中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，山東省港口集團(tuán)2025年綠電發(fā)電量突破1億度。據(jù)測(cè)算，該電量可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1.2萬(wàn)噸，減排二氧化碳約7.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹造林近420萬(wàn)棵。這一成果是山東省港口集團(tuán)綠色港口建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，也是其落實(shí)國(guó)家“雙碳”行動(dòng)、助推交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的生動(dòng)實(shí)踐。
目前，山東省港口集團(tuán)在多港區(qū)推進(jìn)清潔能源項(xiàng)目落地，其中，渤海灣港濰坊港區(qū)4臺(tái)分散式風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行，日照港嵐山港區(qū)分散式風(fēng)電一期項(xiàng)目風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，青島港自動(dòng)化碼頭以清潔能源為動(dòng)力開展作業(yè)，煙臺(tái)港客滾碼頭部署光伏系統(tǒng)。通過全域布局，山東港口從單一裝卸樞紐向綠色能源綜合節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的低碳協(xié)同發(fā)展提供支撐。
規(guī)劃先行：把“風(fēng)光”織進(jìn)港口能源網(wǎng)
自2022年9月起，山東省港口集團(tuán)依托港區(qū)自有用地在港區(qū)發(fā)展分散式風(fēng)電；2023年8月，印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)港區(qū)分布式光伏“應(yīng)建盡建”的通知》，推廣光伏+倉(cāng)庫(kù)、光伏+屋頂、光伏+車棚、光伏+橋吊、光伏+冷箱支架等多元應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，系統(tǒng)編制《美麗山港建設(shè)實(shí)施方案》《碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。截至目前，山東省港口集團(tuán)已建成分布式光伏約70萬(wàn)平方米，在山東省國(guó)資委、能源局等主管部門及地方政府的大力支持下，建成了6臺(tái)6.7MW大型風(fēng)機(jī)，全面構(gòu)建“風(fēng)光并舉”的清潔能源供給體系。其中，煙臺(tái)港第二座“光儲(chǔ)充智控”一體化零碳碼頭成效顯著，其3.25MW光伏發(fā)電系統(tǒng)覆蓋四座倉(cāng)庫(kù)與客運(yùn)站樓頂，站前廣場(chǎng)部署 “太陽(yáng)花” 光伏系統(tǒng)，配套0.25MW/0.5MWh光伏車棚與儲(chǔ)能設(shè)施，可滿足13個(gè)充電樁及碼頭站房、岸電系統(tǒng)、照明設(shè)備的電力需求。
場(chǎng)景創(chuàng)新：從“被動(dòng)消納”到“循環(huán)增值”
山東省港口集團(tuán)聚焦綠電全場(chǎng)景深度應(yīng)用，推動(dòng)從被動(dòng)消納向循環(huán)增值轉(zhuǎn)型。在渤海灣港制氫站，依托港區(qū)4臺(tái)6.7MW風(fēng)電，建成了500kg/12h加氫站、200Nm3/h電解水制氫站和9m3儲(chǔ)氫瓶組（可儲(chǔ)備300kg壓縮氫氣），年產(chǎn)綠氫90噸，能滿足港區(qū)10輛氫燃料電池重卡的每日用氫需求。
制氫站負(fù)責(zé)人介紹，該站核心創(chuàng)新在于將風(fēng)電波動(dòng)性與氫儲(chǔ)能深度耦合，通過智能動(dòng)態(tài)電解制氫技術(shù)，將風(fēng)電“棄電”轉(zhuǎn)化為氫能，應(yīng)用于集裝箱及散貨倒運(yùn)車輛等多場(chǎng)景，每年可消納綠電500萬(wàn)kWh，降低制氫用電成本165萬(wàn)余元，形成“風(fēng)、光、氫”協(xié)同的閉環(huán)模式，為全國(guó)港口能源轉(zhuǎn)型提供了可參照、可復(fù)制的技術(shù)路徑。
鏈上協(xié)同：讓綠色成為供應(yīng)鏈的共同底色
山東省港口集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)自身降碳的基礎(chǔ)上，將碳足跡管理延伸至供應(yīng)鏈上下游，推動(dòng)協(xié)同降碳。在充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，2021年建成全國(guó)沿海港口首座換電站，目前已累計(jì)建成19座換電站、550余個(gè)充電樁，配備980臺(tái)新能源車輛，2025年預(yù)計(jì)充換電量突破7000萬(wàn)度；岸電設(shè)施建設(shè)方面，山東省港口集團(tuán)非油氣化工泊位岸電覆蓋率達(dá)100%，通過實(shí)施“一船一確認(rèn)”制度、接電補(bǔ)貼和優(yōu)先靠泊政策，推動(dòng)拖船、渤海灣客船等實(shí)現(xiàn)岸電常態(tài)化使用，2025年預(yù)計(jì)岸電接電量將突破3500萬(wàn)度；在運(yùn)輸通道建設(shè)上，青島港先后與巴西維多利亞港、德國(guó)漢堡港、威廉港簽署協(xié)議，共建國(guó)際綠色航運(yùn)走廊；濰坊港3條陸上綠色走廊覆蓋石灰石、鐵精礦、鋁礬土礦粉運(yùn)輸，單程最長(zhǎng)165公里，配套新能源車輛285輛；物流集團(tuán)的黃島至董家口、膠州、福田濰坊工廠三條線路，采用換電、快充模式，實(shí)現(xiàn)空重箱往返綠色運(yùn)輸。此外，日照港、煙臺(tái)港分別有2條陸上綠色走廊，1條海上、1條陸上綠色走廊在推動(dòng)。
未來，山東省港口集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展，加大在清潔能源、智慧能源領(lǐng)域的投入與創(chuàng)新，向著建設(shè)“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”目標(biāo)邁進(jìn)，為人與自然和諧共生的現(xiàn)代化貢獻(xiàn)港口力量。
