā)生變化，整個行業(yè)就會產(chǎn)生巨大的變化。必須把體制革命改好了，才能拉動、促進其他幾個方面的革命。
同時，“綠色發(fā)展”其實是政府的行為。大家都懂支持清潔發(fā)展的道理，但在現(xiàn)實生活當中，人們必定選擇最便宜的能源，這就是所謂的市場外部性。市場解決不了，就只能政府來解決，必須政府主導—通過投入大量資金，而不僅僅是進行政策引導。
時代周報：能源體制改革進行到哪一步了？
林伯強：比如，電力體制改革很可能就在“十三五”跨出一大步—把銷售端放開，價格方面先把煤電聯(lián)動做好。雖然政府可能還不會把電價定價全部放開，但在一定的范圍內—比如20%、30%的范圍放開，我認為是沒問題的。
煤電聯(lián)動機制下個月或許就有可能調整。其實上半年也做了，下個月應該就有可能有個調價的過程。電力改革明年應該就全面鋪開了—“十三五”期間花四五年功夫，配合體制改革，在一個范圍放開，完全是有可能的。
補貼政策也需要改革。發(fā)達國家比如美國，對窮人的補貼很簡單，政府直接給窮人錢、給補貼；而我國現(xiàn)行在做法是把工業(yè)電價調高，把居民電價調低，進行交叉補貼—看上去好像是變成企業(yè)補貼居民。
這一政策制定的歷史原因，可能是以往政企不分?，F(xiàn)在需要改革，真正政企分離，是早期政府沒有錢，企業(yè)與政府也不分?，F(xiàn)在政企分離，并且政府的收入也有增加，財政也比較寬松，所以現(xiàn)在政府其實既有能力、有責任也有這個必要這么做，改交叉補貼為直接補貼。
應當更重視支持儲能技術發(fā)展
時代周報：各方面都看好電動汽車在“十三五”期間的發(fā)展。你怎么看？
林伯強：確實會有比較大的發(fā)展，但這是因為它目前的基數(shù)太小，所以怎么講“快速”都不為過，但就現(xiàn)在看量還不會特別大。
電動汽車行業(yè)真正要做得好，儲能技術必須突破，到時誰也攔不住它的爆發(fā)。目前的儲能技術不過關，第一是成本比較高，第二是容量不夠，第三是整體的質量穩(wěn)定性還不夠。目前的電池價格太高、容量不夠，開始用很好，慢慢就越來越差—手機電腦都是如此，電動汽車行業(yè)的儲能，以及太陽能儲能，或者是整個電力系統(tǒng)儲能，都是同一道理。
比如，特拉斯承諾7年內能做到電池續(xù)航1000公里左右，打個70%的折扣，600-700公里，目前加滿一桶油的車，也是能開600多公里—那么車主晚上開回家，把它一插，明天早晨又能開600多公里，甚至比加油還方便，因此電動汽車的發(fā)展會是爆發(fā)式的。當然，有個大問題是價格必須足夠便宜，這是電動汽車要完成的事情。
但儲能技術的進步肯定需要政府支持—它需要企業(yè)用大量資金進行研發(fā)冒險。儲能技術是可再生清潔能源的一個核心部件，離開它，清潔能源走不遠—目前國內用的電池很多都是外國的。
“十三五”規(guī)劃已經(jīng)把儲能放進來，在綠色發(fā)展當中提出了儲能的重要性，但還應該更進一步，把它作為一件比較重要的事情來做。目前，其實政府在稅收、貸款方面都有對儲能的支持，無非是重視和支持的級別要再提高。
