中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月17日，液流儲(chǔ)能科技參建的“濟(jì)源玉琮車網(wǎng)互動(dòng)重卡充電站”項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目作為中原地區(qū)能源互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略性工程，深度融合全釩液流與磷酸鐵鋰復(fù)合儲(chǔ)能技術(shù)，旨在打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”一體化智慧能源樞紐，為交通綠色轉(zhuǎn)型與新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供可復(fù)制的創(chuàng)新范本。
技術(shù)之錨：全釩液流+磷酸鐵鋰
項(xiàng)目的儲(chǔ)能技術(shù)，在于增強(qiáng)電網(wǎng)對(duì)新能源的消納能力。采用200MW/400MWh磷酸鐵鋰電池與100MW/600MWh全釩液流電池組成的復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)：磷酸鐵鋰電池發(fā)揮功率型優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)的靈活調(diào)節(jié)，提升電能質(zhì)量；液流儲(chǔ)能科技自主研發(fā)的全釩液流電池，則以其 “長(zhǎng)壽命、大容量、高安全” 特性，發(fā)揮能量型優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目提供長(zhǎng)時(shí)的能量支撐，保障系統(tǒng)穩(wěn)定。二者協(xié)同，旨在將不穩(wěn)定的風(fēng)光綠電，轉(zhuǎn)化為重卡補(bǔ)能及電網(wǎng)調(diào)節(jié)的持續(xù)、可靠電源。項(xiàng)目規(guī)劃采用兩回110kV線路與雙繞組主變高冗余接入方案，為大規(guī)模綠電的高效利用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
模式革新：重卡變身“移動(dòng)儲(chǔ)能單元”
項(xiàng)目的核心愿景，在于重新定義“車”的角色。通過部署150臺(tái)V2G充放電樁，將重卡車隊(duì)從單純的“能源消耗者”轉(zhuǎn)變?yōu)榭膳c電網(wǎng)智能互動(dòng)的 “移動(dòng)儲(chǔ)能單元”。在綠色電力充沛時(shí)，車輛高效儲(chǔ)能；在電網(wǎng)高峰時(shí)，車輛則可反向送電，化身分布式虛擬電廠。這不僅是對(duì)補(bǔ)能體驗(yàn)的革新，更是構(gòu)建“車-樁-網(wǎng)-儲(chǔ)”高效協(xié)同的能源生態(tài)，將直接增強(qiáng)區(qū)域電網(wǎng)的彈性與穩(wěn)定性。
商業(yè)路徑：聚合資源參與電力市場(chǎng)
項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)智慧，在于實(shí)現(xiàn)綠色電力的普惠價(jià)值。其創(chuàng)新采用負(fù)荷聚合商模式，將分散的V2G移動(dòng)儲(chǔ)能、固定儲(chǔ)能及光伏資源整合為統(tǒng)一的“虛擬能源池”，參與電力市場(chǎng)交易。通過策略優(yōu)化，構(gòu)建“基礎(chǔ)服務(wù)+綠色增值”的收益模型，讓參與其中的每一位用戶，都能從綠色交易中獲得實(shí)際回報(bào)，形成 “用戶增收-綠電普及”的良性商業(yè)閉環(huán)。
生態(tài)愿景：打造零碳物流樞紐
項(xiàng)目落地的濟(jì)源玉川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是中國(guó)龐大物流網(wǎng)絡(luò)的縮影。項(xiàng)目投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年減排二氧化碳約5萬噸，并可滿足150臺(tái)重卡高效充電需求。這不僅是將綠色發(fā)展融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)，更是通過推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放的實(shí)質(zhì)性“脫鉤”，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展樹立“綠色標(biāo)桿”。
濟(jì)源玉琮重卡充電站項(xiàng)目的啟動(dòng)，是液流儲(chǔ)能科技踐行“智慧融合、綠色普惠”企業(yè)使命的關(guān)鍵一步。能源轉(zhuǎn)型之路絕非獨(dú)行，我們?cè)概c所有伙伴攜手，以科技創(chuàng)新開辟航路，以共贏精神凝聚力量，共同開拓高效、綠色、堅(jiān)韌的能源新未來。
