中國儲能網(wǎng)訊：日前，《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》（以下簡稱《方案》）正式公布?！斗桨浮分斜砻鞯浇衲甑孜沂幸茝V新能源汽車2480輛，公務(wù)用車、出租車、公交車及環(huán)衛(wèi)、旅游觀光等專用車是推廣的主方向。同時鼓勵個人購買——可免車輛購置稅、車船稅，還可享國家同期1:1的購車補(bǔ)貼。
“一石激起千層浪”，“新能源汽車”隨即成為近期廈門車市的熱議話題，可以預(yù)測，《方案》的公布及實施將助熱廈門新能源車市。通過走訪，記者發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車雖面臨著充電樁不足，續(xù)航里程短等問題，但廈門具有非常適宜的推廣和應(yīng)用環(huán)境，市民的關(guān)注熱度也持續(xù)高漲，車商們紛紛期待各方推廣政策能加速“落地”。
市場前景續(xù)航里程足夠市區(qū)代步
如今，國家及各地政府紛紛出臺政策扶持新能源汽車推廣及應(yīng)用，但難掩其背后存在的造車工藝難題——不論是國內(nèi)還是國外，新能源汽車難以滿足長途駕駛的續(xù)航里程問題，仍挑戰(zhàn)著消費(fèi)者的接受度。
不過，泰成榮威汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉悉認(rèn)為，廈門是一個非常適合推廣新能源汽車的城市。首先，作為知名旅游城市，新能源汽車主打“環(huán)保牌”，與其城市文化相得益彰；其次，廈門城市面積較小，用于城市代步，各品牌新能源汽車目前的續(xù)航里程都夠用——在純電動車中，比亞迪e6、江淮和悅iev4的續(xù)航里程都在300公里左右，眾泰知豆e20、奇瑞瑞麟m1-ev均為150公里。在插電式混合動力車中，榮威550plug-in搭載1.5l汽油發(fā)動機(jī)與一臺容量為11.8kwh的電池組，在純電動驅(qū)動下可持續(xù)58公里，油電混合下可達(dá)500公里。而百公里油耗低至2.3l，大大實現(xiàn)了節(jié)能及環(huán)保效果。
當(dāng)然，僅僅滿足城市代步不是終點(diǎn)，實現(xiàn)長途駕駛才是新能源車得以廣泛推廣的根本。廈門新能源汽車品牌經(jīng)銷商均表示，各品牌廠商都在堅持不懈地研發(fā)、創(chuàng)新造車工藝。同時，正如《方案》所言，加快新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要國家及各地政府的大力支持。劉悉說:“我們希望機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國企和公共交通能起到表率作用，優(yōu)先采用新能源汽車，進(jìn)而向市民推廣，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級，真正發(fā)揮新能源汽車改善環(huán)境的作用?！?
配套設(shè)施新設(shè)50個充電樁，將逐步完善
“新能源車要如何充電？”“廈門有充電樁嗎？”……在咨詢來電中，充電問題最常問及。的確，對于新能源汽車的推廣，充電樁等配套設(shè)備的完善至關(guān)重要。
對此，廈門新能源汽車銷售品牌車商均表示，若市民有私家車位，一般都可入戶安裝家庭充電樁。若不具備相應(yīng)條件，比亞迪秦、榮威550plug-in、奇瑞瑞麟m1-ev等大部分主流新能源汽車也可使用普通家用電充電，但耗時較長，普遍為6-8小時。
佳凱盛比亞迪總經(jīng)理陳建加坦言:“完善公用充電樁建設(shè)才是推廣新能源汽車的‘王道’”。上個月，佳凱盛比亞迪攜手市公交場站公司在會展中心、古樓公寓及觀音山公交場站建立了三座充電站共50個充電樁，目前已投入使用，能滿足上月推出的60輛比亞迪e6純電動電召出租車的充電需求，未來也將為社會電動汽車開放?！暗闲履茉雌嚧罅ν茝V的步伐，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！?
據(jù)了解，公用充電樁的推廣建設(shè)涉及城建、交通、供電等多個部門。不過，《方案》已明確指出:“未來我市新建小區(qū)和公用停車場位要按不低于20%的比例規(guī)劃和配置充換電設(shè)施；新建城市客運(yùn)站等綜合交通樞紐必須配置一定數(shù)量的充電設(shè)備?！蓖瑫r，建設(shè)公用充電設(shè)備將獲最高40%的財政補(bǔ)助。
一名業(yè)界人士表示:“如果說‘新能源汽車’是一顆‘種子’，充電樁建設(shè)規(guī)劃就如‘春雨滋養(yǎng)’，在各個相關(guān)部門的‘辛勤耕耘’下，勢必能‘開花結(jié)果’?！?
