中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月股市陰云密布，令散戶談股色變。同在8月，沃特瑪卻迎來了“艷陽天”。
最新消息顯示，在8月22日，沃特瑪與山西臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、洪洞縣簽約，新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(洪洞-甘亭)工業(yè)園，總投資30億元，計(jì)劃兩年內(nèi)投資建成3GWh產(chǎn)能電池生產(chǎn)線，正常達(dá)產(chǎn)運(yùn)營后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值60億元。
8月27日，沃特瑪與十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)場簽約，項(xiàng)目投資7億元，計(jì)劃一年內(nèi)投資建成10GWh產(chǎn)能電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)2萬臺(tái)套動(dòng)力電池組、3萬臺(tái)電動(dòng)車。建成達(dá)產(chǎn)后，3年內(nèi)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入115億元，年繳稅金6000萬元。
8月31日，沃特瑪與安徽銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)場簽約，總投資2.5億元的鋼殼圓柱電池PACK生產(chǎn)線項(xiàng)目，計(jì)劃今年開工建設(shè)并試生產(chǎn)，2018年產(chǎn)值達(dá)到18.75億元;同時(shí)在銅陵市推廣應(yīng)用電動(dòng)新能源汽車，計(jì)劃三年內(nèi)總計(jì)推廣電動(dòng)公交車不少于120臺(tái)，總推廣應(yīng)用各類電動(dòng)新能源汽車500輛以上。
從上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，沃特瑪簽約項(xiàng)目投資總額為39.5億元，在臨汾和十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的電池生產(chǎn)線總產(chǎn)能為13GWh。
沃特瑪?shù)目焖贁U(kuò)張，除了受到下游市場需求增長驅(qū)動(dòng)，股東之一的長園集團(tuán)或亦是背后的推動(dòng)力之一。去年12月，長園集團(tuán)出資1億元收購沃特瑪11.11%股權(quán)。今年4月底，長園集團(tuán)又為沃特瑪提供了1.5億元的人民幣信用額度擔(dān)保。
今年5月，沃特瑪開始加速產(chǎn)能擴(kuò)張。5月5日，沃特瑪與陜西渭南高新區(qū)簽約，項(xiàng)目總投資約50億元，計(jì)劃2年內(nèi)建成10GW鋁殼圓柱鋰電池生產(chǎn)線，共分三期完成，同時(shí)引進(jìn)5-6家電動(dòng)汽車核心零部件企業(yè)投資建廠。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)銷售收入200億元。
沃特瑪?shù)倪B番布局與行業(yè)發(fā)展形勢密切相關(guān)。進(jìn)入2015年，新能源汽車迎來了爆發(fā)式增長期，然而國內(nèi)主流整車企業(yè)并沒有做好準(zhǔn)備，不少企業(yè)表示由于動(dòng)力電池儲(chǔ)備不足，均出現(xiàn)產(chǎn)能跟不上的局面。在此背景下，資本開始大量匯集于動(dòng)力電池領(lǐng)域。
除沃特瑪外，頗具實(shí)力的動(dòng)力電池廠在全國各地的投資項(xiàng)目屢見報(bào)端，展開了聲勢浩大的“圈地運(yùn)動(dòng)”。
波士頓電池：金沙江創(chuàng)投為波士頓電池注資，在江蘇溧陽斥資5億美元共建設(shè)五期鋰電池項(xiàng)目。當(dāng)前投資1.2億美元的首期項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，正在有序?qū)嵤┒廖迤陧?xiàng)目建設(shè)。整體戰(zhàn)役告捷后，每年可為7.5萬輛純電動(dòng)車提供動(dòng)力電池，年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值33億元。
中航鋰電：成飛集成公告稱，公司控股子公司中航鋰電擬與金壇政府合作在江蘇省常州市金壇區(qū)華羅庚產(chǎn)業(yè)園共同投資建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”，項(xiàng)目規(guī)劃用地1000畝，總投資預(yù)計(jì)125億元，建成后將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。
山東力柏：6月中旬，山東力柏鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約落戶山東濟(jì)南商河縣。項(xiàng)目總投資約5億元，分兩期建設(shè)，一期投資約1.5億元，二期投資約3.5億元。項(xiàng)目完工后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷500MWh鋰離子動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)年銷售額10億元。
猛獅科技：7月3日，福建猛獅新能源科技有限公司動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目在福建漳州詔安縣正式動(dòng)工開建。該項(xiàng)目總投資30億元，占地450畝，總建筑面積15萬平方米，分三期建設(shè)，建設(shè)6條全自動(dòng)生產(chǎn)線。一期擬達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)1.5億支電動(dòng)車用圓柱形鋰離子電池。三期項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能為5GWH，可裝備20萬輛電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。
五龍電動(dòng)車：計(jì)劃投資46億元分三期在天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。目前一期工程已經(jīng)完工，形成年產(chǎn)1.3億安時(shí)的生產(chǎn)能力；二期工程已經(jīng)開始建設(shè)，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增4.7億安時(shí)產(chǎn)能;三期工程達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增9億安時(shí)的產(chǎn)能。
河北銀?。?月31日，位于河北邯鄲武安的河北銀隆鈦酸鋰電池項(xiàng)目二期投產(chǎn)，已形成年產(chǎn)2.5億安時(shí)的生產(chǎn)能力，年可配套一萬輛12米純電動(dòng)公交車。按照計(jì)劃，三期將加快建設(shè)，進(jìn)一步形成年產(chǎn)10億安時(shí)、全球最大的鈦酸鋰電池生產(chǎn)基地。
大規(guī)模的新增投資將驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能大幅增長，同時(shí)動(dòng)力電池及供應(yīng)鏈企業(yè)也應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)防產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研，2014年中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能為7.3GWH。隨著2014-2015年期間的大規(guī)模投資擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2016年總產(chǎn)能將達(dá)到30GWH，其中包括LG、三星SDI等在中國的動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。
2014年中國汽車動(dòng)力鋰電池需求為4.4GWH。預(yù)計(jì)到2016年中國新能源汽車產(chǎn)量為35萬輛，對(duì)應(yīng)的鋰電池需求為15GWH。而2016年的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能將達(dá)到30GWH，供給和需求缺口巨大。在大量新增產(chǎn)能投放后，到2016年下半年市場供求關(guān)系將逆轉(zhuǎn)，產(chǎn)能利用率將大幅下降，全年總產(chǎn)能利用率將僅為50%。
產(chǎn)能相對(duì)過剩，將加劇動(dòng)力鋰電池市場的競爭，引發(fā)行業(yè)洗牌。目前由于大廠供應(yīng)緊張，而得以進(jìn)入供應(yīng)的二三線動(dòng)力鋰電池企業(yè)，產(chǎn)能利用率將大幅下降，市場份額將重新被大廠侵蝕，一部分企業(yè)將被迫退出市場。
原標(biāo)題:新一輪動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張來襲 扒一扒土豪們的“圈地運(yùn)動(dòng)”
