而反觀在儲能領(lǐng)域起步較早的美國，以2009年為例：2009年上半年，美國政府撥款20億美元用于支持包括大規(guī)模儲能在內(nèi)的電池技術(shù)研發(fā)；8月5日，撥款24億美元支持電動汽車的發(fā)展，其中有一部分經(jīng)費用于車用動力儲能電池的開發(fā)；10月27日，在美國能源部制定的關(guān)于智能電網(wǎng)資助計劃中，安排的儲能技術(shù)項目超過了其他所有項目，達19個，資金支持力度也最大；11月，美國能源部又撥款2億美元支持規(guī)?；瘍δ芗夹g(shù)的研發(fā)。
中國的儲能產(chǎn)業(yè)經(jīng)過這兩年的發(fā)展，已經(jīng)逐步引起政府主管部門的重視。今年三月份發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》第十一章第三節(jié)“加強能源輸送通道建設(shè)”中明確指出：適應(yīng)大規(guī)?？鐓^(qū)輸電和新能源發(fā)電并網(wǎng)的要求，加快現(xiàn)代電網(wǎng)體系建設(shè)，進一步擴大西電東送規(guī)模，完善區(qū)域主干電網(wǎng)，發(fā)展特高壓等大容量、高效率、遠距離先進輸電技術(shù)，依托信息、控制和儲能等先進技術(shù)，推進智能電網(wǎng)建設(shè)，切實加強城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造，增強電網(wǎng)優(yōu)化配置電力能力和供電可靠性。這是“儲能”二字在國家的政策性綱領(lǐng)性文件中首次出現(xiàn)。
