中國儲能網(wǎng)訊：在本屆廣州車展上，比亞迪攜唐、宋、秦、商、S7、e6等一系列明星車型驚艷亮相。這些車型或在核心技術(shù)上顛覆傳統(tǒng)，或在智能配置上接軌“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，一如本次比亞迪的參展主題，帶給消費(fèi)者“前所未馭”的駕乘新體驗(yàn)。
2015年是比亞迪的“產(chǎn)品大年”，在秦取得市場成功之后，今年6月，比亞迪首款“542計(jì)劃”下的新能源車——中型SUV唐正式上市，此后，10月，比亞迪宋這一緊湊型SUV的新能源版和普通燃油版正式上市。
在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)基本形成完整的產(chǎn)品序列：轎車、SUV、純電動(dòng)車E6以及與戴姆勒合資生產(chǎn)的電動(dòng)車騰勢，而后續(xù)還有緊湊型MPV商。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為4.31萬輛，同比增長222%。
“在過去的幾年時(shí)間內(nèi)，比亞迪強(qiáng)調(diào)將汽車業(yè)務(wù)重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向新能源汽車，期間，比亞迪也經(jīng)歷了公司變革的"陣痛"。從現(xiàn)在的市場形勢來看，比亞迪這一戰(zhàn)略思路轉(zhuǎn)變的正確性已經(jīng)驗(yàn)證。”比亞迪方面表示。
新能源市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)，使得比亞迪（002594，SZ）在資本市場快速成長，比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入484.94億元,同比增長20.01%;凈利潤19.61億元,同比增長404.32%。資本市場分析認(rèn)為，隨著規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步地發(fā)揮作用,公司毛利率有望繼續(xù)提升到20%以上。
打造“542”完備矩陣“從比亞迪后續(xù)的車型規(guī)劃來看，新能源汽車的確是比亞迪抗擊合資車型的主要手段之一。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示。
按照比亞迪此前公布的“542”戰(zhàn)略，即零到百公里加速5秒之內(nèi)、電動(dòng)四驅(qū)、百公里綜合油耗2L，比亞迪在秦之后，陸續(xù)發(fā)布了唐、宋等車型，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域推出的車型，已經(jīng)逐步涵蓋國內(nèi)新能源汽車主要陣地。
銷量顯示，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量領(lǐng)先的位置，10月銷量達(dá)5774輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻(xiàn)量最大。
比亞迪新能源車型受到市場高度認(rèn)可，今年以來，秦等雙模車型持續(xù)熱銷，也保證了比亞迪盈利情況持續(xù)提升。有研報(bào)分析，新能源汽車規(guī)?；?，帶來單位成本快速下滑，使得比亞迪連續(xù)四個(gè)季度毛利率逐步提升，并將長期發(fā)揮作用。
同時(shí)，隨著四季度公共交通及專用車領(lǐng)域訂單的大量交付、插電混合動(dòng)力汽車的高速銷售,公司新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長的發(fā)展勢頭,帶動(dòng)整體利潤水平的提升。
根據(jù)相關(guān)研報(bào)分析，預(yù)計(jì)2015年新能源汽車銷量將在6萬~7萬輛，是2014年公司新能源汽車銷量的3倍。同時(shí)，預(yù)計(jì)2016年全年公司新能源汽車銷量也將實(shí)現(xiàn)翻倍，可超12萬輛，同時(shí)，公司毛利率有望繼續(xù)提升到20%以上。
新能源戰(zhàn)略領(lǐng)跑全球
在國際舞臺上，比亞迪更是大放異彩。目前，比亞迪的新能源車已經(jīng)在全球五大洲的36個(gè)國家和地區(qū)留下了足跡，其中不乏倫敦、洛杉磯、紐約、香港以及布魯塞爾等全球最具影響力的城市。而且，比亞迪還一次又一次刷新行業(yè)紀(jì)錄，創(chuàng)造歷史。
今年2月，比亞迪為日本京都市提供5輛電動(dòng)巴士，這是中國汽車自主品牌首次歷史性地登陸日本市場，受到行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。在兩個(gè)月后，比亞迪斬獲美國公交運(yùn)營商長灘運(yùn)輸署60輛電動(dòng)巴士的訂單，至今仍保持著全美最大的電動(dòng)巴士訂單紀(jì)錄。
兩年前，比亞迪在新能源領(lǐng)域剛剛嶄露頭角，今非昔比的比亞迪已經(jīng)擁有中國新能源汽車市場30%的份額，毫無懸念地牢牢占據(jù)中國新能源車榜首的位置。
自今年5月起，比亞迪還一次又一次力壓來自德國、日本、美國的汽車巨頭，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，市場份額也進(jìn)一步攀升至11%。
“比亞迪從事電池制造、研發(fā)、生產(chǎn)，大規(guī)模的量產(chǎn)十幾年，我們曾經(jīng)是手機(jī)電池領(lǐng)域的霸主，現(xiàn)在我們擴(kuò)展了這個(gè)技術(shù)，來到了汽車領(lǐng)域，甚至是更廣闊的儲能的空間?！鄙鲜霰葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，對技術(shù)不斷地追求，使得比亞迪在多層面、多維度進(jìn)行創(chuàng)新。
更值得驕傲的是，比亞迪在新能源方面作出的巨大貢獻(xiàn)還得到了聯(lián)合國的高度肯定。今年9月，比亞迪從來自全球的諸多競爭者中脫穎而出，一舉拿下“聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)”。作為聯(lián)合國成立70年以來，第一次針對新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng)，聯(lián)合國秘書長潘基文更是親手把獎(jiǎng)項(xiàng)交到比亞迪的手上。
