中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：深圳今年小汽車限牌后，新能源汽車銷售迎來快速增長期，前10月深圳銷售5510輛新能源汽車，是去年同期的7倍。在深圳今年9月的車型銷量排行中，本地車企比亞迪的一款新能源汽車唐首次成為深圳車型銷量冠軍。而在全國新能源車市場，1—9月，比亞迪秦一款車銷量就占比三成，為全國新能源車銷量冠軍。
在11月26日舉辦的一場論壇上，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)碳排放權(quán)交易工作辦公室主任周全紅透露，到今年底，深圳累計(jì)推廣新能源汽車將可超過2.5萬輛，其中新能源公交車6650輛、純電動(dòng)出租車約2400輛、純電動(dòng)物流車約2000輛、純電動(dòng)通勤車248輛、新能源私家車約8900輛、普通租賃汽車約4000輛、分時(shí)租賃汽車約2000輛，其他新能源汽車62輛。
新能源車市場打開的同時(shí)也開啟了廣闊的新能源車產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在國內(nèi)銷售的新能源車型有數(shù)十款，其中主要的有十幾款，除了特斯拉、豐田等美國和日系品牌外，大多為國產(chǎn)。而從今年前9月國內(nèi)新能源汽車的銷量來看，深圳企業(yè)比亞迪一家生產(chǎn)的新能源汽車銷量就占據(jù)國內(nèi)銷量超過40%，隨著國內(nèi)新能源汽車市場的打開，以比亞迪為代表的深圳新能源上下游產(chǎn)業(yè)或也迎來爆發(fā)期。
深圳買一臺(tái)新能源車可省十幾萬
今年8月，深圳出臺(tái)政策，進(jìn)一步鼓勵(lì)市民使用新能源汽車。按照原有深圳限牌政策，有一輛車的市民不能再申請(qǐng)小汽車增量指標(biāo)，而新政對(duì)電動(dòng)車進(jìn)一步放寬，這些有1輛普通小汽車的市民可以再申請(qǐng)1個(gè)電動(dòng)車增量指標(biāo)。
同月，深圳市發(fā)改委表示，2015年底前，全市將新增1800個(gè)快速充電樁，其中寶安、龍崗、南山不低于300個(gè)，福田、羅湖、龍華不低于200個(gè)，光明、坪山不低于100個(gè)，鹽田、大鵬不低于50個(gè)。
10月22日，在《2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報(bào)會(huì)》上，面對(duì)制約新能源汽車使用的充電樁建設(shè)方面問題，會(huì)議提出，希望通過財(cái)政補(bǔ)貼引導(dǎo)地方建設(shè)充電設(shè)施，繼續(xù)創(chuàng)新商業(yè)模式，通過PPP形式為社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造條件等多種途徑，為新能源汽車的發(fā)展掃清障礙。
11月，深圳修訂后的《深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》規(guī)定，鼓勵(lì)配建停車場設(shè)置充電樁，其中新建住宅停車場、大型公共建筑物停車場、社會(huì)公共停車場須按停車位數(shù)量的30%配建充電樁，剩余停車位應(yīng)全部預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件。商業(yè)、工業(yè)類項(xiàng)目停車位充電樁配置比例不低于10%。
“中國擁有全球最系統(tǒng)、最全面的新能源一攬子政策體系?！北葋喌隙戮种飨婵偛猛鮽鞲Ｔ绱吮硎?。而在深圳，這種政策落地意味著買一臺(tái)新能源車可比燃油汽車節(jié)省十幾萬元，這包括深圳車牌競價(jià)、購置稅、新能源車補(bǔ)貼以及使用環(huán)節(jié)的政府補(bǔ)貼等。而在深圳，近千輛的比亞迪純電動(dòng)出租車、數(shù)千輛的新能源公交車、幾百輛的純電動(dòng)警車和公務(wù)用車都在無形中給消費(fèi)者以示范效應(yīng)。越來越多人購買油電混合動(dòng)力汽車，深圳人對(duì)于新能源車的認(rèn)同感逐漸形成。
比亞迪新能源車成銷量冠軍
除了政策引導(dǎo)外，市場也在消費(fèi)者逐步認(rèn)同中發(fā)展迅速。來自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份中國新能源汽車生產(chǎn)36494輛，銷售34136輛，同比分別增長4.2倍和5倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成27693輛和26193輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8855輛和8123輛。
