“電池門(mén)”事件持續(xù)發(fā)酵奔馳車(chē)主痛斥奔馳不作為
編前：上周四，關(guān)于奔馳的市場(chǎng)分析報(bào)道“奔馳在華市場(chǎng)地位每況愈下”的文章正待刊發(fā)之際，本報(bào)接到了一位奔馳S400車(chē)主李先生的投訴電話。李先生投訴奔馳S400的車(chē)載電池存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，在向奔馳中國(guó)投訴后沒(méi)有得到任何回復(fù)和有效解決的情況下，他希望借助媒體呼吁，捍衛(wèi)自己的消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)他提供了幾位有著類(lèi)似遭遇的S400車(chē)主的聯(lián)系方式，在一一對(duì)幾位車(chē)主進(jìn)行采訪后，記者發(fā)現(xiàn)，S400的電池質(zhì)量問(wèn)題絕非個(gè)案這么簡(jiǎn)單。
其實(shí)早在2010年的時(shí)候，奔馳S400的“電池門(mén)事件”就曾經(jīng)被曝光，當(dāng)時(shí)這一問(wèn)題并沒(méi)有得到有效解決，隨著時(shí)間的推移，S400所牽涉的電池質(zhì)量問(wèn)題愈加嚴(yán)重，而且很多車(chē)主的車(chē)目前已經(jīng)過(guò)了兩年的質(zhì)保期，面臨自費(fèi)更換電池的境況。眾所周知，奔馳一直以高昂的維修保養(yǎng)價(jià)格著稱，一塊高壓電池的價(jià)格也同樣不菲，不計(jì)算工時(shí)費(fèi)，要17萬(wàn)元左右。
通過(guò)對(duì)幾位車(chē)主的采訪，了解到奔馳對(duì)處理問(wèn)題電池的不作為情況后，記者似乎明白了奔馳市場(chǎng)地位每況愈下的深層次原因。
本期報(bào)道將圍繞幾位車(chē)主的維修和維權(quán)經(jīng)歷展開(kāi)，讓讀者感受他們的疑惑、不滿，同時(shí)感受奔馳“The best or nothing”（只求最好）的品牌宣言。
北京車(chē)主李先生：不同的4S店檢查結(jié)果不同，處理方式不同
我于2009年11月購(gòu)買(mǎi)了這輛奔馳S400，2010年4月第一次出現(xiàn)正常停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)的狀況。經(jīng)A家奔馳4S店檢測(cè)出事故原因是電池虧電，解決方法是讓我自費(fèi)5000元更換電池。我提出質(zhì)疑，車(chē)子還在兩年質(zhì)保期內(nèi)為什么不能免費(fèi)更換？對(duì)方的回答是電池不屬于質(zhì)保產(chǎn)品，需自費(fèi)。于是我又到了B家奔馳4S店，檢測(cè)結(jié)果相同，不同的是他們?yōu)槲颐赓M(fèi)更換了電池，因?yàn)榈拇_是在質(zhì)保期內(nèi)，理應(yīng)免費(fèi)更換。另外4S店還給我一些善意的忠告：以后別在車(chē)?yán)锟措娨暵?tīng)音樂(lè)。我一直語(yǔ)塞，150萬(wàn)的車(chē)?yán)?，這些娛樂(lè)設(shè)備豈不是要成為擺設(shè)？
同年8月份再次出現(xiàn)停車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況，4S店的解決辦法還是更換電池。電池問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，于是我撥打了4008181188奔馳中國(guó)總部電話進(jìn)行咨詢，給我的回復(fù)是會(huì)向上面反映，讓我等消息。期間多次交涉均無(wú)果。到現(xiàn)在兩年過(guò)去了，奔馳中國(guó)方面對(duì)電池問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果依然沒(méi)有下文。
