中國儲能網(wǎng)訊：近日，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、鹽湖股份等多家鋰企相繼披露三季報，業(yè)績整體呈現(xiàn)顯著修復(fù)態(tài)勢。有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前全球儲能與動力電池需求持續(xù)增長，帶動鋰鹽需求釋放，行業(yè)供需格局正在持續(xù)優(yōu)化。與此同時，鋰企也正積極加碼固態(tài)電池等前沿技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新材料研發(fā)，通過技術(shù)迭代開辟新增長曲線。在多重因素驅(qū)動下，未來鋰行業(yè)盈利能力有望持續(xù)修復(fù)。
多家企業(yè)利潤修復(fù)
從1月初的7.88萬元/噸起步，到6月一度跌破6萬元/噸關(guān)口，今年上半年碳酸鋰價格走勢可謂一波三折。而進(jìn)入三季度后，受需求及政策等方面影響，碳酸鋰價格出現(xiàn)反彈并回歸8萬元/噸左右。上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月4日電池級碳酸鋰（早盤）均價報80650元/噸。
從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，得益于鋰價回升，多家鋰企迎來盈利修復(fù)。其中，“鋰業(yè)雙雄”凈利潤雙雙翻倍。天齊鋰業(yè)前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入73.97億元，同比下降26.50%；凈利潤為1.8億元，去年同期虧損57.01億元，同比扭虧為盈。贛鋒鋰業(yè)前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入146.25億元，同比增長5.02%；凈利潤為0.26億元，同比增長103.99%。值得注意的是，贛鋒鋰業(yè)第三季度凈利潤同比大幅增長364.02%。
此外，鹽湖股份、雅化集團(tuán)業(yè)績表現(xiàn)同樣不俗。鹽湖股份今年前三季度營業(yè)收入為111.11億元，同比增長6.34%；歸母凈利潤為45.03億元，同比增長43.34%。雅化集團(tuán)前三季度營業(yè)收入60.47億元，同比增長2.07%；凈利潤3.34億元，同比增長116.02%。
不過，雖然鋰價回溫推動多家鋰企業(yè)績修復(fù)，但由于企業(yè)生產(chǎn)成本因提鋰工藝和資源條件的不同而有所差異，行業(yè)內(nèi)部業(yè)績依然存在分化，部分鋰礦自給率偏低的企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。例如，今年前三季度盛新鋰能凈虧損7.52億元，虧損同比擴(kuò)大62.96%；江特電機(jī)前三季度歸母凈利潤自去年同期虧損8223萬元變?yōu)樘潛p1.13億元，虧損額擴(kuò)大。
有分析人士表示，對于上游鋰鹽企業(yè)，尤其對外部采購企業(yè)而言，若生產(chǎn)成本較高且缺乏持續(xù)穩(wěn)定的原料供應(yīng)支撐，利潤率難以保持。
積極推動成本優(yōu)化
除鋰產(chǎn)品價格變化外，成本控制能力、資源自給率也是影響鋰企業(yè)績表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，多家鋰企以全球化布局建立多元化供應(yīng)體系，提升礦端資源自供率。與此同時，為更好應(yīng)對行業(yè)周期性波動影響，鋰企也正積極通過多種方式推動成本優(yōu)化。
鹽湖股份提到，今年以來，該公司依托全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與精益管理“雙輪”驅(qū)動，在成本控制、運營效率、市場應(yīng)變?nèi)缶S度凝聚核心競爭力，構(gòu)建起堅實的抗風(fēng)險壁壘，凸顯卓越經(jīng)營韌性。比如，其深度推行“阿米巴”經(jīng)營模式，將生產(chǎn)單元劃分為獨立核算“小集體”，通過內(nèi)部市場化核算機(jī)制，充分激活各單元降本增效的主觀能動性；同時優(yōu)化物流配送路徑與倉儲管理體系，實現(xiàn)物流成本顯著下降。
贛鋒鋰業(yè)則通過在全球范圍內(nèi)的鋰礦資源布局，掌控多塊優(yōu)質(zhì)鋰礦資源，形成穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、多元化的原材料供應(yīng)體系?！敖衲旯镜匿囐Y源自給率估計可以增至50%—60%。隨著馬里Goulamina鋰輝石項目產(chǎn)能提升，公司鋰資源自給率還可以進(jìn)一步提高?！壁M鋒鋰業(yè)表示。
拓展業(yè)務(wù)邊界
對于未來碳酸鋰供需走勢，不少企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)持樂觀預(yù)期。但也有市場分析認(rèn)為，在當(dāng)前去庫存化加快、需求增長超預(yù)期的市場環(huán)境下，碳酸鋰價格強(qiáng)勢反彈，短期供需格局向好，但長期來看，需求及供應(yīng)端仍存在不確定因素。
值得注意的是，眼下，鋰企正通過加大研發(fā)投入、拓展業(yè)務(wù)邊界等方式尋求新增長點。
雅化集團(tuán)曾表示，雖然未來2—3年，鋰行業(yè)市場存在一定波動，但隨著新能源汽車和儲能市場的持續(xù)增長，低空飛行器及智能機(jī)器人等新型產(chǎn)品的需求釋放，以及固態(tài)電池等技術(shù)創(chuàng)新的推動，鋰行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
目前，多家鋰企紛紛涉足固態(tài)電池賽道，推進(jìn)關(guān)鍵原材料硫化鋰等研發(fā)工作。今年9月，雅化集團(tuán)透露，該公司鋰鹽生產(chǎn)研發(fā)中心經(jīng)過前期充分的技術(shù)論證與行業(yè)調(diào)研，已確定硫化鋰合成工藝路線方案以及合成實驗平臺建設(shè)規(guī)劃，并正與部分合作企業(yè)/高校推進(jìn)硫化鋰和硫化物固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作，預(yù)計年內(nèi)完成樣品生產(chǎn)制備及客戶送樣工作，2026年啟動中試線建設(shè)。
同期，天華新能亦公開表示，該公司開展硫化物固態(tài)電解質(zhì)核心原料硫化鋰材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，已經(jīng)給多家客戶送樣，獲得良好反饋，現(xiàn)處于進(jìn)一步推動放量送樣過程。
有業(yè)內(nèi)人士指出，在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展浪潮下，鋰企布局該賽道有望搶占市場先機(jī)并開辟發(fā)展新空間。中信證券亦發(fā)布研報稱，隨著以硫化物路線的固態(tài)電池發(fā)展，具備硫化鋰生產(chǎn)能力的相關(guān)企業(yè)將顯著受益于行業(yè)發(fā)展。
