今年在國際金融危機(jī)持續(xù)蔓延，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)的不利局面下，天津自行車電動(dòng)車行業(yè)充分利用天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展率先發(fā)展創(chuàng)造的良好環(huán)境，緊緊抓住國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整煥發(fā)的新機(jī)遇，引導(dǎo)廣大企業(yè)認(rèn)真貫徹“調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、上水平”的方針，以推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化和升級(jí)為目標(biāo)，加大技術(shù)投入，加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)能力建設(shè)，努力開發(fā)高中檔產(chǎn)品，有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)持續(xù)均衡增長，產(chǎn)品水平和技術(shù)附加值顯著提高，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)向上調(diào)整躍升的可喜局面。
據(jù)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，今年前九個(gè)月，天津自行車產(chǎn)銷量達(dá)到2856萬輛，電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量達(dá)到935萬輛，其中鋰電自行車30余萬輛，均高于去年同期。尤其可喜的是，廣大企業(yè)開發(fā)中高檔自行車產(chǎn)品的勢頭很猛，一線品牌企業(yè)的中高端產(chǎn)品已占據(jù)產(chǎn)能的25%~30%，一般產(chǎn)能較小企業(yè)也占有大體15%左右的比例。由于四季度是企業(yè)產(chǎn)銷增長的重要發(fā)力時(shí)段，因此今年行業(yè)產(chǎn)銷增長和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的成果將會(huì)更加喜人。
二、 今年行業(yè)科技轉(zhuǎn)型發(fā)展的基本特點(diǎn)
一是注重技術(shù)投入，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)上能力。從對(duì)近百家企業(yè)調(diào)研看，今年企業(yè)投入的重點(diǎn)已從以往鋪攤子、擴(kuò)產(chǎn)能轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)技術(shù)上能力、產(chǎn)品質(zhì)量上水平、人才隊(duì)伍上實(shí)力等方面，中小企業(yè)的技術(shù)投入量一般在100萬元~300萬元左右，許多實(shí)力型企業(yè)的技術(shù)投入規(guī)模都在千萬元左右?？屏止驹谌ツ晖度?000萬元進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)改造基礎(chǔ)上，今年繼續(xù)投入3200萬元，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備，加強(qiáng)研發(fā)中心建設(shè)。目前科林已成功開發(fā)了20萬套鋁合金車架到整車生產(chǎn)的配套鏈，使企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平大幅提升。萬華輻條公司今年在吸收國外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，自主研制了水平更高的自動(dòng)監(jiān)控檢測的輻條生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化、高質(zhì)化和高效率。同時(shí)還挖掘潛能，研制開發(fā)了多種花色的精品車筐生產(chǎn)線，產(chǎn)品大量出口，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了廣闊前景。上述情況充分說明，加強(qiáng)技術(shù)投入，加快企業(yè)科技轉(zhuǎn)型發(fā)展，已成為今年行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的基本業(yè)態(tài)。
二是注重自主創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量上水平。今年企業(yè)技術(shù)投入大都集中在加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新這個(gè)重點(diǎn)上。實(shí)力型企業(yè)投入研發(fā)的動(dòng)作都比較大，普遍做到項(xiàng)目與資金投入有計(jì)劃，項(xiàng)目組合有保證，研發(fā)起點(diǎn)比較高，研發(fā)過程有考核，使產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)搞得扎扎實(shí)實(shí)，富有成效。一些中小企業(yè)能夠從實(shí)際出發(fā)，在有限資金支持下，集中力量專注一兩個(gè)新產(chǎn)品研制開發(fā)，并以產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)帶動(dòng)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)，雖然聲勢不大，也都取得不少成果。