2011年，新的問(wèn)題出現(xiàn)了，車(chē)內(nèi)ESP(防側(cè)滑系統(tǒng))突然報(bào)警，時(shí)速不能超過(guò)60公里。奔馳4S店技術(shù)人員檢測(cè)后，認(rèn)為是電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)異常所導(dǎo)致，調(diào)試后恢復(fù)正常。
今年8月，S400的顯示屏突然顯示電池故障，同時(shí)空調(diào)也失靈了。這次的檢測(cè)結(jié)果是電腦監(jiān)測(cè)出高壓電池出現(xiàn)故障，但具體是什么故障他們解釋不清，只說(shuō)是要等相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家下最終結(jié)論。因?yàn)橐堰^(guò)了兩年的質(zhì)保期，這次維修需要我自費(fèi)更換電池，費(fèi)用是17萬(wàn)，不包括工時(shí)費(fèi)等。同時(shí)強(qiáng)調(diào)更換掉的高壓電池他們要帶回德國(guó)進(jìn)行研究，我無(wú)權(quán)帶走。這讓我想起了蘋(píng)果公司也有類(lèi)似的售后維修霸王條款，曾遭到中消協(xié)炮轟。
于是我又來(lái)到了之前我相對(duì)信任的B家4S店再次進(jìn)行檢測(cè)，出乎意料的是這次的檢查結(jié)果與上一家的不同，他們給出的結(jié)論是高壓電池正常，但是跟電池相關(guān)的一個(gè)零件損壞，更換此零件需要11萬(wàn)。檢測(cè)結(jié)果的不同更加深了我的疑慮，目前我正準(zhǔn)備再去第三家4S店檢測(cè)，不知道會(huì)不會(huì)再有第三種結(jié)果。
另一個(gè)比較突出的問(wèn)題是車(chē)內(nèi)空調(diào)無(wú)法關(guān)閉，據(jù)4S店維修人員講，S400必須要靠空調(diào)給發(fā)電機(jī)制冷降溫，否則發(fā)電機(jī)會(huì)因溫度過(guò)高無(wú)法正常工作。
與此同時(shí)我在網(wǎng)上結(jié)識(shí)了好多奔馳S400車(chē)主，他們也都遭遇了與我類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題，也都曾致電奔馳中國(guó)總部，但至今都沒(méi)有得到回復(fù)。我們就想讓奔馳給我們一個(gè)說(shuō)法。
北京車(chē)主石先生：不想做奔馳的“小白鼠”
我是2010年1月買(mǎi)的這輛奔馳S400，當(dāng)初買(mǎi)這款車(chē)也是看中了它的混動(dòng)技術(shù)，因?yàn)橹皼](méi)開(kāi)過(guò)混動(dòng)的車(chē)，所以還是有點(diǎn)疑慮，但是銷(xiāo)售人員信誓旦旦地告訴我，混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。另外也是出于對(duì)奔馳品牌的信任，畢竟是純進(jìn)口車(chē)型，沖著奔馳的品牌我下決心買(mǎi)了這款車(chē)，心想也算為節(jié)能做貢獻(xiàn)吧。
沒(méi)成想，事情遠(yuǎn)不像我想象的那么順暢。開(kāi)了半年，小毛病就不斷出現(xiàn)，主要問(wèn)題是電池虧電。一開(kāi)始我都不敢開(kāi)車(chē)出北京城，怕壞在路上。之前出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候我打過(guò)好幾次道路救援的電話，后來(lái)問(wèn)題出現(xiàn)的次數(shù)多了，我也有了應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)了，現(xiàn)在我車(chē)上就自備電池連接線，出現(xiàn)問(wèn)題就自己對(duì)火發(fā)動(dòng)，被大家調(diào)侃為“自我道路救援”。面對(duì)這種調(diào)侃我真是無(wú)奈啊。奔馳中國(guó)總部的電話我也打過(guò)，也曾要求退車(chē)，那邊的客服態(tài)度每次都很好，說(shuō)會(huì)把問(wèn)題向上面反映，可過(guò)后就石沉大海。
