中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)也于日前批準(zhǔn)發(fā)布，并將于11月份正式實(shí)施。分析人士預(yù)計(jì)，充電樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)有望推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。充電樁概念公司有望集體爆發(fā)。
西南證券 ：明晰充電環(huán)節(jié) 促進(jìn)《規(guī)劃》出臺(tái)
事件：
2011年12月20日中電聯(lián)召開(kāi)"2011電動(dòng)汽車(chē)及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)"，會(huì)議發(fā)布《我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》。會(huì)議稱(chēng)，當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)形成了燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等"三縱"以及多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池等"三橫"的研發(fā)布局，并進(jìn)行了大量示范運(yùn)行。
點(diǎn)評(píng)：
我國(guó)曾在2009年發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，提出形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能；2010年10月國(guó)務(wù)院將新能源汽車(chē)正式列入七大戰(zhàn)略新興行業(yè)，予以政策和資金支持；2011年第7期《求是》雜志發(fā)表溫總理《關(guān)于科技工作的幾個(gè)問(wèn)題》，要求明確新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、政策支持以及投入等重大問(wèn)題，新能源汽車(chē)做為國(guó)家發(fā)展機(jī)遇之一，倍受?chē)?guó)家及行業(yè)重視。
新能源汽車(chē)將極大拓寬和拉伸傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈和投資價(jià)值鏈將圍繞電池、電機(jī)和電控等"三電"展開(kāi)，上游可追溯到鋰、稀土等礦物原材料，中游為整機(jī)企業(yè)，下游延伸到電網(wǎng)技術(shù)設(shè)施和充電樁建設(shè)。但是，電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)迄今仍不成熟，存在較大提升空間。具體體現(xiàn)在動(dòng)力集成系統(tǒng)處于零部件研究階段，動(dòng)力電池研發(fā)尚在技術(shù)跟蹤和基礎(chǔ)研究階段，標(biāo)準(zhǔn)體系還不完善等方面。
除在技術(shù)上存在瓶頸外，電動(dòng)車(chē)發(fā)展方向以及建設(shè)模式還存在爭(zhēng)議，部門(mén)之間、企業(yè)之間仍為各自利益激烈博弈。科技部?jī)A向于優(yōu)先發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，將其作為新能源發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)發(fā)展方向，主張?jiān)诖笮凸缓托 ⑽⑿推?chē)市場(chǎng)突出發(fā)展純電動(dòng)車(chē)，中型汽車(chē)主要向混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力方向發(fā)展；工信部?jī)A向于并重發(fā)展油電混合動(dòng)力汽車(chē)等節(jié)能汽車(chē)以及充、插電式純電及混動(dòng)新能源汽車(chē)。電網(wǎng)、石油石化等企業(yè)之間冀望借新能源汽車(chē)發(fā)展東風(fēng)，為自身企業(yè)謀取更大商業(yè)利益以及謀取優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位。
大會(huì)提出的建立跨部委發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，能夠避免目前多頭管理，整車(chē)、電池以及能源企業(yè)各自為戰(zhàn)的局面。只有明確電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的時(shí)間表、路線(xiàn)圖和配套細(xì)則，才能更好地引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)的發(fā)展?！豆?jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》2011年3月上報(bào)國(guó)務(wù)院，11月初遭致擱淺。預(yù)計(jì)規(guī)劃將在進(jìn)一步完善后盡快出臺(tái)。規(guī)劃出臺(tái)，將加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成形和運(yùn)轉(zhuǎn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將有理可依，有據(jù)可循和有序推進(jìn)。
平安證券：充電站有望先于新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)
平安證券發(fā)布的最新研報(bào)稱(chēng)，在新能源政策支持下，預(yù)計(jì)2010-2015年我國(guó)年均新能源汽車(chē)需求量將達(dá)到35.2萬(wàn)輛，2015年需求量將達(dá)97.7萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率216%。作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車(chē)充電站有望先于新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)。
