中國儲能網訊：作為珠江三角洲的重要樞紐，承接深中通道，中山市依托發(fā)達的水運網絡構建起內通外聯的交通體系。12月10日，中山港航集團傾力打造的中山市首座光儲充一體化超級充電站正式投入運營，為港口及區(qū)域物流的全面電動化與清潔化按下了加速鍵。
作為中山推動“雙碳”目標與產業(yè)能級提升的重要載體，該充電站依托中山港區(qū)“水路—陸路”聯運的交通優(yōu)勢，以超級充電技術為核心，構建起覆蓋電動運輸車輛的能源補給網絡，為推動交通運輸體系低碳轉型注入強勁動能。
硬核實力
01
大灣區(qū)電動重卡充電新樞紐
中山港航超充站是港航集團推動交通運輸產業(yè)與能源融合的成功布局，也是港口光儲超充的應用典范。這座充電站采用藍色為主色調設計，充電柜的設計融入了港航品牌標志性的藍色流線型語言，巧妙地呼應了港口的海洋環(huán)境，體現了與港口共融共生的和諧關系。項目占地面積約2000平方米，由3套800kW的充電系統(tǒng)組成，共16把槍，8個500kW超充車位，并搭載2臺241kWh的儲能柜，構建起“光伏發(fā)電—儲能調峰—高效充電”一體化清潔能源閉環(huán)。
該充電站充分利用場地資源，在車棚頂面鋪設高效光伏板，光伏綠電儲存于儲能柜中，實現最大化自用。作為粵港澳大灣區(qū)先進的“光儲充”一體化示范站，其投運標志著港口物流運輸綠色升級邁出了關鍵一步。
光儲充一體化
02
重塑綠色生產力價值形態(tài)
此站以“光儲充一體化”的方案，實現了能源的自發(fā)自用、削峰填谷，進一步推進港口物流運輸體系的低碳轉型，驅動綠色新質生產力建設，促進綠色能源與交通領域的深度融合。
項目通過集成光伏和儲能系統(tǒng)，采取谷期充電，峰期放電的策略。一方面，低價谷電可以降低成本，另一方面，儲能與光伏協同供電，可以有效減少對電網的沖擊，保障電動車輛獲得穩(wěn)定的綠色電力。這種綠色供能方式，可以有效減少重卡帶來的柴油消耗與二氧化碳排放，全生命周期減排效益尤為可觀。此項目不僅驗證了“光儲充”一體化模式的經濟與環(huán)保雙重價值，也為“低碳港口”輸出了可復制的成功經驗。
實踐驗證的答案
03
賦能低碳港口
面對港口高溫、高濕、高塵和高鹽霧的嚴苛環(huán)境，英飛源早在2018年在深圳大鏟灣便有港口充電站的應用案例，設備和方案經過多年實戰(zhàn)驗證，能夠從容應對此類環(huán)境的長期考驗。
正是這份在重卡充電領域深耕多年的經驗與可靠性驗證，為中山港航超充站項目的成功落地與穩(wěn)定運行，奠定了堅實的基石，也為“低碳港口”的推廣提供了堅實的技術與信心保障。
未來，英飛源將持續(xù)以創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動綠色能源技術在更多場景下的深度應用，為全球“低碳港口”建設貢獻智慧與力量。