最近行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心召開了企業(yè)創(chuàng)新成果評(píng)審會(huì)，參會(huì)的30多家企業(yè)申報(bào)的重要專利成果就有115項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利45項(xiàng)，發(fā)明專利有15項(xiàng)，眾多的專利成果顯示今年企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)空前活躍，企業(yè)產(chǎn)品水平顯著提高。比如，愛賽克公司研制的外觀精美的鉻鉬鋼銅焊車架，富士達(dá)集團(tuán)研制的碳纖維電動(dòng)車與碳纖維曲柄，金輪集團(tuán)研制的手搖傳感助力殘疾人車，藍(lán)劍公司研制的高品質(zhì)折疊自行車及金米特公司研制的電動(dòng)自行車液晶儀表，都生動(dòng)體現(xiàn)了“輕、精、巧、高”的創(chuàng)新品質(zhì)?？屏止驹诩訌?qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)基礎(chǔ)上，努力構(gòu)建起新產(chǎn)品打樣、表面裝潢設(shè)計(jì)和綜合配置三個(gè)實(shí)驗(yàn)室為主要架構(gòu)的研發(fā)中心，研發(fā)設(shè)計(jì)了186款新品樣車，今年計(jì)劃投產(chǎn)43款，預(yù)計(jì)全年生產(chǎn)高端自行車10萬輛，為企業(yè)增創(chuàng)利潤1500萬元。
三是注重鋰電池推廣應(yīng)用，推動(dòng)鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品上產(chǎn)能。隨著電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)步伐加快和企業(yè)生產(chǎn)成本持續(xù)上漲，廣大企業(yè)逐步認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)自行車產(chǎn)品低質(zhì)化是一條死胡同，必須及時(shí)掉頭轉(zhuǎn)向，才能擺脫被動(dòng)狀態(tài)。大家還通過電動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化討論進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，貫徹“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新路線，符合國家發(fā)展低碳環(huán)保綠色經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略取向，按照這一創(chuàng)新戰(zhàn)略大力開發(fā)輕量化、鋰電化、智能化的高品質(zhì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品，是破解產(chǎn)品低質(zhì)化競爭格局的根本出路，也是電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。隨著思路轉(zhuǎn)變，廣大企業(yè)研制鋰電電動(dòng)車的熱情逐步高漲，推動(dòng)鋰電電動(dòng)車產(chǎn)能持續(xù)增長。2005年，天津美麗行公司是國內(nèi)唯一的專項(xiàng)開發(fā)鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品的企業(yè)，幾年來他們克服資金、技術(shù)和營銷上的重重困難，潛心研究鋰離子動(dòng)力電池的基本特性和應(yīng)用維護(hù)技術(shù)，并向有關(guān)鋰電企業(yè)提出改進(jìn)建議?？茖W(xué)的思路和多年的經(jīng)驗(yàn)積累，使美麗行鋰電電動(dòng)車越做越好，產(chǎn)銷經(jīng)營的路子越走越寬。今年美麗行又向市場推出了多款創(chuàng)新型鋰電電動(dòng)車，受到廣大消費(fèi)者歡迎。在美麗行鋰電電動(dòng)車開發(fā)帶動(dòng)下，許多中小企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)變觀望態(tài)度，積極跟進(jìn)開發(fā)。許多實(shí)力型企業(yè)到歐洲參展考察，看到鋰電電動(dòng)車國際市場旺銷局面，企業(yè)家們都深受觸動(dòng)，紛紛采取實(shí)際舉措把鋰電電動(dòng)車開發(fā)作為產(chǎn)品開發(fā)的緊迫任務(wù)。富士達(dá)電動(dòng)車公司轉(zhuǎn)向掉頭最快，他們組織得力人才組建鋰電電動(dòng)車生產(chǎn)專線，一手抓產(chǎn)品研發(fā)，一手抓產(chǎn)銷，爭取今年產(chǎn)銷鋰電電動(dòng)車6萬輛，出口兩萬輛。愛瑪、寶島、雅迪、泰豐小鳥、都市風(fēng)等品牌企業(yè)也都以大投資、大舉措大力開發(fā)鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品。這些實(shí)力型企業(yè)積極開發(fā)的舉動(dòng)，對(duì)于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)整體有效破解電動(dòng)自行車產(chǎn)品“兩個(gè)2.5%”的低質(zhì)化格局，推進(jìn)電動(dòng)自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)有著重要意義。