綜合考慮國(guó)網(wǎng)2015年前建設(shè)1700個(gè)充電站的規(guī)劃和新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)計(jì)未來(lái)五年我國(guó)充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國(guó)充電站建設(shè)投資有望達(dá)到48億元。年初國(guó)家電網(wǎng)宣布今年將建設(shè)75座充電站，南方電網(wǎng)則宣布今年將建設(shè)超過(guò)80座充電站。目前國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站建設(shè)計(jì)劃基本如期執(zhí)行，這增強(qiáng)了看好充電站市場(chǎng)后期走勢(shì)的信心。
目前已經(jīng)進(jìn)入充電站領(lǐng)域的上市公司包括奧特迅 、科陸電子 、思源電氣 、許繼電氣 、國(guó)電南瑞 等。其中奧特迅是深圳市最早的兩家充電設(shè)備提供商之一，掌握了大電流快速充電技術(shù)，收入規(guī)模較小，最有希望在充電站發(fā)展的大潮中獲得快速發(fā)展，建議投資者長(zhǎng)期關(guān)注。
成飛集成 002190 機(jī)械行業(yè)
研究機(jī)構(gòu)：東興證券
盈利預(yù)測(cè)與投資建議
不考慮杭州項(xiàng)目我們預(yù)計(jì)公司2012、2013年EPS分別為0.24元、0.29元，對(duì)應(yīng)PE，47.81倍、40.83倍，考慮杭州項(xiàng)目貢獻(xiàn)EPS分別為0.27元、0.38元，對(duì)應(yīng)PE43.22倍、30.71倍，維持對(duì)公司推薦的投資評(píng)級(jí)評(píng)級(jí)。
投資風(fēng)險(xiǎn)
1、杭州項(xiàng)目進(jìn)度不達(dá)預(yù)期。
奧特迅2012年7月跟蹤報(bào)告：手握巨額訂單，業(yè)績(jī)逐季提升
奧特迅 002227 電力設(shè)備行業(yè)
研究機(jī)構(gòu)：浙商證券 分析師：史海昇 撰寫(xiě)日期：2012-07-23
估值與投資評(píng)級(jí)
我們預(yù)計(jì)，2012 年公司每股收益有望達(dá)到0.29 元，目前股價(jià)對(duì)應(yīng)2012 年動(dòng)態(tài)市盈率為64 倍?？紤]到公司估值偏高，我們維持奧特迅 “中性”的投資評(píng)級(jí)。
國(guó)電南自 ：費(fèi)用較高導(dǎo)致業(yè)績(jī)低于預(yù)期，合資公司或?qū)⑦M(jìn)一步攤薄利潤(rùn)
國(guó)電南自 600268 電力設(shè)備行業(yè)
研究機(jī)構(gòu)：申銀萬(wàn)國(guó)證券 分析師：齊琦 撰寫(xiě)日期：2012-04-24
費(fèi)用較高導(dǎo)致一季度業(yè)績(jī)低于預(yù)期。一季度營(yíng)業(yè)收入5.4億元，同比增長(zhǎng)34%，公司歸屬上市股東凈利潤(rùn)虧損3456萬(wàn)，較去年同期的192萬(wàn)大幅下滑，主要是成本和費(fèi)用增長(zhǎng)較快，營(yíng)業(yè)成本同比增長(zhǎng)44%，營(yíng)業(yè)費(fèi)用達(dá)1.05億元，同比增長(zhǎng)50%，管理費(fèi)用9097萬(wàn)同比增長(zhǎng)30%，費(fèi)用較高導(dǎo)致業(yè)績(jī)同比大幅下滑，此外與ABB的合資公司攤薄公司凈利潤(rùn)導(dǎo)致業(yè)績(jī)低于預(yù)期。
公司管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用一直較高或?qū)⒂绊懝救陿I(yè)績(jī)。公司2011年全年管理費(fèi)用達(dá)2.8億元，同比增長(zhǎng)40%，一季度依然保持高位；財(cái)務(wù)費(fèi)用2011年全年達(dá)1.7億元，同比增長(zhǎng)132%，超出市場(chǎng)預(yù)期，主要由于公司去年快速擴(kuò)張導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增長(zhǎng)，雖然公司管理層今年將專(zhuān)注主營(yíng)，預(yù)計(jì)今年財(cái)務(wù)費(fèi)用將依然較高，管理和財(cái)務(wù)費(fèi)用或?qū)⒂绊懭甑闹鳡I(yíng)利潤(rùn)。
公司訂單充足。2011年全年新增訂單達(dá)45.54億元(不含17.6億元新疆哈密200MW風(fēng)電總包項(xiàng)目)，預(yù)計(jì)公司結(jié)轉(zhuǎn)到2012年的訂單超過(guò)20億元，目前公司訂單充足，但由于公司歷史包袱重，單位人員產(chǎn)值低，凈利率較低。
與ABB合資公司長(zhǎng)期來(lái)看有利于公司業(yè)務(wù)發(fā)展和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓，短期攤薄公司股東利潤(rùn)。公司與ABB成立合資公司主要是利用ABB在電網(wǎng)自動(dòng)化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，但公司以較好的資產(chǎn)“國(guó)電南自自動(dòng)化公司”和“國(guó)電南自城鄉(xiāng)電網(wǎng)自動(dòng)化公司”注入合資公司占51%股權(quán)，短期內(nèi)或?qū)偙∩鲜泄竟蓶|利潤(rùn)，長(zhǎng)期有利于公司自動(dòng)化業(yè)務(wù)發(fā)展和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓。
調(diào)整盈利預(yù)測(cè)。我們預(yù)計(jì)公司12-14年?duì)I業(yè)收入為39.9億、51億和64.6億元，考慮合資公司短期對(duì)利潤(rùn)攤薄的影響，預(yù)計(jì)EPS分別為0.22元，0.29元和0.36元，目前股價(jià)相當(dāng)于12年41倍PE，考慮公司產(chǎn)品在行業(yè)中的地位以及公司的長(zhǎng)期發(fā)展前景，維持增長(zhǎng)。
