中國儲能網訊：曾經風光無限的特斯拉在2014年經歷了從眾星捧月到光環(huán)褪下、備受質疑的過程。日前，特斯拉公布了2014財年第四季度及全年財報，報告顯示，去年特斯拉的總營收為31.98億美元，高于2013財年的20.13億美元，同比增長58.9%。但是，營收增長的同時，虧損亦同步擴大，凈虧損高達2.94億美元，相比2013財年的凈虧損7400萬美元進一步擴大。
虧損加劇令問題的焦點再次轉移到中國市場，此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾承認中國市場的銷售“出乎意料的疲軟”，中國營銷市場的不盡如人意也直接導致了中國區(qū)頻繁的人事變動。
特斯拉2014財年第四季度及全年財報顯示，特斯拉汽車第四季度營收為9.57億美元，高于２０１３年同期的6.15億美元；但凈虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分，與２０１３年同期的凈虧損1630萬美元相比有所擴大，２０１３年同期每股虧損為13美分。特斯拉去年第四季度業(yè)績未能達到華爾街分析師預期，導致其盤后股價下跌，2月12日當天，特斯拉汽車的漲跌幅為-4.61%。
在整個2014財年，特斯拉汽車的營收為31.98億美元，同比2013財年的20.13億美元增長58.9%；但是，營收增長的同時虧損亦同步擴大，特斯拉在2014年財年凈虧損為2.94億美元，相比2013財年的凈虧損7400萬美元有所擴大；每股虧損為2.36美元，相比之下2013財年的每股虧損為0.62美元。
事實上，不僅是在2014年，成立于2003年的特斯拉十二年來只在2013年第一季度曾實現(xiàn)盈利，其余時間一直深陷虧損泥潭。公開統(tǒng)計數據顯示，2010年特斯拉虧損1.5億美元，2011年虧損2.54億美元，2012年虧損3.96億美元，2013年虧0.74億美元，2014年虧損額擴大至2.94億美元。
在不斷虧損的背景下，特斯拉仍預計2015財年全年該公司Model S和Model X車型的總出貨量將達約5.5萬輛，較2014財年的出貨量增長70%。此外，特斯拉汽車預計，2015財年不按照美國通用會計準則的盈利將遠高于2014財年，但并未提出具體數值。
據稱，在財報公布之后的電話會議中，馬斯克收到的50%的問題與中國市場相關。各大機構的分析師們免不了聯(lián)想，2014年第四季度再次擴大的虧損與同期中國市場的疲軟之間的聯(lián)系。
據統(tǒng)計，2014財年第四季度，特斯拉ModelS電動汽車產量為11627輛，但銷量僅為9834輛，較分析師平均預期低了將近1000輛，較特斯拉制定的銷量目標少1345輛。2015年初，馬斯克曾公開表示，特斯拉2014年第四季度在中國的銷量“出人意料的疲軟”。