政策利好補(bǔ)貼細(xì)則有望4月出臺
“國補(bǔ)+地補(bǔ)”的“雙補(bǔ)貼”模式是目前刺激新能源汽車消費(fèi)的主要方法?！斗桨浮繁砻鳎冸妱悠嚒⒉咫娛交旌蟿恿ζ嚭腿剂想姵仄嚩紝儆趶B門本地補(bǔ)貼范疇，且按國家同期標(biāo)準(zhǔn)1:1予以補(bǔ)助。符合標(biāo)準(zhǔn)的車型還可免征購置稅或車船稅。
值得注意的是，2014年內(nèi)在我市銷售并上牌的新能源汽車還具有補(bǔ)貼“追訴權(quán)”。去年，廈門“地補(bǔ)”尚未出臺，寶瑞豐奇瑞及弘泰眾泰即在購車享“國補(bǔ)”之外，以經(jīng)銷商先行墊付“地補(bǔ)”的方式進(jìn)行補(bǔ)貼。而今，《方案》的發(fā)布，意味著符合規(guī)定的車商可收回這部分補(bǔ)貼。然而，哪些車能夠享受廈門“地補(bǔ)”，補(bǔ)貼如何申請等問題亟待解決。業(yè)界人士透露，《方案》的相關(guān)細(xì)則最快也要4月底才會出臺。
不過，從目前在售的新能源車來看，扣除“國補(bǔ)”、“地補(bǔ)”等補(bǔ)貼后，新能源汽車的售價仍不低。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若要讓新能源車成為大眾消費(fèi)產(chǎn)品，不僅要各方財政補(bǔ)貼落地，也要充電樁等配套硬件進(jìn)一步完善，更要國家及地方政策大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從根本上降低新能源汽車的制造成本，提升造車工藝，才能使新能源汽車獲得更大的市場前景，甚至成為中國汽車工業(yè)“彎道超車”的關(guān)鍵。
【聲音】
廈門佳凱盛比亞迪總經(jīng)理陳建加
期待多部門合力推動
上周，市民來電咨詢的電話比往常多了兩倍，甚至已經(jīng)有5輛比亞迪“唐”被預(yù)訂……消費(fèi)者對新能源汽車的關(guān)注度明顯提升。接下來，佳凱盛比亞迪的新能源產(chǎn)品將不再局限于家用車，k9等新能源大巴車也將到店。而我們繼上個月投入60輛比亞迪e6進(jìn)入電召出租車隊伍后，還將在下半年加大投入。同時擴(kuò)建充電站，進(jìn)一步滿足企業(yè)和個人的充電需求。當(dāng)然，這些工作需要多個部門的通力配合，才能使新能源汽車的推廣和普及實現(xiàn)最大化。
廈門泰成榮威汽車總經(jīng)理劉悉
將舉行新能源車試駕會
上汽榮威的新能源汽車產(chǎn)品相當(dāng)成熟，750、550plug-in、e50等新能源車型在“北上廣深”備受歡迎。由于廈門本地“補(bǔ)貼”遲滯，所以上汽榮威在廈門仍以傳統(tǒng)汽車銷售為主。此次《方案》公布后，泰成榮威將積極向廠家申請支持，計劃在4月底舉行試駕會，750、550plug-in也將到場，讓市民近距離體驗。
福建弘泰汽車新能源車負(fù)責(zé)人藍(lán)添初
試水新能源車租賃
眾泰汽車在廈門市場將繼續(xù)深耕新能源車私人用車領(lǐng)域，去年投入市場的純電動車知豆e20車身小巧靈活，快充只需20分鐘，續(xù)航里程160公里，扣除所有補(bǔ)貼后車身價不到5萬元，尤其適合城市代步。接下來廈門眾泰將嘗試新型銷售模式——新能源汽車租賃業(yè)務(wù)，針對旅游觀光區(qū)投放，為美化廈門環(huán)境出力。
【鏈接】
買車享補(bǔ)貼用電有優(yōu)惠
《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》鼓勵個人購買新能源汽車，可享受如下補(bǔ)貼和優(yōu)惠:
免稅:自2014年9月1日起至2017年12月31日，購買符合國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車，免征車輛購置稅；購買符合財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。
補(bǔ)助:2014年至2015年，在廈門銷售并上牌的新能源汽車，按國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1予以配套補(bǔ)助。
省電費(fèi):廈門對直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電執(zhí)行大工業(yè)用電價格和峰谷分時電價政策，并延長谷時段3小時（由每日23:00-次日7:00調(diào)整為每日21:00-次日8:00），相應(yīng)縮短用電平時段時長，峰時段保持不變，且在2020年以前免收基本電費(fèi)；對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營性分散充電樁按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價；對黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價格。
