中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅速崛起，帶來(lái)的是電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商及充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商數(shù)量的激增，與此對(duì)應(yīng)的則是有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車不能順利充電，只能望“樁”興嘆。不久前，一位騰勢(shì)電動(dòng)汽車車主向記者反映，很多充電樁他都不能使用，因?yàn)楦境洳贿M(jìn)電，“充電樁別人都能用，我的車為什么就不行?”該車主對(duì)此十分疑惑。
就此，記者咨詢了普天新能源有限責(zé)任公司的一位技術(shù)人員，他告訴記者，這是由于電動(dòng)汽車和充電樁不兼容造成的，而且這種情況并不罕見(jiàn)。
■設(shè)施不兼容成發(fā)展瓶頸
“這是由于騰勢(shì)這類車型電壓平臺(tái)比較高，電池和直流充電機(jī)不能形成明顯的電壓差，導(dǎo)致車輛充電不成功。”該技術(shù)人員對(duì)記者說(shuō)，“由于老國(guó)標(biāo)并未對(duì)直流充電機(jī)的電壓、電流范圍做出明確規(guī)定，因此，在實(shí)際應(yīng)用中這種不匹配現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！?
該技術(shù)人員還告訴記者，若長(zhǎng)期使用與自身電壓標(biāo)準(zhǔn)不相匹配的充電設(shè)備，會(huì)嚴(yán)重降低動(dòng)力電池充放電的循環(huán)次數(shù)。
除了電壓電流不匹配，通信協(xié)議不互通是影響電動(dòng)汽車推廣的另一大問(wèn)題。上海交大汽車節(jié)能技術(shù)研究所所長(zhǎng)殷承良對(duì)記者說(shuō):“目前，在通信協(xié)議方面，由于國(guó)標(biāo)未有詳細(xì)要求，各車企尚處于各自為政階段，很多車企的通信協(xié)議不與充電設(shè)施相互匹配，充電設(shè)施也就不能按照充電曲線對(duì)電壓、電流進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而影響到電池充電安全和壽命，同時(shí)也不便于計(jì)量收費(fèi)，對(duì)商業(yè)化運(yùn)作產(chǎn)生影響?！?
事實(shí)上，電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)早在2011年就已批準(zhǔn)發(fā)布，即GB/T 20234.1-2011 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分通用要求》、GB/T 20234.2-2011《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分交流充電接口》、GB/T 20234.3-2011《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分直流充電接口》、GB/T 27930-2011《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。
但是由于這些標(biāo)準(zhǔn)仍然有很多細(xì)節(jié)不完善，雖然電動(dòng)汽車制造商按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的充電接口都符合國(guó)標(biāo)，但是有一些關(guān)鍵性參數(shù)沒(méi)有定義，各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，還是會(huì)造成上述不兼容的情況。
在殷承良看來(lái)，現(xiàn)行國(guó)標(biāo)的諸多細(xì)節(jié)都未明確已然成為制約電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸，在電動(dòng)汽車推廣伊始由于數(shù)量較少時(shí)，由此引發(fā)的問(wèn)題尚不明顯，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量越來(lái)越多，充電標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步細(xì)化統(tǒng)一已經(jīng)勢(shì)在必行。
■地方標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化先行或不妥
但是新國(guó)標(biāo)尚未出臺(tái)，合肥率先發(fā)布聲明稱要制定地方充電標(biāo)準(zhǔn)。日前，合肥政府拋出消息，該地區(qū)正在起草地方充電標(biāo)準(zhǔn)，將主要就通信協(xié)議、充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、刷卡結(jié)算三方面做出統(tǒng)一規(guī)定。
殷承良告訴記者合肥并不是個(gè)例，據(jù)他了解要出臺(tái)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)的不止合肥這一座城市，還有很多地方也在醞釀起草，不過(guò)有可能會(huì)“好心辦壞事”：如果各地區(qū)都在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前起草充電標(biāo)準(zhǔn)，而這些地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)又不能互通，甚至與后期出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)相沖突，這會(huì)讓先行地區(qū)付出高昂的改造成本?！叭绻潆姌?biāo)準(zhǔn)存在明顯的區(qū)域性差異，這會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車全國(guó)性的流通造成很大影響，非常不利于電動(dòng)汽車的發(fā)展。”殷承良說(shuō)。
不過(guò)，佐思咨詢公司顧問(wèn)佟子謙認(rèn)為，合肥標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，還要看這一標(biāo)準(zhǔn)的起草人員是否和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草人員的思路一致，“如果兩方起草標(biāo)準(zhǔn)的人員大致相同，那么他們會(huì)極大程度地遵從于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)問(wèn)題就會(huì)較少；若起草人員完全不同，未來(lái)就可能會(huì)很麻煩?！?