四是注重企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，產(chǎn)品質(zhì)量管理上臺(tái)階。在這方面做得最好的是愛瑪公司。幾年來愛瑪公司根據(jù)企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)能大，產(chǎn)品質(zhì)量管理任務(wù)重的特點(diǎn)，為提高產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，堅(jiān)持狠抓產(chǎn)品質(zhì)量管理不放松，逐步構(gòu)建起包括從零部件采購入庫到產(chǎn)品包裝入庫、發(fā)貨各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理機(jī)制。在此基礎(chǔ)上，今年愛瑪公司注重加強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化管理，按照產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)際需要，自主編制了44項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并把相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本市地方標(biāo)準(zhǔn)匯集在一起，編印有76項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化匯編。通過標(biāo)準(zhǔn)化編制過程，對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、骨干及廣大員工進(jìn)行了一次生動(dòng)實(shí)在的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化教育，提高了廣大員工標(biāo)準(zhǔn)化觀念，促進(jìn)了各項(xiàng)管理制度的強(qiáng)化和落實(shí)，使產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理水平得到進(jìn)一步提高。
三、 目前行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展存在的主要問題
總起來看，今年行業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展上取得不少成果，廣大企業(yè)積極轉(zhuǎn)變思路，并把這種轉(zhuǎn)變貫徹到企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、上水平的良好局面。但是，這種良好局面僅是相對(duì)的，目前產(chǎn)業(yè)體內(nèi)部仍然存在不少不均衡、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)的問題。具體來說，存在的主要問題有：
一是企業(yè)的技術(shù)投入不足，投入不夠均衡。企業(yè)技術(shù)投入是撬動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要杠桿，目前企業(yè)技術(shù)投入的量（除少數(shù)規(guī)模企業(yè)外）普遍不足，與過去鋪攤子、擴(kuò)產(chǎn)能的投入動(dòng)作相比，僅是修修補(bǔ)補(bǔ)的小動(dòng)作，靠小動(dòng)作難有大作為，因此很難靠這種小量的投入動(dòng)作來從根本上扭轉(zhuǎn)企業(yè)長期形成的產(chǎn)品低質(zhì)化狀況。
二是企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力還普遍不強(qiáng)。總起來看一線品牌企業(yè)的情況要好一些，這些企業(yè)資本技術(shù)實(shí)力比較雄厚，專業(yè)人才隊(duì)伍比較強(qiáng)，抓技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)動(dòng)手早，技術(shù)研發(fā)的起點(diǎn)也比較高。這些企業(yè)技術(shù)研發(fā)目前存在的主要問題是缺乏導(dǎo)師級(jí)的專業(yè)技術(shù)帶頭人，技術(shù)研發(fā)的成果積累還不夠多，很難在開發(fā)思路上和創(chuàng)新帶動(dòng)作用上對(duì)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展產(chǎn)生較大影響。
對(duì)于廣大中小企業(yè)來說，技術(shù)研發(fā)能力不強(qiáng)的問題就比較顯著。因?yàn)槠髽I(yè)技術(shù)研發(fā)能力實(shí)際是一個(gè)企業(yè)實(shí)力問題，這個(gè)能力只能在企業(yè)發(fā)展過程中逐步積累提高。天津自行車電動(dòng)車行業(yè)是個(gè)中小企業(yè)眾多的勞動(dòng)密集型的輕工制造業(yè)，目前正處在產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)的競爭狀態(tài)之中。對(duì)于廣大中小企業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，“逆水行舟，不進(jìn)則退”，只有加快企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，才有出路。因此，加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力建設(shè)既不能等，也不能靠，關(guān)鍵在于抓緊，堅(jiān)持投入，努力研發(fā)，敢于創(chuàng)新，注重積累，也就是積累技術(shù)成果，聚集人才，不斷提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。
