中國儲能網(wǎng)訊：要真正吸引主流用戶，特斯拉電池還需要克服很多障礙，如目前技術水平下成本所帶來的價格因素，各國政策不同導致的需求差異等等，不過儲能市場的蛋糕在膨脹，卻是無可辯駁的事實。
全球范圍將迎來飛速增長
從全球范圍來看，儲能正處于產(chǎn)業(yè)化的初期。李開復曾預測，20 億個這樣的電池就能解決世界的能源問題。特斯拉的儲能產(chǎn)品無疑為能源行業(yè)的飛速增長加了一把火。
類似于風電與光伏產(chǎn)業(yè)化初期，特斯拉將經(jīng)歷從示范向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的過渡。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截至2013 年底，全球儲能累計裝機容量達到736MW，同比增長12%，2014 年底達到840.3MW，同比增長14%，2015 年全球儲能市場將加速爆發(fā)，到2020年，累計市場規(guī)模有望達到500 億美元。在此背景下，特斯拉作為全球電動汽車的標桿企業(yè)，再一次取得了先發(fā)優(yōu)勢。儲能產(chǎn)業(yè)鏈有望復制風電與光伏的發(fā)展路徑，享受大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化帶來的爆發(fā)性增長。
多重助推國內儲能產(chǎn)業(yè)
隨著國內風電、光伏產(chǎn)業(yè)日趨成熟，微網(wǎng)、智能電網(wǎng)建設及電動汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，這些都需要儲能產(chǎn)業(yè)的配合，市場需求極為旺盛。浙商證券分析師預測，到2020 年國內儲能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有望超過2000 億，其中占比最高的兩大領域為風、光電站配套儲能(超過800 億)和分布式發(fā)電及微網(wǎng)儲能(保守估計約為1085 億)，其他還包括新能源汽車車用儲能、通信基站儲能等。
隨著技術路線不斷成熟、政策趨于明朗和資本加速布局，多家相關分析師均認為，2015年將成為國內儲能行業(yè)爆發(fā)元年，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展可期。
1.后續(xù)技術發(fā)展使得部分路線初步具備商用化基礎。儲能技術路線多樣，目前尚無一種技術路線能夠完全勝出。鉛碳電池、鋰電池和全釩液流電池等化學儲能技術路線在中國的發(fā)展前景相對較好，隨著技術不斷進步，電網(wǎng)及部分相關公司正在大力推廣該類技術。例如，我國各個區(qū)域的功能示范性儲能項目以鋰電、鉛蓄(含鉛碳)和液流電池為主。
2.2014 年以來，儲能產(chǎn)業(yè)相關政策持續(xù)發(fā)力，未來儲能引導政策將繼續(xù)加速密集出臺。從政策上看，海外對儲能的補貼早已開始，美國和德國都已經(jīng)對儲能環(huán)節(jié)給予補貼，而日韓也有補貼政策出臺。
1)國內“十三五”儲能規(guī)劃啟動，預計下半年有望出臺儲能政策。2014 年11 月，國家規(guī)劃儲能產(chǎn)業(yè)首次被列入重點創(chuàng)新領域寫入國家級能源規(guī)劃文件，儲能產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略高度。
目前國家關于儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在逐步建立，儲能產(chǎn)業(yè)的重磅政策漸行漸近。國家能源局今年2 月份委托中科院物理所、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會等單位，開展儲能“十三五”規(guī)劃重大課題研究，研究報告將于6月上報國家能源局新能源司。3 月，舉行國家儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃重大課題研究第二次工作會議。4 月27 日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會啟動關于編寫國家儲能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃大綱。5 月5日前各專家委員正式提交儲能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃大綱內容;5 月下旬國家能源局新能源與可再生能源司將針對本大綱內容召開討論會。
2)“新電改”政策破局后，儲能產(chǎn)業(yè)將持續(xù)受益，電力市場化帶來更多模式創(chuàng)新和市場機會，其中方案提出的放開售電側、鼓勵分布式發(fā)電及微網(wǎng)發(fā)展的政策將極大推動國內儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;
3)針對儲能的電價補貼政策正在討論過程中，后續(xù)若推廣，國內儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑和投資機會演繹將與光伏行業(yè)類似。
4)國內對新能源汽車的政策推動，不僅將推動動力電池的技術發(fā)展，也將推動儲能電池的技術發(fā)展。
3.產(chǎn)業(yè)界高度關注，上市公司爭相布局。2015 年，儲能行業(yè)重大會議密集召開，產(chǎn)業(yè)界對儲能產(chǎn)業(yè)關注度較高。2015 年5 月13—14 日，第五屆中國國際儲能大會即將召開，包括內蒙古電力集團、上海電氣、中聚新能源、寧德時代新能源、圣陽股份、普天新能源、陽光電源等國內儲能產(chǎn)業(yè)領先的公司將參會，產(chǎn)業(yè)界對于儲能產(chǎn)業(yè)的關注度將大大提升。上市公司層面，產(chǎn)業(yè)資本正在紛紛布局儲能，資本將推動儲能產(chǎn)業(yè)化加速。
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比亞迪——最有可能超越特斯拉的中國企業(yè)
作者 曾朵紅 沈成 (作者系齊魯證券分析師)
特斯拉想要統(tǒng)治儲能電池這一新興市場，但卻面臨大量對手和競爭技術的挑戰(zhàn)?？v觀全球，目前僅有比亞迪在電動車+儲能電站+絕對優(yōu)勢的鐵電池+光伏產(chǎn)業(yè)能與特斯拉對標：
1)動力電池工廠：2020 年比亞迪與特斯拉約為35GWh;
2)電動汽車：比亞迪的電動汽車與特斯拉電動汽車全球布局，取得了國際市場的充分認可，兩者均以超行業(yè)水平高速發(fā)展;
3)儲能領域：在國內，比亞迪成功與中國國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中廣核等行業(yè)權威合作，其中中廣核應急蓄電池電源系統(tǒng)是全球第一個應用于核電后備鐵電池電源系統(tǒng);2013 年比亞迪成功通過核級儲能設備全套鑒定試驗，成為全球首個將“鐵電池”儲能技術應用于核電應急電源領域的企業(yè);比亞迪于2014 年在深圳坪山新區(qū)建設的全球最大用戶側鐵電池儲能電站落成，該儲能電站建設容量為20MW/40MWH。
在國外，比亞迪成功與杜克能源、雪佛龍、RES 等世界知名企業(yè)展開合作，完成多個集裝箱儲能項目，運行穩(wěn)定可靠。北美PJM 調頻市場，成功與RES 共同完成兩個4MW/2MWH 的集裝箱調頻項目。
比亞迪在國際市場上的成功，意味著比亞迪的儲能系統(tǒng)在技術、質量、安全等各方面皆已達到了國際主流技術標準，使比亞迪贏得了在全球儲能領域的競爭力。我們認為，比亞迪在儲能領域占據(jù)巨大的先發(fā)優(yōu)勢、技術領先優(yōu)勢以及成本領先優(yōu)勢，未來將會形成與電動車相媲美的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
原標題:新風口：儲能產(chǎn)業(yè)熱潮將現(xiàn)
