公司公布2012年3季報(bào),2012年1-9月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.07億元,同比增長(zhǎng)2.8%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)0.38億元,同比增長(zhǎng)17.55%,每股收益0.26元。2012年三季度單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.05億元,同比減少3.1%,實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)0.16億元,同比增長(zhǎng)29.72%。
評(píng)論:
積極因素:
產(chǎn)品價(jià)格上漲帶動(dòng)毛利率提升。今年以來(lái)國(guó)際鋰業(yè)巨頭多次提價(jià),國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格從年初的3.7萬(wàn)元/噸上漲至目前的4.3萬(wàn)噸/年,公司電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品價(jià)格也同步上漲,公司產(chǎn)品毛利率同比、環(huán)比均呈上升趨勢(shì)。毛利率提升帶動(dòng)了公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng),1-9月公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.38億元,同比增長(zhǎng)17.55%。另外年產(chǎn)5000噸氫氧化鋰項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)。
自有礦山將大幅降低生產(chǎn)成本。公司正在積極穩(wěn)步推進(jìn)雅江鋰輝石礦采選一期工程的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作,我們預(yù)計(jì)選礦廠(chǎng)最快2012年第四季度試生產(chǎn),2013年下半年正式竣工投產(chǎn)。如果礦山建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)自產(chǎn)鋰精礦成本費(fèi)用在1200元/噸左右,與目前進(jìn)口鋰精礦約2000元/噸的采購(gòu)成本相比,可節(jié)約成本800元/噸左右,對(duì)應(yīng)鋰產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低5000-6000元/噸,降幅達(dá)20%。
消極因素:
費(fèi)用率上升,管理費(fèi)用增長(zhǎng)較快。公司費(fèi)用率同比、環(huán)比均有所上升,第三季度費(fèi)用率由去年同期的5.3%上升至11.8%,同比增長(zhǎng)了122%,公司三項(xiàng)費(fèi)用中管理費(fèi)用增長(zhǎng)最快。今年1-9月公司管理費(fèi)用為0.19億元,比去年同期的0.13億元,增長(zhǎng)了46%,費(fèi)用率的快速上升將影響公司的盈利能力。
另外,全球經(jīng)濟(jì)受歐債危機(jī)等多重因素的影響,復(fù)蘇的步伐放緩,下游行業(yè)需求如:玻璃陶瓷、消費(fèi)電子和化工等需求增長(zhǎng)存在不確定性,市場(chǎng)需求增長(zhǎng)如若放緩會(huì)對(duì)公司產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生影響,可能導(dǎo)致新建產(chǎn)能實(shí)際效果達(dá)不到預(yù)期,從而可能使公司業(yè)績(jī)受到一定程度的影響。
業(yè)務(wù)展望:
參股航天電源,積極開(kāi)拓下游鋰電應(yīng)用:公司核心產(chǎn)品電池級(jí)鋰產(chǎn)品是生產(chǎn)鋰電池材料的基礎(chǔ)性原材料。近年來(lái),隨著儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池及新興市場(chǎng)消費(fèi)的興起,鋰產(chǎn)品將面臨強(qiáng)勁的需求增長(zhǎng)。同時(shí),中國(guó)有望成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng),而鋰離子動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)發(fā)展的核心。為了積極布局鋰電下游應(yīng)用領(lǐng)域,公司參股了上海航天電源技術(shù)公司(持股比例為20%),并按持股比例增資航天電源。航天電源核心技術(shù)來(lái)源于上?？臻g電源研究所(航天811所),目前已經(jīng)成為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司大力發(fā)展航天鋰離子電池技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的支撐平臺(tái),承擔(dān)了上海市“高性能鋰離子動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)項(xiàng)目。
目前,航天電源一期年產(chǎn)1500萬(wàn)安時(shí)車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池芯及集成系統(tǒng)生產(chǎn)示范線(xiàn)建設(shè)建成投產(chǎn),具備中等批量(2000輛/年)中小型純電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池組系統(tǒng)配套能力,目前已與上汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)主力整車(chē)廠(chǎng)建立緊密的合作聯(lián)系。隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求逐漸擴(kuò)大,航天電源計(jì)劃啟動(dòng)投資規(guī)模為4.5億元的“年產(chǎn)5000萬(wàn)安時(shí)動(dòng)力鋰離子電池芯及集成系統(tǒng)生產(chǎn)和配套能力二期產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目”。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)形成1萬(wàn)套純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力電池組系統(tǒng)集成配套能力。
公司以航天電源為平臺(tái)參與到下游以中央企業(yè)為主力的新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè),推動(dòng)上游電池原材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有利于加快形成從上游礦山、中游鋰電材料到下游動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)業(yè)布局。
盈利預(yù)測(cè)與投資建議:
公司作為全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)商和電池級(jí)碳酸鋰行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,公司將立足于電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品,依托自有的礦產(chǎn)資源,通過(guò)增資入股航天電源,參與到下游以央企為主力的新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè),從而形成從上游礦山、中游鋰電材料到下游動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)業(yè)布局。我們預(yù)計(jì)公司2012-2014年每股收益將達(dá)到0.45元、0.55元、0.94元,對(duì)應(yīng)PE分別為:66、54和31倍,維持“推薦”投資評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:
1)工業(yè)級(jí)、電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大幅下降對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐傻挠绊?/div>
2)鋰鹽產(chǎn)品下游需求減少,公司新增產(chǎn)能項(xiàng)目進(jìn)展低于預(yù)期
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