中國儲能網(wǎng)訊：每一輪產(chǎn)業(yè)革命，帶來的都是改朝換代的巨大機遇。在汽車業(yè)內(nèi)，電動汽車的發(fā)展無疑是新世紀以來最大的一輪革命。全球眾多國家都希望以此為契機，站上新一輪的制高點
發(fā)展電動汽車對于國家來說具有戰(zhàn)略意義。它有助于解決一直以來面臨的能源與環(huán)境問題，還能提高本國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力。
我國電動車發(fā)展現(xiàn)狀
在社會主義中國，向來是政策指到哪，發(fā)展就到哪。具體到電動車方面，我國政府也沒少做出規(guī)劃。進入21世紀以來，我國出臺了多個汽車產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃，這些規(guī)劃無一不涉及電動車領(lǐng)域。在國務(wù)院最新印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》中，明確提出“到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛”。
事實上，截至2011年11月，我國擁有新能源汽車公告車型的廠家為78家，歷年各類新能源汽車產(chǎn)量只有2011年超過了1萬輛，距離這個規(guī)劃目標還想去甚遠。具體到汽車制造商方面，產(chǎn)能倒是已經(jīng)有所準備：比亞迪電動車整車產(chǎn)能達到8萬輛/年，奇瑞的是5萬輛/年，一汽、上汽、長安、北汽等也形成了萬輛級的生產(chǎn)能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，2010年我國83家公告企業(yè)的電動車年產(chǎn)能超過60萬輛。在產(chǎn)品和投資方面，我國各主要汽車集團紛紛宣布在2012-2014年密集推出新一代電動車產(chǎn)品，在“十二五”期間生產(chǎn)線建設(shè)投資將達570億元，預(yù)期產(chǎn)能將接近500萬輛/年。
國際產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
國際方面，傳統(tǒng)的汽車強國們也是電動車發(fā)展的領(lǐng)跑者，它們在電動車領(lǐng)域內(nèi)的舉動值得我們關(guān)注。雖然路子不同，但是在將發(fā)展電動車上升為國家戰(zhàn)略這一點上，這些國家是高度一致的。
美國方面，奧巴馬政府目前選擇重點發(fā)展插電式混合動力汽車，力爭到2015年成為首個上路行駛100萬輛的國家。受自然資源匱乏的制約，日本政府對電動車的發(fā)展尤其重視，最近的戰(zhàn)略則是《下一代汽車戰(zhàn)略2020》，意圖在未來繼續(xù)保持在混合動力、純電動車等方面的技術(shù)領(lǐng)先地位。德國方面則是在2009年發(fā)布了《德國聯(lián)邦政府國家電動汽車發(fā)展計劃》，翌年還成立“電動汽車國家平臺”。
事實上，受制于動力電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施，目前國際上純電動和插電式混合動力車仍處于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期。在全球范圍內(nèi)，三菱i-MiEV是較早實現(xiàn)量產(chǎn)的新一代純電動車，2009年上市以來累計銷量超過1萬輛，日產(chǎn)聆風在2010年上市，成為目前單一車型銷量最大的純電動車，銷量超過2萬輛，雪佛蘭沃藍達則是目前銷售最多的插電式混合動力車。后兩者的主要市場都在美國。
在日本，電動車享受與原型車差價一半的中央政府補貼，其中，從2010年開始不再包括使用鉛酸電池的低速電動汽車。在那一年，日本共銷售了小型純電動乘用車7068輛，插電式混合動力車214輛。
在歐洲，據(jù)歐洲汽車工業(yè)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計，2011年電動車銷量為11563輛，主要都是銷往企業(yè)、公用事業(yè)和政府機構(gòu)。其中，法國的Autolib和Bluecar提供了電動車租賃商業(yè)模式。奔馳和寶馬則將自己的Smart和Mini電動車在多個城市提供給志愿者上路使用，以收集較多的用戶使用和充電經(jīng)驗。
補貼力度體現(xiàn)政府扶持決心
對于生產(chǎn)商而言，各種政策傾斜是他們關(guān)注的重點；而對于我們普通消費者來說，實實在在的補貼才是正經(jīng)。我國在《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中規(guī)定，對于混合動力、純電動、燃料電池乘用車和輕型商用車，補貼標準分別為每輛5萬、6萬和25萬元。對于長度10米以上純電動或燃料電池城市公交客車，補貼標準分別為每輛50萬元和60萬元。同時，地方政府一般也都跟進給予補貼，例如，在深圳購買比亞迪e6，能夠收到深圳政府補貼6萬元。在這方面與其它國家（見圖表3）相比，中國還算是處于領(lǐng)先地位。這也在一定程度上體現(xiàn)出了我國政府的扶持決心。
