中國儲能網(wǎng)訊：11月7日，經(jīng)國際電工委員會批準，由上海電力科學研究院牽頭編制的《電動汽車運行階段動態(tài)碳排放評估》《電動汽車大功率自動充電方案系統(tǒng)評估》兩項國際標準提案獲批立項。這兩項提案是由國網(wǎng)電科院（南瑞集團）擔任秘書處的國際電工委員會可持續(xù)電氣化交通系統(tǒng)委員會首批正式立項項目。
據(jù)介紹，《電動汽車運行階段動態(tài)碳排放評估》提案聚焦電動汽車電力相關排放的動態(tài)、精準計量需求，構建了涵蓋車輛、電力、充電、分布式能源及碳核算等多系統(tǒng)協(xié)同交互的評估框架，指導行業(yè)參與者、標準制定機構與監(jiān)管方加速動態(tài)碳核算的應用。《電動汽車大功率自動充電方案系統(tǒng)評估》提案聚焦具備自動駕駛能力的電動汽車在配備自動充電設備的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)大功率自動充電的典型場景，旨在推動自動駕駛與電氣化交通深度融合，為構建安全、高效、可持續(xù)的充電基礎設施提供技術支撐與戰(zhàn)略引領。
上海電科院于2024年年初開始籌備提案，經(jīng)過多輪技術研討，通過國際專家問卷調(diào)研、行業(yè)典型案例分析等環(huán)節(jié)，明確技術要點與研究范圍，持續(xù)優(yōu)化提案內(nèi)容，為提案立項打下基礎。據(jù)介紹，該院將進一步加強國際專家團隊力量，在可持續(xù)電氣化交通系統(tǒng)委員會秘書處指導下不斷提升國際協(xié)作能力，推動兩項標準項目編制，確保標準內(nèi)容的科學性與可操作性。
