NO.1 蔚來(lái)汽車
公司2014年年底成立的新能源汽車公司注冊(cè)地在海外，初期注冊(cè)資本5億美金。共有五大投資主體，分別是易車網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東、騰訊和高瓴資本，具體股比構(gòu)成目前還不得而知。蔚來(lái)汽車目前的辦公地點(diǎn)在上海安亭。
蔚來(lái)汽車未來(lái)的業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)汽車的研發(fā)和銷售，而具體生產(chǎn)方面則由江淮汽車代工。蔚來(lái)汽車的首發(fā)產(chǎn)品將是一款平民價(jià)格的高端電動(dòng)車。而且，蔚來(lái)的電動(dòng)車將采用換電模式。5萬(wàn)元的高檔電動(dòng)車或?qū)⑴c2017年上市。
NO.2 樂(lè)視
目前，樂(lè)視超級(jí)汽車項(xiàng)目全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)700人、北美有400余人，這些人員主要來(lái)自傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)研發(fā)制造、電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件四個(gè)領(lǐng)域。首臺(tái)智能純電動(dòng)Mule Car(也就是試驗(yàn)樣車)已經(jīng)完成，目前已經(jīng)發(fā)展到工程樣車階段，明年的北京車展概念樣車將如約而至。同時(shí)，樂(lè)視還在與整車廠談合作，包括與國(guó)內(nèi)外第一陣營(yíng)OEM代工廠商，聯(lián)合開發(fā)并組建電商平臺(tái)，投資充電樁公司等。
10月20日，樂(lè)視控股確認(rèn)正式簽署對(duì)易到用車的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂(lè)視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東。
在宣布了與北汽集團(tuán)、阿斯頓?馬丁的合作以及戰(zhàn)略投資電樁公司之后，本次對(duì)易到用車的戰(zhàn)略投資，意味著樂(lè)視超級(jí)汽車已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并與樂(lè)視汽車已有的車聯(lián)網(wǎng)公司和社會(huì)化運(yùn)營(yíng)公司零派樂(lè)享形成良性互動(dòng)的態(tài)勢(shì)。
NO.3 游俠
游俠汽車由上海修源網(wǎng)絡(luò)科技公司打造，該公司是國(guó)內(nèi)一家新興的電動(dòng)車公司，致力于自主研發(fā)和制造純電動(dòng)汽車。修源網(wǎng)絡(luò)科技創(chuàng)始人黃修源表示，目前游俠正在積極申請(qǐng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，爭(zhēng)取成為第一批拿到資質(zhì)的企業(yè)。
游俠X由一批85后組成的團(tuán)隊(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)成立的也僅一年多時(shí)間。游俠電車創(chuàng)始人黃修源看來(lái)，游俠X不僅是一臺(tái)交通工具，而是一款智能、好玩、顛覆現(xiàn)有車型的互聯(lián)網(wǎng)跨界潮物。
游俠X設(shè)定的三個(gè)階段，首先是成功研制出第一輛概念樣車;隨即在明年底完成約15輛工程樣車，以便盡早完成工程測(cè)試;最終在2017年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。
NO.4 凌云
2014年，祝凌云與3個(gè)伙伴，成立了凌云工作室，而正是他們4個(gè)人，打造出了目前的凌云電動(dòng)汽車。2015年7月20日，凌云智能宣布完成A輪1000萬(wàn)美元融資，由極客幫創(chuàng)投、云基金、寬帶資本、紅杉中國(guó)、真格、高瓴等九家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合投。這個(gè)曾經(jīng)僅4人的團(tuán)隊(duì)在2014年做出了中國(guó)第一款兩輪電動(dòng)汽車，并在一年里實(shí)現(xiàn)估值翻36倍。
2014年8月，凌云車完成首次載人實(shí)驗(yàn)，凌云車可載兩人，其駕駛習(xí)慣和普通四輪汽車完全相同，而相比另一款兩輪電動(dòng)汽車Lit Motors，更加“汽車化”。凌云汽車已解決了兩輪汽車的核心技術(shù)難題：用機(jī)械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來(lái)講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，也是手機(jī)上的陀螺儀技術(shù)，運(yùn)用在汽車上，只用前后僅兩個(gè)輪子就能讓汽車在高速行駛保持平衡，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車車身有傾斜，會(huì)自動(dòng)使它校正。計(jì)劃在2016年的北京國(guó)際車展，推出新的兩輪電動(dòng)汽車樣車，各種功能基本都可以實(shí)現(xiàn)，隨后會(huì)進(jìn)行正規(guī)的量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，可能需要一年半左右到兩年的時(shí)間，真正的量產(chǎn)可能要到2019年。
關(guān)于牌照問(wèn)題，凌云智能科技公司的創(chuàng)始人祝凌云曾表示，“我們正在全力準(zhǔn)備電動(dòng)汽車企業(yè)資質(zhì)，比如幾年的正向研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，電池系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)團(tuán)隊(duì)都在建立，另外相關(guān)的政府部門組織的一些活動(dòng)、會(huì)議，我們都會(huì)去參加，科委的創(chuàng)新基金雖然只有50萬(wàn)，我們也申請(qǐng)了，目的并不是申請(qǐng)這筆錢，主要是讓我們做的事情進(jìn)入到?jīng)Q策者的視線中，新能源汽車畢竟是利國(guó)利民的新事物，牌照和許可的獲得，我相信只是早晚的問(wèn)題?！?
NO.5 騰訊
6月18日，富士康、騰訊、和諧汽車三方簽訂協(xié)議，在鄭州成立初始規(guī)模為10億元的投資合作公司，作為共同投資智能電動(dòng)汽車及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的投資平臺(tái)。富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派，總經(jīng)理由和諧汽車委派。三方將在河南省鄭州市展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域的合作。
騰訊負(fù)責(zé)提供互聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái)，富士康聚焦在高科技移動(dòng)終端與智能電動(dòng)車整合的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造技術(shù)上，同時(shí)憑借和諧汽車在高端汽車營(yíng)銷及服務(wù)領(lǐng)域的積累，提出“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”的商業(yè)模式。
NO.6 阿里
3月12日，阿里巴巴與上海汽車集團(tuán)宣布共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，并組建合資公司，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望于2016年上市。目前，包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作。
雙方的合作將各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。上汽集團(tuán)擁有中國(guó)最大的汽車客戶群，在整車集成、動(dòng)力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強(qiáng)大和堅(jiān)實(shí)的自主開發(fā)能力，在車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有深厚的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系。阿里巴巴集團(tuán)擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)，擁有中國(guó)最大的云計(jì)算平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。
