中國儲能網(wǎng)訊:“和深圳市發(fā)改委商討電動車運營商業(yè)模式的那段時間,會議經(jīng)常是一個連著一個,白天開完晚上繼續(xù)開,每一個數(shù)字都要來回計算。”說起深圳大運會期間新能源汽車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的情形,普天新能源公司投資部投資經(jīng)理徐瑤記憶猶新。
2010年10月,中國普天成立普天新能源有限責(zé)任公司,作為中國普天新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺。在新能源演練場上,走來一個朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的青春方陣。
普天新能源有限公司總經(jīng)理曹宏斌介紹,該公司80%的員工都是80后,面對沒有老路可循、沒有經(jīng)驗可借鑒的新能源領(lǐng)域,普天把崗位當(dāng)作練兵場,在實踐中培養(yǎng)青年專家,“這是年輕人的事業(yè)平臺,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè),年輕人的成長成才對這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要”。
一支善于攻克難關(guān)的隊伍
2011年8月9日,深圳福田交通樞紐監(jiān)控中心具備了系統(tǒng)調(diào)試條件,負(fù)責(zé)調(diào)試的公司技術(shù)部技術(shù)主管吳智強只有29歲。從8月9日到大運會開幕前上線運行,只有短短幾天,吳智強帶領(lǐng)系統(tǒng)開發(fā)小組成員日夜奮戰(zhàn)。“為了節(jié)省時間,大家都是在工作臺上邊吃飯邊工作,工作時間都在15個小時以上。”吳智強說,他們幾乎每天都工作到凌晨,夜里用餅干充饑,當(dāng)天的工作小結(jié)和第二天的工作安排都是在回酒店的路上進(jìn)行。
吳智強表示,調(diào)試的困難主要是電動汽車的各種標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,“對于我們運營商來說,就要建立一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這說起來容易做起來難”。以電動汽車的充電接口為例,各個汽車生產(chǎn)廠家都有自己的接口,為了統(tǒng)一接口,他們參考了很多專家的意見,并和生產(chǎn)廠家一起研究,終于推動了國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺。
技術(shù)有難關(guān),充電站的選址也面臨難題。公司市場運營部總經(jīng)理助理王曉峰帶領(lǐng)他的團隊,每天早出晚歸,實地考察了深圳市的150多個公交場站,走遍了深圳通公交的所有街道。他說:“現(xiàn)在回想起來,都覺得是不可能完成的任務(wù)。”
正是因為王曉峰團隊一絲不茍的實地調(diào)研,為充電站選址積累了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),為后續(xù)的規(guī)劃和建設(shè)工作提供了重要依據(jù)。
一支發(fā)揚團隊精神的隊伍
徐瑤哭了,她控制不住自己的眼淚,因為同事們夜以繼日的工作就是為了這一天,而她卻要宣布一個壞消息。
深圳大運會開幕前,電動汽車要進(jìn)行展示。緊張完工的清水河充電站已經(jīng)做好了迎接汽車的準(zhǔn)備,徐瑤在和汽車生產(chǎn)廠家確認(rèn)交車時間時,對方卻提出自行展示的要求。徐瑤覺得無法將這一消息告訴等待確認(rèn)交車時間的同事們,他們已經(jīng)在車廠駐守數(shù)月;她也無法面對在公交場站安裝調(diào)試的同事們,為了趕工期,他們在土建尚未完成的情況下就進(jìn)場工作,克服了無數(shù)困難。徐瑤的淚水,是焦急,更是為整個團隊所感動。淚水擦干后,徐瑤又鼓勵團隊成員,迎難而上,達(dá)到了滿意的效果。
