中國儲能網(wǎng)訊：筆者統(tǒng)計的2015年一季度14家動力電池企業(yè)財報數(shù)據(jù)顯示，目前有7家企業(yè)的凈利潤處于虧損狀態(tài)，這其中除了競爭帶來的壓力之外，企業(yè)自身的業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型和資源重組、擴張等方面帶來的財務(wù)費用的增加也對企業(yè)在一季度的財務(wù)表現(xiàn)造成一定的影響。此外，競爭加劇、產(chǎn)能滯后、盈利能力不足、依賴政府補貼等似 乎都成為14家企業(yè)一季度中出現(xiàn)的重要問題，而依賴政府補貼更是成為外界質(zhì)疑的關(guān)鍵問題。
然而在動力電池業(yè)務(wù)面臨虧損的形勢下，企業(yè)仍然大批涌入該領(lǐng)域，看重的到底是什么？資質(zhì)？市場份額？還是真如外界猜測的那樣為了獲得政府補貼？在投資熱潮和補貼爭議的背后，或許更應(yīng)該引起反思的是如何避免補貼錯位和產(chǎn)業(yè)畸形。
14家動力電池企業(yè)7家虧損 動力鋰電池板塊投資加劇
據(jù)筆者統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，雖然14家動力電池企業(yè)7家出現(xiàn)虧損，但受到新能源汽車利好的刺激，動力鋰電池領(lǐng)域的投資和擴張仍在加快。據(jù)悉，杉杉股份擬將定 向募資的7.795億元用于鋰離子動力電池材料項目；深圳欣旺達與奇瑞新能源汽車共同投資設(shè)立蕪湖奇達動力電池系統(tǒng)有限公司，從事新能源汽車用鋰離子電池模 組的研發(fā)及相關(guān)業(yè)務(wù)；多氟多在2015年1月定向募資6億元，投資年產(chǎn)3億AH動力鋰電池項目；天齊鋰業(yè)2015 年將完成對銀河鋰業(yè)江蘇的收購，并以3.11 億元受讓西藏自治區(qū)礦業(yè)總公司持有的西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司20%股權(quán)；此外，鋰離子電池業(yè)務(wù)也正在逐漸成為拓邦股份、新宙邦等關(guān)注的重點領(lǐng) 域。
在業(yè)績提振有限，甚至是面臨虧損的形勢下，眾多企業(yè)仍然在不斷加大投資和擴張力度，這背后到底是什么原因在推動該領(lǐng)域的不斷升溫？ 從14家企業(yè)財報和市場分析來看，首先是新能源汽車的放量刺激了企業(yè)對動力電池需求的預(yù)估，受新能源汽車銷量提升的影響，欣旺達、多氟多、拓邦、新宙邦等 企業(yè)的動力鋰電池業(yè)務(wù)開始貢獻業(yè)績。拓邦股份的動力電池業(yè)務(wù)從2015年3月份開始大幅上量，現(xiàn)在公司兩條產(chǎn)線全部滿產(chǎn)運行，從訂單排期已到三季度來看， 產(chǎn)能吃緊，公司正在積極做產(chǎn)能擴張。同時，新宙邦一季度在鋰離子電池電解液方面仍保持了較為穩(wěn)定的增勢，目前動力電池已經(jīng)成為鋰電池增長的最大動力。
其次，高于通信電池15%的毛利率水平，動力鋰電池目前的行業(yè)毛利率在30%左右。
第三，政府對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，以及對節(jié)能降耗標準的規(guī)劃目標等都在促使整個產(chǎn)業(yè)層面加快淘汰落后產(chǎn)能，提升技術(shù)水平和生產(chǎn)能力以求獲得政策層面的支持和生產(chǎn)資質(zhì)等。
擴產(chǎn)潮背后需防補貼錯位和產(chǎn)業(yè)畸形
出去此次統(tǒng)計中提到的杉杉、欣旺達、多氟多、天齊鋰業(yè)、拓邦等多家企業(yè)在不斷加大投資力度以擴充產(chǎn)能之外，還有不少通信電池領(lǐng)域的企業(yè)在通過融資和并購等方式進軍動力電池領(lǐng)域。在投資熱和擴產(chǎn)潮背后，值得注意的是需防止產(chǎn)業(yè)發(fā)展的畸形和補貼錯位。
從筆者統(tǒng)計的2015年14家動力電池企業(yè)一季度財報中看到，計入當期損益的政府補助在部分企業(yè)利潤中占據(jù)了相當大的比例。14家動力電池企業(yè)中有12 家在一季度獲得了政府補助，補助金額合計達9529.85萬元。其中比亞迪股份獲得的補助金額高達6480.1萬元，科力遠606.3萬元，駱駝股份 560.16萬元，金瑞科技557.37萬元。此外，南都電源、天齊鋰業(yè)、多氟多、欣旺達、拓邦股份、杉杉股份、新宙邦和中信國安都獲得了額度不等的政府 補助。
對于政策補貼引發(fā)的爭議，與電動汽車目 前面臨的狀態(tài)十分相似，一方面是要防止補貼降低企業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力，另一方面是調(diào)整補貼方向，鼓勵企業(yè)在技術(shù)研發(fā)加大投入，提升核心競爭力。同時， 補貼方向的錯位還有可能會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展的畸形，偏離技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新能力提升的主線。因此，面對動力電池行業(yè)目前的發(fā)展狀態(tài)，企業(yè)自身還需要保持冷靜， 避免形成政策依賴，在加快產(chǎn)能擴張的同時，提升自身在技術(shù)創(chuàng)新層面的競爭力。
