中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：又到“金九銀十”車(chē)市黃金季。國(guó)務(wù)院日前出臺(tái)稅收新政，對(duì)新能源和小排量汽車(chē)施以援手，以提振當(dāng)下低迷的車(chē)市行情。9月29日，2015南京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，為觀察車(chē)市、把脈行業(yè)走勢(shì)提供了重要窗口。
72個(gè)品牌逾千臺(tái)展車(chē)同臺(tái)比拼
車(chē)市低迷，購(gòu)車(chē)熱情受抑，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售商而言，參加展會(huì)被當(dāng)作爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的契機(jī)。
“我們公司帶來(lái)了全部9款車(chē)型，售價(jià)從4萬(wàn)到16萬(wàn)元不等，展場(chǎng)面積600多平方米?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售人員崔晟堯說(shuō)，這已是8月以來(lái)在南京國(guó)際博覽中心參加的第二個(gè)車(chē)展了，往年只參加一個(gè)。今年密集參展，而且重裝亮相，就是想抓住國(guó)慶銷(xiāo)售旺季沖一沖。
展會(huì)組織方南京奧源展覽有限公司介紹，本次車(chē)展吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)整車(chē)品牌，逾千臺(tái)展車(chē)，展會(huì)規(guī)模達(dá)10萬(wàn)平方米，參展陣容、展會(huì)規(guī)模創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。寶馬、凱迪拉克、英菲尼迪等多個(gè)高檔品牌車(chē)也加入這場(chǎng)廝殺。
“我賣(mài)奇瑞車(chē)6年多了，今年量?jī)r(jià)齊跌，形勢(shì)最嚴(yán)酷?！蹦暇┢嫒鹌?chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司劉偉昌說(shuō)，為提升參展效果，這次擴(kuò)大了參展面積，盡管如此，開(kāi)幕上午只賣(mài)出兩臺(tái)，而往屆一般在10臺(tái)左右。
經(jīng)過(guò)多年高速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布，8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖環(huán)比略有增長(zhǎng)，但已連續(xù)4個(gè)月低于去年同期水平，產(chǎn)量同比降0.24%，銷(xiāo)量同比基本持平。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華預(yù)測(cè)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量可能負(fù)增長(zhǎng)。
營(yíng)銷(xiāo)煞費(fèi)苦心只為多收訂單
展會(huì)就是戰(zhàn)場(chǎng)，走馬9個(gè)展館，為多拿訂單，參展商們可謂“各顯神通”。
推新車(chē)，被銷(xiāo)售商當(dāng)作讓購(gòu)車(chē)人動(dòng)心的妙方。從長(zhǎng)安CS75、東風(fēng)悅達(dá)起亞新K5到路虎發(fā)現(xiàn)神行、英菲尼迪QX70絕影版，十四五款不同檔次的新車(chē)都在現(xiàn)場(chǎng)展出。喬治巴頓全球限量綠色6座尊享版、瑪莎拉蒂Ghibli和邁巴赫S400等豪車(chē)也首次登陸南京。
為了走量，價(jià)格戰(zhàn)也打到展會(huì)上?！笆畮兹f(wàn)的豐田標(biāo)價(jià)8萬(wàn)多，十幾萬(wàn)的福特只有7萬(wàn)左右，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)的價(jià)格空間全被擠掉了?！眲ゲf(shuō)，盡管奇瑞已無(wú)利可言，但此次還是盡可能讓利，最多一臺(tái)車(chē)讓利1萬(wàn)元。
優(yōu)惠標(biāo)牌、讓利廣告，展館里隨處可見(jiàn)、隨處可聞。一臺(tái)標(biāo)價(jià)27.38萬(wàn)元的車(chē)直接讓利7萬(wàn)元，有的首付2.8萬(wàn)元就可將車(chē)開(kāi)回家，有的購(gòu)車(chē)送5000元大禮包。銷(xiāo)售員許夢(mèng)晨說(shuō)，“車(chē)展上每臺(tái)車(chē)優(yōu)惠7000元，以保衛(wèi)和拓展南京及周邊市場(chǎng)?！?
多家參展商表示，1.6升以下小排量車(chē)雖迎來(lái)政策利好和商家讓利疊加效應(yīng)，但車(chē)展開(kāi)幕兩天來(lái)，并沒(méi)有成為成交亮點(diǎn)，相反不少觀眾對(duì)SUV、MPV反而更有興趣。
新能源車(chē)走俏但難挑大梁
今年以來(lái)，新能源汽車(chē)成為不景氣車(chē)市的最大看點(diǎn)。經(jīng)過(guò)連續(xù)多年蓄勢(shì)，過(guò)去幾個(gè)月中包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式等新能源汽車(chē)厚積薄發(fā)，逆勢(shì)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。
本屆車(chē)展也成了新能源車(chē)集中亮相的舞臺(tái)。作為國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)制造商的代表，比亞迪帶來(lái)4臺(tái)電油混合動(dòng)力秦和唐。8月底才在南京上市的比亞迪唐，用電續(xù)航里程已達(dá)80公里，百公里油耗2升，油電切換方便，充電11小時(shí)耗電16度，電池壽命長(zhǎng)達(dá)20年。
在南京某事業(yè)單位工作的胡先生，只是感覺(jué)新能源車(chē)27.98萬(wàn)元標(biāo)價(jià)偏高。銷(xiāo)售員告訴他，買(mǎi)新能源車(chē)有多種優(yōu)惠，這臺(tái)車(chē)可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼3.15萬(wàn)元，南京補(bǔ)貼3.4萬(wàn)元，免征車(chē)輛購(gòu)置稅2.4萬(wàn)元。胡先生當(dāng)即表示，將其作為換車(chē)的新目標(biāo)認(rèn)真考慮。
不過(guò)，當(dāng)下車(chē)市中新能源車(chē)的星星之火似乎還難成燎原之勢(shì)。銷(xiāo)售員衛(wèi)志鵬坦言，現(xiàn)在南京市場(chǎng)上“比亞迪唐”總共只有十來(lái)輛，車(chē)展上也是看的多買(mǎi)的少。上半年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售418.46萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)僅占1.4%。多位人士表示，新能源車(chē)要成為車(chē)市主力，以微型車(chē)為主的車(chē)型結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平偏弱、充電樁配套還不完善，以及消費(fèi)者觀念確立等約束有待突破。
