中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：大眾“造假門”事件再次將傳統(tǒng)汽車行業(yè)推上風(fēng)口浪尖。面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的尾氣排放檢測(cè)，市場(chǎng)未來(lái)對(duì)新能源汽車的需求有望進(jìn)一步加大。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量成倍增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司將受益需求的爆發(fā)性增長(zhǎng)。
市場(chǎng)需求或增大
9月18日，美環(huán)保局指控德國(guó)大眾汽車集團(tuán)所售部分汽車安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的“失效保護(hù)器”，以便車檢時(shí)能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān)，而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》，大眾汽車面臨最高180億美元罰款。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次事件給德國(guó)大眾造成重創(chuàng)，國(guó)際對(duì)于汽車尾氣關(guān)注度的提高，也給新能源車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)新的希望，新能源整車、充電樁、鋰電池三大產(chǎn)業(yè)相關(guān)板塊后期也望直接受益。
隨著需求的快速增長(zhǎng)，2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)量?jī)赏膽B(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍；2015年1月份-8月份，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12 .35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中8月我國(guó)新能源汽車銷售18054輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到3.5倍。
二級(jí)市場(chǎng)上，新能源汽車板塊周三集體啟動(dòng)，多股封死漲停板，板塊逆勢(shì)大漲約2%，跑贏大盤約4個(gè)百分點(diǎn)。渤海證券分析師鄭連聲分析指出，8月新能源汽車產(chǎn)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，其中，純電動(dòng)商用車加速爆發(fā)，符合我們對(duì)公交等領(lǐng)域是推廣重點(diǎn)領(lǐng)域的判斷。在今年50萬(wàn)輛推廣目標(biāo)即將到期的末端效應(yīng)推動(dòng)下，政策有望持續(xù)加碼。首先，首批純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)有望2016年初放開(kāi)，非整車企業(yè)進(jìn)入有望加快產(chǎn)品技術(shù)提升以及商業(yè)模式創(chuàng)新，從而有效匹配市場(chǎng)需求，加快推廣速度；其次，充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)、補(bǔ)貼政策及充電樁國(guó)標(biāo)出臺(tái)日趨臨近，困擾充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式不清晰的問(wèn)題將因各大企業(yè)加快進(jìn)入并進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)而有望得到逐步解決，從而有利于各地充電設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，有效消除目前新能源汽車充電難的弊端，推動(dòng)終端需求加快釋放。
券商齊聲看好
上半年新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，下半年產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。有行業(yè)人士認(rèn)為，下半年新能源汽車需求有望加速釋放。上半年新能源車銷量7.27萬(wàn)輛，同比上升246%；部分新能源乘用車受電池產(chǎn)能瓶頸制約，需求并未完全釋放，下半年電池產(chǎn)能緊張有望緩解；下半年是新能源客車需求旺季，預(yù)計(jì)全年新能源汽車銷量20萬(wàn)輛，四季度仍存超預(yù)期可能。
短期來(lái)看新能源汽車需求持續(xù)爆發(fā)，中長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車仍有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。中銀國(guó)際證券分析師彭勇表示，油耗和排放政策將會(huì)是新能源汽車持續(xù)高速發(fā)展的有力保障，而新能源汽車技術(shù)日趨成熟，具備大規(guī)模推廣的條件。第四階段乘用車油耗限值迫使車企必須大力發(fā)展新能源汽車。據(jù)測(cè)算，國(guó)內(nèi)車企需生產(chǎn)110-150萬(wàn)輛新能源汽車才能滿足要求。據(jù)此，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量有望達(dá)到130萬(wàn)輛，未來(lái)五年復(fù)合增長(zhǎng)率約為45%。
經(jīng)過(guò)大幅下跌后，新能源汽車板塊泡沫大部分已經(jīng)消除。國(guó)聯(lián)證券分析師皮斌認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年行業(yè)成長(zhǎng)性非常確定，在當(dāng)前市場(chǎng)條件下，部分個(gè)股的投資價(jià)值已經(jīng)非常明顯，下半年月度產(chǎn)銷量超預(yù)期有望成為板塊上漲催化劑。
齊魯證券分析師曾朵紅則表示，在政策和技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，基本面積極向好，經(jīng)過(guò)了2014年的發(fā)展元年，2015年爆發(fā)之年，未來(lái)幾年依然有很高成長(zhǎng)性。未來(lái)有10倍以上空間的新興行業(yè)，可以說(shuō)是巨大空間、高成長(zhǎng)的稀缺行業(yè)。在當(dāng)前震蕩市的環(huán)境中顯得尤其稀缺，是下半年最為確定的行業(yè)，強(qiáng)烈建議加大布局。
