中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:作為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件,汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展的重要性和緊迫性毋庸置疑。在技術(shù)路線的選擇上,今年以來(lái),政策的橄欖枝明顯偏向動(dòng)力鋰電池,鎳氫動(dòng)力電池一時(shí)間仿佛成為“政策棄兒”。果真如此嗎?
業(yè)內(nèi)專家指出:“鋰離子電池成為當(dāng)前動(dòng)力電池發(fā)展的主流方向,但這并不意味著其他的路線遭到排斥。每一類電池都有其應(yīng)用的目標(biāo)市場(chǎng),都將得到相應(yīng)的發(fā)展。”很顯然,在這個(gè)大家庭中,汽車(chē)動(dòng)力電池?fù)碛型粋€(gè)夢(mèng)想——讓汽車(chē)動(dòng)起來(lái)。
動(dòng)力鋰電池 成長(zhǎng)的煩惱
“鋰離子電池同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。”近日在北京舉行的第六屆北京國(guó)際純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力暨清潔能源汽車(chē)及零部件展覽會(huì)上,國(guó)內(nèi)某鋰電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人談及參展的感受一臉無(wú)奈:“你看這些展臺(tái),一個(gè)個(gè)都是鋰電池企業(yè),技術(shù)水平差不多;我們的客戶——整車(chē)企業(yè)卻一家也沒(méi)有露面。”該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,新能源汽車(chē)示范運(yùn)行結(jié)束之后,國(guó)家下一步面對(duì)真正商業(yè)運(yùn)行提出的要求將會(huì)更高,標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立的門(mén)檻也會(huì)更高。“國(guó)家肯定會(huì)在鋰電池標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)準(zhǔn)入方面有所動(dòng)作。只有嚴(yán)格的規(guī)范才可能使得當(dāng)前的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)變成企業(yè)快速研發(fā)、走向市場(chǎng)的動(dòng)力。”他說(shuō)。
事實(shí)上,動(dòng)力鋰電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范國(guó)家正在制訂過(guò)程中。“今年下半年動(dòng)力電池行業(yè)會(huì)有一些國(guó)標(biāo)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),內(nèi)容包括規(guī)格尺寸、安全性、循環(huán)壽命等。”國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專家組化學(xué)與物理電源技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室電池責(zé)任專家肖成偉近日向記者透露,除了電池標(biāo)準(zhǔn)之外,國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在醞釀針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的完善的標(biāo)準(zhǔn)體系,內(nèi)容涉及整車(chē)、電池、電機(jī)、充電設(shè)施等,部分標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在今年下半年公布。
國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專家組化學(xué)與物理電源技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室電池責(zé)任專家肖成偉:預(yù)計(jì)下半年出臺(tái)的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,將涵蓋各種技術(shù),包括混合動(dòng)力、燃料電池、純電動(dòng)汽車(chē),以及充電設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。政策導(dǎo)向肯定會(huì)有所側(cè)重,將純電動(dòng)汽車(chē)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)加以支持,但不是說(shuō)只支持某一方面,其他的不發(fā)展。
中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰:目前廢舊鋰離子電池只有小部分被回收,而且重點(diǎn)是電極材料中有價(jià)金屬的回收。根據(jù)鋰離子電池的發(fā)展和未來(lái)的環(huán)境要求,大型電池需走梯級(jí)利用和標(biāo)準(zhǔn)部件機(jī)械分離的清潔回收路線,以實(shí)現(xiàn)資源的有效利用和降低環(huán)境污染,早做準(zhǔn)備方能取得主動(dòng)。
北京大學(xué)化學(xué)與分子學(xué)院黃友元:從國(guó)際上來(lái)看,動(dòng)力電池會(huì)從鎳氫電池逐步過(guò)渡到鋰離子電池,而我國(guó)直接走動(dòng)力鋰電池的路線會(huì)更合適一些。目前的政策導(dǎo)向也很明顯,政府將補(bǔ)貼重點(diǎn)放在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē),這暗示政府鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,跳過(guò)普通的混合動(dòng)力階段。
北京有色金屬研究總院能源材料與技術(shù)研究所高級(jí)工程師尉海軍:未來(lái),動(dòng)力電池市場(chǎng)將呈現(xiàn)一個(gè)百家齊鳴、各顯神通的景象。鎳氫動(dòng)力電池由于有市場(chǎng)多年成熟化商業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ),在未來(lái)5年的混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)仍然會(huì)占據(jù)重要的地位,而鋰離子電池將在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。此外,還會(huì)有一些新的電池技術(shù)的誕生。