曹宏斌總經(jīng)理說:“新能源公司中的每個員工都承擔(dān)著企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),只有密切配合才能使公司承擔(dān)起國家和普天集團賦予的神圣使命,作為團隊一員,公司講求的是團隊精神、大局為重、換位思考。”
在對青年人才的培養(yǎng)上,普天新能源團組織自有“話語權(quán)”,《普天新能源人才選拔管理辦法》中明確規(guī)定,35歲以下員工的提拔均需團委推薦,經(jīng)過溝通醞釀或民主測評后,每年向人力資源部推薦若干名后備干部,經(jīng)公司辦公會通過后,即可聘任為見習(xí)經(jīng)理實習(xí)一年。公司同時采取“導(dǎo)師帶徒”的模式,由干部長期指導(dǎo)。制度鼓勵下,各個崗位上的青年員工激情飛揚,普天新能源這種大膽放權(quán)的辦法,極大地調(diào)動、激發(fā)了團隊的工作積極性。
場站的管理運營頭緒多、任務(wù)重,再加上場站多,布局分散,需要有人負(fù)責(zé)場站和公司之間的信息溝通,有人負(fù)責(zé)管理場站和車隊的調(diào)查,有人為場站員工做好后勤保障。運營部加電站站長張靜波面對面地傳授經(jīng)驗,手把手地教導(dǎo),經(jīng)過一段時間磨煉,年輕人很快成長為技術(shù)骨干。
中國普天直屬團委副書記楊植說,共青團組織要成為轉(zhuǎn)化普天青春能量為企業(yè)發(fā)展服務(wù)的“蓄電池”,同時圍繞企業(yè)發(fā)展主線,不斷輸出新能源的生力軍,大膽創(chuàng)新工作機制,始終保持這支年輕隊伍的激情與能量。
一支展示“普天”文化的隊伍
戴寧玉是新能源公司財務(wù)部會計經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)公司在深圳的融資租賃工作,談判、協(xié)調(diào)方面的工作讓人目不暇接。一次關(guān)于財政資金方面的談判,從下午一直持續(xù)到第二天凌晨5點,談判進(jìn)行得不是很順利,甚至還有唇槍舌劍的論戰(zhàn)。休息間隙,戴寧玉長呼了一口氣,梳理了一下思路,抖擻精神后又回到談判桌前,耐心細(xì)致地擺事實、列數(shù)據(jù),最終促成了協(xié)議的簽訂。談判對手對戴寧玉的旺盛精力和堅定毅力贊嘆不已。小戴的想法卻很樸素:“怎么也得完成公司的任務(wù)。”
普天青年用行動踐行著普天“溝通、執(zhí)行、業(yè)績”的文化理念,對于鐘愛的事業(yè)盡情揮灑青春激情。
普天新能源有限責(zé)任公司深圳項目組成立伊始,最早被派往深圳打前站是29歲的銷售員趙宇。當(dāng)時許多條件不成熟,為了能夠順利立項,趙宇每天單槍匹馬游走于當(dāng)?shù)卣鱾€相關(guān)部門。經(jīng)常是上午還在發(fā)改委,下午又出現(xiàn)在另一些部門。兩年多的辛苦工作中,趙宇受過許多挫折,但最終換來的是市委、市政府對普天的高度評價。趙宇也從一名普通的銷售員成長為普天新能源運營部副總經(jīng)理。
在深圳工作、生活的兩年多時間里,趙宇幾乎沒有休息時間,對家人的思念也只能偶爾發(fā)發(fā)短信傾訴。有段時間,妻子發(fā)現(xiàn)丈夫的短信少了,抱怨他只想著工作,對自己的關(guān)心太少。一個偶然的機會她得知,趙宇因為勞累過度,造成免疫力低下,持續(xù)低燒了一個多月,公司、醫(yī)院得兩頭跑,他怕家人擔(dān)心,沒敢告訴她。那一刻,她之前的不滿、委屈煙消云散。她說: “我能感覺到趙宇心里惦記著我和這個家,也能感覺到他對這份事業(yè)的激情,為了這份信念,我選擇與他一起堅守。”
如何增值大運會所積累的精神財富?中央企業(yè)團工委書記許高峰寄語成立不久的普天新能源團委:“實踐證明,只有把握青年成長成才這一根本需求,積極搭建和拓寬青年素質(zhì)提升平臺,不斷提升青年價值,才能進(jìn)一步激發(fā)青年斗志,團結(jié)凝聚青年為企業(yè)改革發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”