中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪股份有限公司(002594.SZ，下稱“比亞迪(002594,股吧)”)對全資子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司(下稱“電子部品件”)忍痛割愛，將其作價23億元賣給合力泰科技股份有限公司(002217.SZ，下稱“合力泰”)。盡管電子部品件依然保持高速增長，但與新能源車業(yè)務(wù)的增速相比則遜色許多，為了強化集團的戰(zhàn)略聚焦以及加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，比亞迪最終選擇了集中資源奮戰(zhàn)新能源車。比亞迪內(nèi)部相關(guān)人士7日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時坦承，出售電子部品件企業(yè)，與加快新能源車布局有一定關(guān)聯(lián)。
比亞迪近日發(fā)布公告稱，該公司已與合力泰簽訂了《戰(zhàn)略合作暨非公開發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)協(xié)議》，合力泰擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式100%收購電子部品件，其中，本次交易的對價股份數(shù)約為 1.79億股，對價現(xiàn)金數(shù)為5.75億元。
電子部品件成立于2005年，原本主要從事柔性線路板等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，比亞迪將與液晶顯示模組、攝像頭模組產(chǎn)品相關(guān)的全部經(jīng)營性資產(chǎn)、業(yè)務(wù)等一并注入，電子部品件形成柔性線路板及液晶顯示模組、攝像頭模組三大完整業(yè)務(wù)體系，在此基礎(chǔ)上電子部品件將剝離與主業(yè)無關(guān)的其他非經(jīng)營性資產(chǎn)。電子部品件凈資產(chǎn)為6.71 億元，而預(yù)估價值為23 億元，評估增值率為 242.58%。
比亞迪上述內(nèi)部人士接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時談到，目前深圳電子產(chǎn)業(yè)競爭加劇，部分電子企業(yè)正開始往其他地區(qū)轉(zhuǎn)移，經(jīng)過了十年的發(fā)展，該公司旗下的電子部品件也正面臨著生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)以及產(chǎn)品等方面更新?lián)Q代，此時以理想的價格出售給同樣擁有電子業(yè)務(wù)的合力泰，通過合力泰加快電子業(yè)務(wù)的升級，這將產(chǎn)生雙贏。
合力泰2014 年度總收入為30.53億元，同比增長162.45%，實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.47億元，同比增長2.36%。合力泰經(jīng)營范圍主要包括基礎(chǔ)化工原料和電子觸控顯示產(chǎn)品兩部分，其中電子方面涉及新型平板顯示器件、觸摸屏、攝像頭及其周邊衍生產(chǎn)品、智能控制系統(tǒng)產(chǎn)品、智能穿戴設(shè)備、家電控制設(shè)備及配件等。
對合力泰而言，比亞迪的電子部品件的利潤依然是可觀的，電子部品件去年營業(yè)收入46.37億元，同比增長49%，凈利潤為1.92億元，同比增長143%。然而，對于比亞迪而言，新能源車的發(fā)展前景則更可觀，去年新能源車收入一下超過電子部品件。2014年，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約73.28億元，同比增長約6倍。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年中國新能源車銷量為74763輛，增長超過3倍。其中，比亞迪去年新能源汽車銷量同比增長9倍，在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的市場份額達27.9%，在插電式混合動力市場份額更高達49.6%，穩(wěn)占市場領(lǐng)導者地位。不過，隨著車企以及其他企業(yè)紛紛涌入新能源車領(lǐng)域時，比亞迪將需要騰挪更多的人力物力財力鞏固以及擴大自己在新能源車領(lǐng)域的優(yōu)勢，通過資源整合進一步加快新能源車的發(fā)展步伐。相比競爭已格外激烈的電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，新能源車未來無疑有更大的想象空間。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚近日媒體采訪時表示，繼2014年新能源汽車元年之后，新能源車增長這一勢頭在2015年可能會更加猛烈。
至今，中國88個新能源汽車示范應(yīng)用推廣城市或城市群中，大約一半還沒有推出相關(guān)的推廣辦法。董揚認為這些城市如果2015年能夠盡快推出相應(yīng)的新能源汽車推廣計劃，2015年新能源汽車銷量再翻1-2番也將更加值得期待，屆時完成15-20萬輛的新能源汽車銷量，就可能會超越美國而成為全球第一。此外，董揚還透露，中國的充電設(shè)施補貼辦法可能也會在今年推出，這也是解決新能源汽車推廣的一個重要環(huán)節(jié)。
比亞迪正將更多籌碼押注到新能源車領(lǐng)域，從技術(shù)、產(chǎn)品、資金、服務(wù)等全面為提速做準備，并于前不久通過為控股子公司銷售新能源汽車、新能源叉車及新技術(shù)產(chǎn)品為租賃公司提供對外擔保的議案。不過，由于比亞迪是垂直整合，一旦出售電子部品件，將可能會令汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)生一些變化。比亞迪上述內(nèi)部人士稱，汽車核心技術(shù)和人才依然掌握在比亞迪手中，至于一些非關(guān)鍵的電子零部件將可采取合作或外包的形式。
