中國儲能網(wǎng)訊：“這座西南地區(qū)首座制氫加氫一體化示范站，實現(xiàn)了‘即制即用、管道直供’的氫能供應(yīng)新模式?！?
11月5日，在“十四五”工業(yè)成就看四川——2025全國經(jīng)濟媒體社長總編四川行活動中，東方氫能產(chǎn)業(yè)園成為關(guān)注焦點。東方氫能相關(guān)負責(zé)人向嘉賓介紹，站內(nèi)左側(cè)制氫區(qū)每小時可產(chǎn)出600標(biāo)方氫氣，通過專用管道直接輸送至右側(cè)加氫區(qū)，以4.5噸氫燃料電池冷藏車為例，僅需8至10分鐘即可完成加注，續(xù)航里程達400公里。
與傳統(tǒng)加氫站依賴外部制運氫不同，該站采用電解水制氫技術(shù)，日產(chǎn)氫氣1200公斤?！巴ㄟ^管道直輸，每公斤氫氣可節(jié)省運輸成本8到10元?！鄙鲜鲐撠?zé)人指出，不僅能夠顯著降低運營成本，更可以有效規(guī)避氫氣運輸安全風(fēng)險。
步入三樓的膜電極生產(chǎn)車間，全自動產(chǎn)線正有序運轉(zhuǎn)。作為燃料電池的“心臟”，膜電極在狹縫涂布設(shè)備中完成催化層與質(zhì)子膜的精準(zhǔn)復(fù)合，再經(jīng)自動封裝系統(tǒng)壓合為完整組件。技術(shù)人員介紹，整條產(chǎn)線實現(xiàn)從卷料到片料的連續(xù)化生產(chǎn)，年產(chǎn)能超過100萬片。這條高精度產(chǎn)線在提升效率的同時，也保障了氫氧隔絕的安全性，為燃料電池規(guī)?；瘧?yīng)用打下基礎(chǔ)。
值得關(guān)注的是，今年9月，園區(qū)內(nèi)還建成了四川省首條、全國第二條車載氫氣瓶檢測線，并投入運營。該檢測線依托國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心，承擔(dān)氫燃料電池汽車氣瓶的定期檢驗任務(wù)。目前，在成都運營的氫能公交車已在正常送檢，標(biāo)志著西南地區(qū)氫能裝備檢測能力實現(xiàn)突破。
“從制氫、儲運到應(yīng)用、檢測，我們已構(gòu)建起完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?！睎|方氫能相關(guān)負責(zé)人表示，當(dāng)前園區(qū)正穩(wěn)步推進四季度生產(chǎn)計劃，朝著全年產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)全力沖刺。
