位列去年全國經(jīng)銷商百強(qiáng)第三位的龐大集團(tuán)(601258,股吧)（601238）還是真正意義上的經(jīng)銷商嗎？至少在方興未艾的新能源汽車市場，龐大集團(tuán)董事長龐慶華意欲給自己一手締造的汽車經(jīng)銷商“帝國”貼上另類的標(biāo)簽。
“（龐大）希望與北汽福田合資，達(dá)到夠高度的目標(biāo)，必須把雙方的利益捆綁在一起?！? 沒有過多寒暄，剛一落座的龐慶華便開門見山地道出了與福田成立合資公司、銷售新能源汽車的想法。
面對龐慶華的“投桃”，早已靜候多時(shí)的北汽福田副總裁王向銀報(bào)之以“李”，“已經(jīng)向王總（北汽福田總經(jīng)理王金玉）匯報(bào)了，與龐大的合作分兩步走，先搞起來，畢竟合資的周期太長了?！?
王向銀所說的“先搞起來”，正是6月5日一大早，龐大、福田一眾高管在位于北京亦莊的龐大集團(tuán)斯巴魯大廈四樓會議室會面的主題。這一天，北汽福田與龐大集團(tuán)就輕型電動車物流項(xiàng)目簽訂了合作框架協(xié)議。
在這份框架協(xié)議中，雙方以國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為背景，對北汽福田最新開發(fā)的GVW≤10噸輕型電動物流車的銷售達(dá)成了協(xié)議。按照協(xié)議，龐大將新注冊成立一家擬名為“龐大福田新能源汽車銷售服務(wù)有限公司”的新公司，專門在北京、天津及河北地區(qū)銷售北汽福田的上述輕型電動物流車。
“應(yīng)該把福田的名字放在（新公司名稱）前面。”龐慶華念念不忘與福田的合資——名稱順序的變化實(shí)際上代表了公司主體的不同，對雙方今后的合作及市場推廣意義大不同，“福田放前面，市里（北京市）會更重視?！饼嫅c華直言不諱。
據(jù)估算，此番龐大與福田達(dá)成框架協(xié)議的輕型電動物流車，僅在北京市場就有高達(dá)10萬輛的市場前景。此前，這些打通物流業(yè)“最后一公里”的輕型物流車，由于排放、牌照等限制，很難進(jìn)入北京市場。
面對龐慶華的“建議”，王向銀顯然有備而來?！斑@次合作賣車和往常不一樣，首先名稱不同（指龐大為此新成立的銷售公司）。”王向銀透露，在向北京市政府匯報(bào)這一電動物流車項(xiàng)目時(shí)，一開始便使用了新公司的名稱。同時(shí)，北京市科委、經(jīng)信委已經(jīng)對北汽福田下達(dá)了文件，對輕型電動物流車的研發(fā)費(fèi)用政府、企業(yè)各一半。“這表明了市政府對這一項(xiàng)目的高度重視?！?
事實(shí)上，龐慶華圖謀與北汽福田的合資并不是心血來潮。去年9月12日，由北京新能源汽車公司與龐大集團(tuán)共同投資的北汽龐大新能源汽車銷售(北京)有限公司便在京成立。合資公司總投資500萬元，其中北汽新能源公司和龐大集團(tuán)分別占比51%和49%，業(yè)務(wù)范圍同樣是負(fù)責(zé)北汽新能源汽車在京津冀區(qū)域的市場推廣。
彼時(shí)，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛期待與龐大新成立的合資公司能大大增強(qiáng)北汽新能源在渠道建設(shè)方面的實(shí)力。截至去年年底，龐大集團(tuán)交出的答卷顯然未讓鄭剛失望——龐大2014年共銷售了4000多輛新能源車（其中主要為北汽新能源汽車），其中2200輛是零售，其余為大客戶銷售。而面對更為輕松的新能源汽車市場環(huán)境，龐大今年8000輛新能源汽車的銷售目標(biāo)貌似并不難實(shí)現(xiàn)。
“龐總（龐慶華）對電動車的市場前景很敏銳。”有龐大集團(tuán)內(nèi)部人士透露，自今年3月王金玉率福田團(tuán)隊(duì)來龐大訪問后，龐大內(nèi)部便對輕型電動物流車項(xiàng)目從物流行業(yè)模式、過去兩年物流車使用情況及產(chǎn)品開發(fā)、用戶需求進(jìn)行了一系列調(diào)研評估，最終確定了目標(biāo)。
不僅如此，據(jù)龐慶華透露，龐大集團(tuán)已與珠海的一家充電樁生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，開始搭建自有的電動車充電平臺，“利用這個(gè)平臺，可以做很多事情。”
7月10日，電動車生產(chǎn)資質(zhì)將正式放開，正處于轉(zhuǎn)型期的龐大集團(tuán)是否又會做出新的舉動？答案雖不明確，但有一點(diǎn)可以肯定的是，面對滾滾而來的新能源汽車大潮，龐慶華正為自己的經(jīng)銷商帝國貼上電動的標(biāo)簽。
