中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2日訊，研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布的《2014年度中國鋰電自行車研究報(bào)告》顯示，2014年中國鋰電自行車銷量265萬輛，同比增14.7%，也拉動(dòng)了上游鋰電池需求的快速增長，報(bào)告中顯示，2014年中國電動(dòng)自行車用鋰電池需求量達(dá)1.5GWh，同比增37.8%。
行業(yè)分析
國海研報(bào)曾指出，鋰電池作為電動(dòng)車用電池主流，未來十年鋰電池將爆發(fā)式增長。以 Tesla 為例，2013 年，Tesla Model S 全球銷量達(dá)到 2.23 萬輛， 其中 30%配置入門級(jí) 60kWh 電池， 70%配置 80kWh 電池， 由此推算， 2013 年 Tesla消耗鋰電池總量達(dá)到 165 萬 kWh，未來十年鋰電池以技術(shù)成熟和性能穩(wěn)定等優(yōu)勢處于車用電池主流地位，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速啟動(dòng)，鋰電池行業(yè)將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。
隨著我國日益關(guān)注清潔能源，電動(dòng)汽車作為清潔能源利用的突出代表將是國家大力扶持的領(lǐng)域，我國電動(dòng)汽車正式進(jìn)入高速發(fā)展階段的元年，未來電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。隨著電動(dòng)汽車快速發(fā)展，鋰電池作為電動(dòng)車核心材料，將迎來需求的大爆發(fā)。此外，傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域和工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域也推動(dòng)鋰電池需求穩(wěn)定增長。具有核心技術(shù)的鋰電龍頭企業(yè)均迎來高速增長階段。
個(gè)股解析
眾和股份(002070,股吧)（002070）：2014 年公司通過進(jìn)一步定增收購廈門黃巖全部股權(quán)，獲得了眾合新能源 100%的股權(quán)，深圳天驕70%股權(quán)和閩鋒鋰業(yè)96%的股權(quán)。其中閩鋒鋰業(yè)擁有馬爾康金鑫礦業(yè)98%的股權(quán)，深圳天驕擁有惠州天驕和臨沂節(jié)能新能源兩個(gè)全資子公司。2014 年眾和新能源擬收購三元材料前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)派新能源，三元前驅(qū)體產(chǎn)能擴(kuò)大 2000 余噸/年。 眾和股份于 2014 年簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》以 8139 萬元意向收購天津巴莫 18.9%股份。天津巴莫為國內(nèi)最大的鈷酸鋰正極材料生產(chǎn)商，眾和股份通過參股天津巴莫，進(jìn)一步完善多元化的正極材料布局。
國產(chǎn)化替代空間較大。海外市場對三元材料需求旺盛，新能源汽車對鋰電池容量和性能的需求顯著刺激三元正極材料需求。目前海外動(dòng)力鋰電池供應(yīng)被日本和韓國電池企業(yè)占據(jù)，公司參股天津巴莫長期為三星電池供貨，深圳天驕亦向日本松下提供試樣，相關(guān)正極材料產(chǎn)品有望因此獲得較大市場份額。