現(xiàn)在4S店在我車(chē)上裝了一個(gè)信息回收傳感器，車(chē)上的一切數(shù)據(jù)都會(huì)發(fā)回奔馳總部，我覺(jué)得這明顯是在拿中國(guó)消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在我對(duì)奔馳品質(zhì)十分質(zhì)疑。如果電池問(wèn)題確實(shí)是廠家的技術(shù)缺陷問(wèn)題，我希望奔馳能拿出大品牌的風(fēng)范，負(fù)起責(zé)任來(lái)，盡早拿出解決的方案，別拿中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)“小白鼠”。
上海某鋼鐵貿(mào)易集團(tuán)有限公司 陳先生：堅(jiān)決要求退車(chē)！
這輛車(chē)是我們單位用車(chē)，當(dāng)初之所以選擇這款車(chē)看中的是兩個(gè)方面，一是奔馳的世界品牌，二是它的節(jié)能環(huán)保性能，但是沒(méi)想到會(huì)在使用過(guò)程中給我們帶來(lái)諸多不便和極大的麻煩。
自從2010年2月購(gòu)車(chē)后，2010年6月，車(chē)門(mén)在正常駐車(chē)后無(wú)法打開(kāi)，打了400道路救援電話，經(jīng)檢查是電池虧電，隨即更換了電池。而在正常使用了幾個(gè)月以后同樣的問(wèn)題又出現(xiàn)了，還出現(xiàn)了行車(chē)過(guò)程中儀表突然斷電、指示針亂跳的現(xiàn)象。
2012年大年初二，車(chē)門(mén)因斷電再次無(wú)法打開(kāi)，到了4S店也只是把車(chē)打著火做全車(chē)檢查。眼看兩年的質(zhì)保期就要到了，而此車(chē)因斷電造成的使用問(wèn)題還是沒(méi)有根本解決。像這種突然斷電的情況在兩年多的時(shí)間里發(fā)生過(guò)7次。
最近一次問(wèn)題發(fā)生在今年7月14日，也因?yàn)檫@次的事情，讓我們?nèi)虩o(wú)可忍，下定決心要向奔馳討個(gè)說(shuō)法。當(dāng)天我們公司CEO去張家港市談業(yè)務(wù)，全車(chē)斷電的情況再次發(fā)生，當(dāng)時(shí)還下著雨，只好聯(lián)系4S店把車(chē)拖回了上海。連續(xù)不斷的車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了我公司商務(wù)工作的開(kāi)展，損害了公司形象，我們對(duì)該車(chē)已經(jīng)失去了信心。
我們已經(jīng)給奔馳中國(guó)總部發(fā)出了投訴，堅(jiān)決要求退車(chē)。退一步說(shuō)，必須更換其他車(chē)型。我們的投訴書(shū)已經(jīng)發(fā)出去兩個(gè)月了，至今沒(méi)有得到任何回復(fù)。這明顯是對(duì)我們中國(guó)消費(fèi)者的不尊重。奔馳公司如果再這樣不作為，下一步我們只有起訴他們了。
編后：因?yàn)榘婷嫦拗?，無(wú)法一一刊登每位被采訪者的采訪內(nèi)容。但是他們的談話都有一個(gè)共性，就是對(duì)奔馳的電池質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)忍無(wú)可忍，同時(shí)對(duì)奔馳中國(guó)不理不睬的處事方法深感憤慨。而且從受害群體上看，如此普遍的質(zhì)量問(wèn)題集中出現(xiàn)在同一款車(chē)型上，不得不引起我們的質(zhì)疑：S400確實(shí)存在一定的設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問(wèn)題。
目前已經(jīng)有越來(lái)越多的S400車(chē)主通過(guò)搜狐、愛(ài)卡汽車(chē)等門(mén)戶網(wǎng)站的論壇結(jié)識(shí)，并希望通過(guò)媒體呼吁，使更多的遇到S400電池問(wèn)題的車(chē)主加入到他們的隊(duì)伍中來(lái)，采用抱團(tuán)維權(quán)方式，保護(hù)自身的合法權(quán)益。奔馳中國(guó)如果繼續(xù)選擇無(wú)視他們，那么他們唯有通過(guò)法律手段維護(hù)自己的權(quán)益。