三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的局面還沒有完全打開。目前主導(dǎo)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的仍然是中低檔產(chǎn)品，雖然近來天津自行車產(chǎn)品品質(zhì)有了改觀，中高檔產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)占比有所提高，但調(diào)整的力度還比較小，速度比較緩慢，尤其同國內(nèi)一些知名企業(yè)調(diào)整的力度和速度相比較還存在較大差距，仍難以形成較大氣候。目前天津自行車出口產(chǎn)品仍以中低檔產(chǎn)品為主，出口價(jià)被明顯壓低，因?yàn)榈唾|(zhì)品是沒有競爭力的，只能以貼牌出口形式任由外商盤剝。要改變這種被動(dòng)局面，廣大企業(yè)必須協(xié)同起來，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，大力開發(fā)中高檔產(chǎn)品，推動(dòng)自行車產(chǎn)品水平及結(jié)構(gòu)比例顯著提高，促進(jìn)自主品牌快速成長，這樣才能把天津自行車產(chǎn)品真正做大做強(qiáng)。
與自行車產(chǎn)品相比，天津電動(dòng)自行車產(chǎn)品低質(zhì)化局面更為嚴(yán)重，產(chǎn)品技術(shù)附加值較低，還難形成自己的強(qiáng)大競爭優(yōu)勢。由于受多方面因素影響，破解這種低質(zhì)化競爭局面不可能在較短時(shí)間內(nèi)簡單解決。目前低質(zhì)化電動(dòng)車產(chǎn)品在國內(nèi)市場還有較大需求空間，一些中小企業(yè)受資本技術(shù)實(shí)力局限，受低質(zhì)化經(jīng)營發(fā)展慣性或惰性困擾，還相對(duì)依賴低質(zhì)化市場慘淡經(jīng)營。還有的企業(yè)只為眼前利益，利用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的“真空”和市場競爭的混亂，以壓低價(jià)格搶占市場，來做大自己，這種做法更進(jìn)一步加劇了市場混亂。因此，破解電動(dòng)自行車產(chǎn)品低質(zhì)化業(yè)態(tài)，加快電動(dòng)自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)，是擺在行業(yè)面前的重大發(fā)展課題。
四、 今后任務(wù)
今后行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的基本任務(wù)，簡單說就是這個(gè)報(bào)告的標(biāo)題：全面貫徹“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，努力推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)。前面一句話，規(guī)定了我們行業(yè)發(fā)展應(yīng)遵循的基本方針、發(fā)展的基本理念、產(chǎn)品研制開發(fā)的基本方向和主要著眼點(diǎn)。貫徹這個(gè)創(chuàng)新戰(zhàn)略，之所以強(qiáng)調(diào)“全面”二字，因?yàn)橐?guī)范的不僅僅是整車產(chǎn)品，還包括零部件，包括產(chǎn)業(yè)鏈，包括品牌培育，市場營銷，以及企業(yè)的發(fā)展理念，質(zhì)量管理及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等等方面，由于要管這么多方面，“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新路線也上升為指導(dǎo)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基本戰(zhàn)略。后一句話，指出了行業(yè)發(fā)展的近期目標(biāo)和主要任務(wù)。
為什么要把貫徹“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新路線作為行業(yè)發(fā)展的基本戰(zhàn)略？其理由有五方面：
一是“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，符合世界應(yīng)對(duì)環(huán)境氣候變化，提倡低碳、環(huán)保、綠色生活方式的發(fā)展要求，也是我們國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略取向。
二是“輕、精、巧、高”概括了世界自行車電動(dòng)車產(chǎn)品發(fā)展的基本趨勢，明確規(guī)定了自行車電動(dòng)車產(chǎn)品應(yīng)具備的優(yōu)良品質(zhì)。
三是“輕、精、巧、高”是營造自行車電動(dòng)車優(yōu)質(zhì)品牌、滿足消費(fèi)需求的重要品質(zhì)內(nèi)涵，也是廣大消費(fèi)者出行代步并享受騎行文化的重要需求。
四是全面貫徹“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，是積極應(yīng)對(duì)和破解國內(nèi)自行車電動(dòng)車產(chǎn)品低質(zhì)化發(fā)展業(yè)態(tài)的基本對(duì)策，是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體“調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、上水平”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。
