中國儲能網(wǎng)訊：對于愛車一族來說，能在公路上駕駛一輛特斯拉電動車，絕對是一件酷炫的事。事實上，國內(nèi)廠商在新能源汽車的發(fā)展上也沒有停下腳步，長城汽車(601633,股吧)（601633，收盤價44.89元）在7月10日就推出了168億元的A股定增方案，并擬把所得款項全部用于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)項目上。
不過，市場對長城汽車的新能源汽車項目的看法卻有明顯分歧，券商對長城汽車的評級方向也是南轅北轍。昨日長城汽車A股和H股同時復(fù)牌，結(jié)果長城汽車A股大漲4.98%,而其H股卻下跌達(dá)13.29%。
在停牌近一個月，長城汽車推出巨額定增預(yù)案后，其A、H股于昨日復(fù)牌。不過復(fù)牌后的走勢，讓人大跌眼鏡。
昨日上午一開盤，長城汽車A股以逼近跌停價的38.5元開盤，隨后股價在兩分鐘時間里，迅速上升至當(dāng)天最高價46.88元，最終以44.89元報收，全天上漲4.98%。
不過《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，與A股同時復(fù)牌的長城汽車H股卻在昨日下跌了13.29%。內(nèi)地與香港的投資者對長城汽車的巨大分歧，由此可見。
此外，各券商的研究報告觀點也不一致。
長江證券(000783,股吧)認(rèn)為，長城汽車此次定增意義重大，開啟戰(zhàn)略升級新篇章；新能源汽車戰(zhàn)略地位提升，全面布局產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；前瞻性布局智能汽車，提升產(chǎn)品競爭力，把握新趨勢。長江證券指出，長城汽車是長期價值投資的典范，維持“推薦”評級。此外國泰君安、興業(yè)證券(601377,股吧)也分別給予了“增持”評級。
不過中金公司就沒那么樂觀。中金公司認(rèn)為，長城汽車公布的定增預(yù)案，展示了公司全面進(jìn)軍新能源和智能汽車的遠(yuǎn)大目標(biāo)，但基于對SUV市場競爭激勵和哈弗銷量乏力的擔(dān)憂，下調(diào)長城汽車評級至“中性”。此外，還將長城汽車A股和H股的目標(biāo)價分別設(shè)為38.5元和34.2港元。
值得注意的是，捷利深度數(shù)據(jù)顯示，昨日長城汽車H股雖然下跌超過13%，但是仍有4.83億港元的資金凈流入，在昨日的港股市場資金凈流入榜上排名第二，僅次于港交所。
