中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉電力墻（Powerwall）的出現(xiàn)，無疑為艾倫·穆斯克夢想創(chuàng)新生態(tài)鏈添上了絢麗一筆，從太空航天器到豪華電動汽車，再到能源配備，特斯拉業(yè)務生態(tài)鏈雛形已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，該生態(tài)鏈的蝴蝶效應也在逐步擴大。特斯拉生態(tài)鏈最關鍵的能源環(huán)節(jié)——靈活的、可移動的、可持續(xù)的能源變革，將撬動人類生活固有能源使用體系的外殼，徹底顛覆人類生活模式。
（一）特斯拉公司的最終夢想就是建造能源可持續(xù)利用、環(huán)境無污染、成本投資低、交通快速轉(zhuǎn)移、適合人類生存、不斷創(chuàng)新變革的生態(tài)系統(tǒng)。
目前,特斯拉的業(yè)務范圍已涵蓋太空、汽車、能源、金融支付等領域，如果未來特斯拉的Hyperloop實現(xiàn)規(guī)?；\作，電噴式引擎直升飛機都將實現(xiàn)的話，特斯拉的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)將徹底改變?nèi)祟惖纳罘绞?。太空旅行、移民火星、消除化石燃料供應依賴、?chuàng)造最有效的交通系統(tǒng)，特斯拉每項發(fā)明都帶來驚人的產(chǎn)業(yè)變革，打破原有的產(chǎn)業(yè)鏈。試想如果在這樣的生態(tài)系統(tǒng)中，可持續(xù)利用的能源問題解決了，所有的快速交通變得越來越便宜，速度越來越快，通過這個創(chuàng)新生態(tài)平臺，人們還能夠進行不同研究方向的拓展和延伸，不論是娛樂還是通信，都可以以這個平臺為基礎衍生擴大，徹底顛覆人們的生活方式。
（二）特斯拉不僅是顛覆性的技術，更多是顛覆性商業(yè)模式與技術的完美結合。
特斯拉用工程師的思維，改變傳統(tǒng)交通、電力和能源等行業(yè)。當行業(yè)發(fā)展變得只是平面擴大，卻沒有創(chuàng)新性飛躍的時候，那么這個行業(yè)就已經(jīng)桎梏到極點，此時一個顛覆性技術的出現(xiàn)就會引起全球行業(yè)的巨大變革。特斯拉變革的核心，沖破傳統(tǒng)制造出高端電動跑車（無需化石能源、電能驅(qū)動的跑車）、低成本航天器（移民火星、廉價太空旅游）、終端儲能電力墻（為家庭提供廉價清潔能源）,計劃中的“第五種交通工具”Hyperloop（一種像管道的運輸工具，只需30分鐘就可以從舊金山市區(qū)到洛杉磯）。舊金山至洛杉磯的Hyperloop成本大概為60億美元，占加州子彈頭列車建造成本的10%。spacex獵鷹1號運載火箭發(fā)射一次的費用為670萬美元，占飛馬火箭發(fā)射費用（2500萬美元）的25%。特斯拉用工程師的眼光革新傳統(tǒng)行業(yè)的固化思維，其產(chǎn)品的超現(xiàn)實化和成本的低廉化，將改變?nèi)祟惖纳罘绞健?