五是堅(jiān)持“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，是企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的正確道路，是推動(dòng)天津自行車電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)真正做大做強(qiáng)的正確選擇，是提高天津自行車電動(dòng)車產(chǎn)品在國內(nèi)外市場競爭力的根本保證。
當(dāng)前貫徹“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略要抓好如下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
1. 要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前整個(gè)生產(chǎn)制造業(yè)正在發(fā)生歷史性的轉(zhuǎn)變，適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變將對(duì)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。目前制造業(yè)面臨的歷史性轉(zhuǎn)變大體有四個(gè)方面：
① 生產(chǎn)制造正在從傳統(tǒng)的大規(guī)模規(guī)格化生產(chǎn)轉(zhuǎn)向大規(guī)模個(gè)性化生產(chǎn)，要更加貼近消費(fèi)者的個(gè)性需求。
② 經(jīng)營形式正由傳統(tǒng)的營銷方式向多種形式轉(zhuǎn)變。例如：網(wǎng)絡(luò)、俱樂部、團(tuán)購的營銷方式正在逐步興起。
③ 自行車產(chǎn)品的生產(chǎn)正在隨著消費(fèi)者的多樣化需求加快向文化產(chǎn)業(yè)延伸。
④ 消費(fèi)者的需求從簡單的代步出行，向娛樂休閑轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)將向更加追求人性化、幸福感、快樂感轉(zhuǎn)變。
因此，全面貫徹“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，對(duì)于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展適應(yīng)這種歷史性轉(zhuǎn)變有著重要深遠(yuǎn)意義。
2. 要用“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略教育企業(yè)員工，引導(dǎo)大家用這個(gè)創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變思路，樹立正確理念，來指導(dǎo)各項(xiàng)工作。
3. 廣大企業(yè)要通過貫徹這個(gè)創(chuàng)新戰(zhàn)略，研究和規(guī)劃企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的主要任務(wù)和主攻方向，找準(zhǔn)存在的問題和企業(yè)自身的優(yōu)勢，挖掘潛力，積極推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
4. 通過貫徹這個(gè)創(chuàng)新戰(zhàn)略，加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)改造，加強(qiáng)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)，聚集人才，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)，努力開發(fā)符合“輕、精、巧、高”品質(zhì)的高中檔產(chǎn)品，以更大力度推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品持續(xù)調(diào)整優(yōu)化和升級(jí)。
5. 貫徹這個(gè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的一個(gè)重點(diǎn)是，著力加強(qiáng)鋰離子動(dòng)力電池推廣應(yīng)用，積極推進(jìn)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的輕量化、鋰電化和智能化開發(fā)，用高品質(zhì)鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品打開國內(nèi)外市場，從根本轉(zhuǎn)變電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)附加值長期徘徊在2000元以下低水平業(yè)態(tài)。
6. 按照“輕、精、巧、高”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，努力推動(dòng)鎂合金、碳纖維復(fù)合材料、鉻鉬鋼等新型結(jié)構(gòu)材料的開發(fā)應(yīng)用，并以實(shí)際的投入開發(fā)動(dòng)作積極推進(jìn)這些新型材料鏈、零部件配套鏈和人才技術(shù)鏈的構(gòu)建，為廣大企業(yè)開發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品創(chuàng)造條件。