另有業(yè)內(nèi)人士指出，如果地區(qū)間的充電標(biāo)準(zhǔn)各不相同，企業(yè)為打入這些地區(qū)市場(chǎng)，將不得不根據(jù)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)通信協(xié)議進(jìn)行升級(jí)，這也將給電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣帶來(lái)阻礙。
■市場(chǎng)增長(zhǎng)倒逼國(guó)標(biāo)完善
電動(dòng)汽車推廣初期，市場(chǎng)規(guī)模非常小，其對(duì)公共充電設(shè)施需求也很小，因此，國(guó)標(biāo)主要側(cè)重解決家用轎車充電問(wèn)題，而在這一領(lǐng)域通信協(xié)議的作用并不突出。但是隨著電動(dòng)汽車規(guī)模正在不斷擴(kuò)大：2015年我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在5月新車登記首次超過(guò)11000輛，驟增160%，前5個(gè)月的銷量接近4萬(wàn)輛，這些數(shù)字都在說(shuō)明我國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展階段。與此相對(duì)應(yīng)的是，人們對(duì)公共充電設(shè)施尤其是直流充電設(shè)施需求強(qiáng)烈，當(dāng)初不怎么重要的通信協(xié)議，在如今愈發(fā)的重要起來(lái)。
在市場(chǎng)運(yùn)作下，服務(wù)提供方需要收回成本賺取利潤(rùn)?！搬槍?duì)家用充電來(lái)說(shuō)，因?yàn)殡娰M(fèi)可通過(guò)自家電表計(jì)量，不需要單獨(dú)計(jì)費(fèi)功能，而且在慢充條件下電流較小對(duì)電池壽命影響以及安全隱患都相對(duì)較小，因此加入通信協(xié)議只會(huì)徒增車企成本，并不利于推廣?！币蟪辛枷蛴浾呓榻B說(shuō)，“但隨著人們對(duì)公共充電設(shè)施需求的增強(qiáng)，要求公共充電設(shè)施具有計(jì)費(fèi)、智能調(diào)節(jié)電壓、電流的功能，車、機(jī)的信息互通則顯得尤為重要，市場(chǎng)發(fā)展到這一階段，通信協(xié)議已經(jīng)必不可少?！?
這一點(diǎn)從地方政府如此急于起草標(biāo)準(zhǔn)可見(jiàn)一斑。此外，據(jù)了解，合肥還打算統(tǒng)一各個(gè)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)方式：一張電卡能在所有的公共充電樁上使用。這些均說(shuō)明地方政府已經(jīng)意識(shí)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的必要性。
在佟子謙看來(lái)，這是市場(chǎng)發(fā)展的必然，電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，商業(yè)化發(fā)展的強(qiáng)烈需求，甚至地方標(biāo)準(zhǔn)的起草，從某種程度上來(lái)說(shuō)這些都在倒逼國(guó)家加快充電標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則出臺(tái)的步伐。
可見(jiàn)，充電標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化、統(tǒng)一并不困難，缺乏只是一個(gè)出臺(tái)的時(shí)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)、政策的相對(duì)滯后符合產(chǎn)業(yè)的客觀發(fā)展規(guī)律，但隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這一時(shí)機(jī)顯然已經(jīng)成熟，相信不久的將來(lái)就可以看到更加統(tǒng)一、細(xì)化的國(guó)標(biāo)問(wèn)世。