特斯拉帶來極致的用戶體驗和網(wǎng)絡銷售模式，顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式。特斯拉產(chǎn)品全面考慮技術、時尚、環(huán)保相融合，讓用戶在使用過程中體會到更多的新技術和亮點。以電動跑車為例，特斯拉整車控制中心是17英寸顯示屏和智能手機APP終端，與互聯(lián)網(wǎng)對接進行遠程操作；90秒內(nèi)更換整個底部電池，分布式太陽能充電+儲能網(wǎng)絡，都給用戶帶來無限的感官刺激。特斯拉完全繞過4S店，體驗店里面的銷售人員不會給你推銷產(chǎn)品，你只需要完全進入環(huán)境體驗，通過網(wǎng)購得到產(chǎn)品，并通過云服務和服務中心，進行自診斷并解決問題。
（三）艾倫·穆斯克是跨界整合創(chuàng)造新鮮事物的奇才，他用互聯(lián)網(wǎng)思維、硅谷模式突破傳統(tǒng)。作為企業(yè)領袖，穆斯克屬于復合型人才，具有統(tǒng)籌把控、全方位戰(zhàn)略的領導能力。
統(tǒng)籌人才。穆斯克最大的創(chuàng)新在于，融合各領域?qū)＜业奶亻L，并且保證這些專家的開發(fā)潛力不受約束。特斯拉團隊中，穆斯克具有互聯(lián)網(wǎng)基因；來自蘋果的高管布萊克具有智能手持設備和用戶體驗應用的經(jīng)驗；技術專家施特勞貝爾，具有將航天技術嫁接到特斯拉汽車制造技術的經(jīng)驗；豐田高管具有負責生產(chǎn)管理并提高生產(chǎn)效率的經(jīng)驗。穆斯克將專業(yè)人才的最佳想法進行混合迭代，為產(chǎn)品的創(chuàng)新提供服務。
整合行業(yè)。Spacex低成本運載火箭沖破美國NASA管制，Models解決電動汽車提速，Powerwall使家庭具有靈活和可移動的電力，這些新產(chǎn)品都展現(xiàn)出穆斯克的行業(yè)整合能力和獨特思維能力，他能把別人認為不可能的變成可能，把別人認為只能一次性的變?yōu)橹貜屠谩Ｖ厮苄袠I(yè)構架，迭代行業(yè)優(yōu)勢，“互聯(lián)網(wǎng)+電池儲能+清潔能源+汽車”形成太陽能供電的電動跑車，“電池儲能+清潔能源”形成終端可以靈活使用的電力墻。
（四）分布式清潔能源和分布式儲能，顛覆能源供應格局，特斯拉電動汽車的超級充電網(wǎng)絡和電力墻的儲能網(wǎng)絡，改變?nèi)藗冇秒姺绞健?
分布式清潔能源的發(fā)展。持續(xù)下降的太陽能發(fā)電成本、更高的發(fā)電效率，將沖擊到目前發(fā)電集中化的格局，同時也可能顛覆傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè)的業(yè)務模式。在一些電價較高、可再生資源豐富的地區(qū)，“市電平價”已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)。太陽能不僅搶占了傳統(tǒng)電企的消費者，還降低了電力需求的波峰。太陽能設備在正午的時候效率最高，而這個時候恰恰也是電力需求的峰值。由于太陽能發(fā)電的可變成本幾乎可以忽略不計，因而相比傳統(tǒng)的燃料發(fā)電優(yōu)勢明顯，特斯拉選用太陽能充電的原因就在于此。
電力墻儲能終端的發(fā)展。電力墻作為獨立的分布式儲能終端，配合高效的能源管理，可從根本上改變用電方式。電力墻利用其儲能特性，在滿足終端用戶電力需求的基礎上，接入當?shù)仉娋W(wǎng)，可隨時將多余電量在用電高峰期饋入電網(wǎng)，用電低谷期進行充電，緩解電網(wǎng)峰谷壓力，同時節(jié)約終端用戶的電費成本。未來，隨著電力墻等儲能設備的大范圍使用，可使終端用戶脫網(wǎng)自運行，將影響電力負荷總量、分布、峰谷時間等，使電網(wǎng)負荷特性發(fā)生較大變化，甚至可能變革用戶的用電方式。
對終端用戶而言，“分布式能源+儲能”系統(tǒng)，可協(xié)助無電地區(qū)擺脫電網(wǎng)設備不足帶來的困境。對電網(wǎng)而言，電力墻靈活性、移動性的特點，使家庭和企業(yè)獨自儲能成為發(fā)展趨勢。隨著儲能技術的進步，“分布式能源+儲能+電網(wǎng)”的動態(tài)平衡結構，將打破原有的電網(wǎng)格局。
未來城市生態(tài)系統(tǒng)的畫面是：屋頂是太陽能光伏系統(tǒng)，通過太陽能給電力墻充電，電力墻再供給日常使用和為特斯拉汽車充電儲能，公共快速交通的能源來源同樣是太陽能。特斯拉產(chǎn)品的生態(tài)鏈，使我們的生活存在于一個求新求變的快速運轉(zhuǎn)體系，未來不僅僅單純是交通系統(tǒng)和能源系統(tǒng)的變化，還將衍生到各個產(chǎn)業(yè)和領域，特斯拉的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)正逐步實現(xiàn)完全的顛覆。
（作者供職于國網(wǎng)能源研究院）
