中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年一季度汽車銷售再創(chuàng)新高，達到615.3萬輛，同比增長3.9%。但增速卻有明顯下滑，2014年一季度汽車銷量增速9.2%，2013年則為13.2%。在傳統(tǒng)燃油車增速放緩的同時，新能源汽車卻迎來前所未有的“開門紅”。
其中，一季度新能源汽車銷售2.65萬輛，同比增長近300%，而純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.61萬輛和1.54萬輛，同比分別增長380%和370%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.11萬輛和1.11萬輛，同比增長均為210%。
值得關(guān)注的是，由德國戴姆勒與比亞迪聯(lián)合打造的騰勢純電動汽車，填補了國內(nèi)軸距在2800mm以上的高端純電動汽車版塊空白，以較高增速領(lǐng)漲高端純電動汽車市場的發(fā)展。
純電動車市場或迎“井噴”
數(shù)據(jù)顯示，2015年一季度新能源汽車共銷售2.65萬輛。其中，純電動汽車占據(jù)58%的市場份額，共銷售1.54萬輛，超過插電式混合動力汽車的1.11萬輛。
有業(yè)內(nèi)專家表示，隨著眾多新能源車型的推出，以及國家政策的大力支持，市場對純電動汽車的接受程度不斷提升，從目前的態(tài)勢來看，2015年有望成為中國新能源汽車的“井噴元年”。
在這樣的背景下，作為國內(nèi)高端純電動汽車市場的代表，騰勢自上市以來，銷量不斷提升，初步贏得了市場和消費者的普遍認可。從一季度的市場表現(xiàn)來看，由于騰勢整車生產(chǎn)嚴格遵循戴姆勒工藝標準，囿于前期產(chǎn)能爬坡，1季度仍能創(chuàng)下國產(chǎn)30萬級別高端純電動車最佳市場表現(xiàn)，尤為不易。
“對騰勢來說，我們更看重整車的品質(zhì)，我們交付給車主的每一輛車，都經(jīng)過了最嚴格的品質(zhì)考核。而從車主反饋來看，他們對騰勢的品質(zhì)也十分信賴。” 深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司市場總監(jiān)胡曉慶表示。
正如胡曉慶所言，在環(huán)保出行日益流行、國家和地方政策鼎力支持的大環(huán)境下，擁有出眾品質(zhì)的騰勢，正贏得越來越多精英人士的信賴，例如華為高級副總裁余承東、華為技術(shù)副董事長郭平、創(chuàng)維總裁楊東文、TCL首席執(zhí)行官郭愛平等，都是騰勢的首批車主。正是得益于這批精英車主的帶動，騰勢才能夠在一季度表現(xiàn)突出，并引領(lǐng)高端純電動汽車市場的發(fā)展。
上海車展各廠商或動作頻頻
在銷量不斷爬升的同時，自4月13日開始，騰勢在北京、上海、深圳三地同時啟動了“合伙未來 從容出發(fā)”的尊享純電動體驗之旅。
此次尊享體驗之旅，來自五大領(lǐng)域、十大行業(yè)的300余位跨行業(yè)領(lǐng)袖，將率先體驗到騰勢帶來的純電動汽車“定制”服務(wù)。在體驗期間，大批經(jīng)過嚴格培訓的專屬司機，將為這些行業(yè)領(lǐng)袖提供貼身尊貴服務(wù)，從而滿足他們在體驗期間的所有出行需求。由行業(yè)領(lǐng)袖開始，騰勢后續(xù)會將尊貴體驗之旅擴散到普通消費者之間，從而讓更多消費者感受到來自騰勢的卓越純電動汽車服務(wù)。
有觀察人士分析，騰勢此舉一是可以通過行業(yè)精英領(lǐng)袖的試駕體驗，去影響更多的普通消費者；二是通過這種大規(guī)模的尊享體驗，為即將到來的上海車展“備戰(zhàn)”。
作為各大汽車廠商最為看重的國際車展之一，上海車展一直是各車企的“必爭之地”。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，各新能源車企也勢必會在本屆上海車展上有大動作。而作為國內(nèi)首家專注于新能源汽車的品牌，騰勢屆時也將盛裝亮相，并將宣布一系列規(guī)劃：公布首批車主用車體驗、發(fā)布2015年網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，以及涵蓋核心城市充電設(shè)施建設(shè)在內(nèi)的都市電動解決方案。
值得一提的是，在本屆上海車展上，騰勢還將與眾多跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的“合伙人”攜手，以前瞻性的規(guī)劃和緊密協(xié)作，再次引領(lǐng)城市交通變革，推動中國純電動汽車行業(yè)的前進與發(fā)展。
