中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2025年的新能源行業(yè)，一度被一層“未知”的焦慮包裹。
年初，國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)136號(hào)文，風(fēng)電、光伏等新能源被推入“全量入市、市場(chǎng)定價(jià)”的新階段。
年中，各?。▍^(qū)、市）推動(dòng)新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革的實(shí)施方案陸續(xù)落地，“市場(chǎng)競(jìng)價(jià)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
黨的二十屆四中全會(huì)提出，加快建設(shè)新型能源體系，積極穩(wěn)妥推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。
“綠電”這一新型能源體系建設(shè)的核心組成部分，加速變革與成長(zhǎng)。
山東，曾經(jīng)的傳統(tǒng)煤電大省，如今能源結(jié)構(gòu)告別“一煤獨(dú)大”，光伏裝機(jī)連續(xù)8年領(lǐng)跑全國(guó)，更是在電力市場(chǎng)化改革中率先啟動(dòng)新能源機(jī)制電價(jià)競(jìng)價(jià)。作為中國(guó)能源的“微觀樣本”，山東新能源行業(yè)正在經(jīng)歷從“擴(kuò)容賽”到“價(jià)值賽”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。
告別“政策拐杖”
新能源步入市場(chǎng)化大考
山東非化石能源發(fā)電裝機(jī)在沿海省份率先破億并歷史性超越煤電。如今，新能源項(xiàng)目告別“補(bǔ)貼依賴+保障消納”的固定收益模式，轉(zhuǎn)而直面市場(chǎng)化交易與自主運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)。
二十余年間，中國(guó)新能源完成了一場(chǎng)從邊緣到核心的“逆襲”：2000年，光伏還因成本高企被視作“難以商業(yè)化”；到2024年6月，全國(guó)光伏已與風(fēng)電合計(jì)裝機(jī)達(dá)11.8億千瓦，首次超過(guò)煤電。
在山東，這一轉(zhuǎn)型更具象地展現(xiàn)出來(lái)。2024年，山東全社會(huì)用電量沖到了8320億千瓦時(shí)，是2000年的8倍多。其背后，是過(guò)億人口、41個(gè)工業(yè)大類及服務(wù)業(yè)的剛性需求——部分縣域2024年一年的用電量，比1978年全省的總量還多。
誰(shuí)來(lái)支撐龐大的用電需求？
長(zhǎng)期以來(lái)，煤電擔(dān)當(dāng)著主力。2012年前，山東火電占比一度超98%，直到去年2月煤電裝機(jī)占比才首次降至50%以下，但其發(fā)電量仍占全省一半以上。
然而，煤電的穩(wěn)定性伴隨著高昂的環(huán)保代價(jià)：有報(bào)告顯示，2020年，山東電力行業(yè)碳排放約占全省總量的44%。在“雙碳”目標(biāo)下，轉(zhuǎn)型壓力不言而喻。
相比之下，山東新能源資源豐富，風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等種類齊全、潛力巨大。在此背景下，新能源成為必然選擇。
“十四五”以來(lái)，山東新能源和可再生能源裝機(jī)年均增長(zhǎng)近25%，非化石能源發(fā)電裝機(jī)在沿海省份率先破億并歷史性超越煤電，達(dá)到1.34億千瓦，扭轉(zhuǎn)了“一煤獨(dú)大”的格局。
行業(yè)的快速發(fā)展，離不開(kāi)政策的精準(zhǔn)扶持。2009年、2011年，我國(guó)分別對(duì)陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電實(shí)行標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)政策，以“固定電價(jià)、全額收購(gòu)”打消企業(yè)顧慮，充當(dāng)了關(guān)鍵的“政策拐杖”。
身體長(zhǎng)得快是好事，但也會(huì)遇到衣服不合身的問(wèn)題——隨著新能源規(guī)模迅速擴(kuò)大，消納瓶頸、系統(tǒng)靈活性不足等“成長(zhǎng)的煩惱”逐漸顯現(xiàn)。
自2016年起，標(biāo)桿電價(jià)開(kāi)始退坡，倒逼行業(yè)降本增效。2021年，新備案光伏等項(xiàng)目告別補(bǔ)貼，進(jìn)入“平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代”。而2025年新能源全面入市拉開(kāi)大幕，更意味著市場(chǎng)將在電價(jià)形成中掌握極大話語(yǔ)權(quán)——高價(jià)、低價(jià)乃至負(fù)電價(jià)都可能出現(xiàn)。
用一位新能源行業(yè)從業(yè)者的話說(shuō)，“現(xiàn)在新能源裝機(jī)規(guī)模進(jìn)入新增長(zhǎng)周期，增速回歸理性”。這也意味著，行業(yè)的生存規(guī)則徹底變了——
過(guò)去是“資源為王”，比的是哪里“風(fēng)光”好，可用地多；現(xiàn)在是“負(fù)荷為王”，考慮的是哪里用電多、需求大，拼的是消納能力和調(diào)度靈活性。
規(guī)則在變，新能源企業(yè)的盈利模式也從單純“賣電”，拓展出參與輔助服務(wù)、運(yùn)營(yíng)虛擬電廠等多元業(yè)態(tài)。但也有很多企業(yè)還沒(méi)跟上節(jié)奏。
山東省太陽(yáng)能行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張曉斌的電話成了“咨詢熱線”。記者采訪的４個(gè)小時(shí)中，幾乎每隔半小時(shí)就有企業(yè)打來(lái)問(wèn)“怎樣參與競(jìng)價(jià)、未來(lái)怎么辦”。當(dāng)時(shí)距離山東首批新能源競(jìng)價(jià)報(bào)價(jià)結(jié)束還剩不到一周時(shí)間，對(duì)用慣了政策“拐棍”走路的部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，陣痛在所難免。
“這輪改革是‘大浪淘沙’，能活下來(lái)的企業(yè)，一定是綜合能力最強(qiáng)的?！睆垥员笳f(shuō)。
調(diào)節(jié)風(fēng)光配比
破解“錯(cuò)位”難題
風(fēng)電、光伏的“靠天吃飯”特性，導(dǎo)致發(fā)電曲線與用電負(fù)荷峰谷存在天然時(shí)間差。山東通過(guò)一場(chǎng)供需兩端的“協(xié)同革命”，調(diào)和這場(chǎng)供需之間的時(shí)空錯(cuò)位。
能源領(lǐng)域有個(gè)經(jīng)典的“不可能三角”：一種能源難同時(shí)滿足綠色低碳、經(jīng)濟(jì)可行、安全可靠三個(gè)目標(biāo)。
對(duì)新能源來(lái)說(shuō)，綠色是天生的。經(jīng)濟(jì)性隨技術(shù)迭代也破了局——國(guó)際可再生能源署發(fā)布的《2024年可再生能源發(fā)電成本》報(bào)告顯示，2024年太陽(yáng)能光伏發(fā)電比化石燃料電力平均便宜41%，陸上風(fēng)電項(xiàng)目則便宜53%，綠色能源不僅“用得上”，更“用得起”。
唯獨(dú)“可靠性”，成了橫在新能源面前的一道坎。
新能源發(fā)電具有顯著的間歇性、隨機(jī)性和波動(dòng)性，光伏出力集中于午間、風(fēng)電依賴氣象條件，導(dǎo)致其發(fā)電曲線與用電負(fù)荷峰谷存在天然時(shí)間差。
在山東，這個(gè)問(wèn)題也很突出。截至今年7月底，山東光伏與風(fēng)電裝機(jī)比例約為3.3：1，午間光伏扎堆發(fā)力，晚間“缺位”；加之光伏裝機(jī)中約65%為分布式光伏，農(nóng)村負(fù)荷增長(zhǎng)慢，就地消納能力不足。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，山東從供需兩端同時(shí)發(fā)力，開(kāi)始了一場(chǎng)“協(xié)同革命”。
在供給側(cè)，山東將新能源開(kāi)發(fā)重心轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電、核電與地?zé)崮?，推?dòng)能源結(jié)構(gòu)從風(fēng)光“獨(dú)大”向風(fēng)、光、核、地?zé)岫噍嗱?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。
今年山東實(shí)施的新能源高水平消納“八大行動(dòng)”中首條就是調(diào)結(jié)構(gòu)：到今年年底，山東光伏、風(fēng)電總裝機(jī)比例將優(yōu)化到2.6：1，以緩解午間發(fā)電過(guò)剩、晚間供電緊張的矛盾。
在需求側(cè)，山東用價(jià)格杠桿引導(dǎo)用電“追著供應(yīng)跑”。山東創(chuàng)新推行“五段式”分時(shí)電價(jià)，將一天24小時(shí)分為深谷、低谷、平段、高峰、尖峰五個(gè)時(shí)段，在光伏大發(fā)時(shí)段設(shè)置低谷電價(jià)，價(jià)格最大下浮90%，有效引導(dǎo)用戶錯(cuò)峰用電。
記者在山東力博利夫石油設(shè)備制造有限公司的車間采訪時(shí)，一開(kāi)始并未看到企業(yè)的特別之處。企業(yè)設(shè)備科負(fù)責(zé)人指著一臺(tái)并不起眼的電爐告訴記者，這是最耗能的中頻電爐，我們把它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段調(diào)整到“谷”段，把耗能少的制形等階段放在平峰期?！斑@樣調(diào)整，每月節(jié)省用電成本20余萬(wàn)元，能省出一輛小轎車的錢(qián)?！痹撠?fù)責(zé)人直呼效果明顯。
2024年，靠分時(shí)電價(jià)引導(dǎo)，山東中午的新能源消納能力增加了583.87萬(wàn)千瓦，晚高峰用電負(fù)荷轉(zhuǎn)移了225.51萬(wàn)千瓦、相當(dāng)于少上兩臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的火電機(jī)組。今年迎峰度夏期間，山東電網(wǎng)負(fù)荷8次刷新紀(jì)錄，最高達(dá)1.3021億千瓦的歷史峰值，這套機(jī)制有效彌補(bǔ)晚高峰時(shí)段性供應(yīng)缺口，緩解了電網(wǎng)壓力。
組合拳打下來(lái)，2024年，山東風(fēng)電利用率96.4%，光伏利用率98.5%，分別高于全國(guó)平均值0.5、1.7個(gè)百分點(diǎn)。
儲(chǔ)能破局
讓“晚上8點(diǎn)有太陽(yáng)”
新能源發(fā)展到現(xiàn)在，以儲(chǔ)能為代表的調(diào)節(jié)能力建設(shè)尤為關(guān)鍵。但現(xiàn)實(shí)是，儲(chǔ)能的發(fā)展滯后于新能源發(fā)展的速度。不過(guò)，隨著新能源全面入市，轉(zhuǎn)機(jī)正在出現(xiàn)。
供需兩端的結(jié)構(gòu)調(diào)整，可以緩解部分綠電消納難題，但想讓綠電的使用更加順暢，還需要一個(gè)關(guān)鍵支撐——調(diào)節(jié)能力。而儲(chǔ)能，正是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵工具。
儲(chǔ)能，通俗地理解，就像一塊塊連接在電網(wǎng)上的“超級(jí)充電寶”，把發(fā)電高峰時(shí)多余的電“存起來(lái)”，到用電高峰時(shí)再“放出來(lái)”，由此讓電力的供需更好匹配。
這種“充電寶”能充多少電？
以東營(yíng)能源津輝795MW/1600MWh集中式儲(chǔ)能電站為例，這是全國(guó)單體容量較大的電化學(xué)獨(dú)立儲(chǔ)能電站。
記者在該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，100個(gè)長(zhǎng)約12米、寬約2米、高約3米的電池倉(cāng)，像一個(gè)個(gè)集裝箱整齊“碼放”。每一個(gè)電池倉(cāng)都包含9984塊磷酸鐵鋰電池，2小時(shí)就可以充滿100萬(wàn)度電，每天充放電一次，最大可滿足約15萬(wàn)戶居民一天的用電需求。
采訪中，多位專家學(xué)者、企業(yè)負(fù)責(zé)人，都傳遞出一個(gè)相似的觀點(diǎn)：“沒(méi)有儲(chǔ)能的大規(guī)模發(fā)展，就沒(méi)有新能源的真正市場(chǎng)化。”但現(xiàn)實(shí)是，儲(chǔ)能建設(shè)滯后于新能源發(fā)展速度的現(xiàn)象普遍存在。
癥結(jié)何在？
記者走訪發(fā)現(xiàn)，技術(shù)門(mén)檻較高、缺乏成熟的商業(yè)模式與市場(chǎng)渠道、實(shí)際利用率低等因素是儲(chǔ)能企業(yè)熱情不足的主因。
不過(guò)，隨著政策的調(diào)整和新能源全面入市，轉(zhuǎn)機(jī)正在出現(xiàn)。
以工商業(yè)儲(chǔ)能為例，此前受電價(jià)政策的影響，工商業(yè)儲(chǔ)能只能一充一放且價(jià)差有限，利潤(rùn)空間小。隨著山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)日趨成熟，負(fù)荷端電價(jià)波動(dòng)更頻、價(jià)差更大，給儲(chǔ)能商業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造了新空間。
一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始探索新的商業(yè)模式。在山東高光新能源科技發(fā)展有限公司，一種多元化的“儲(chǔ)能+售電”模式正在落地。企業(yè)將儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)與電力銷售直接關(guān)聯(lián)，為不同企業(yè)提供特色套餐。“市場(chǎng)剛需的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，‘源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)’自循環(huán)體系將是未來(lái)盈利的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！备吖庑履茉炊麻L(zhǎng)胡遵昌的判斷，道出了不少新能源企業(yè)家的心聲。
對(duì)于儲(chǔ)能的未來(lái)，專家的視野更加開(kāi)闊?！安灰褍?chǔ)能局限于‘電池存電’，電轉(zhuǎn)氫、電轉(zhuǎn)醇、電轉(zhuǎn)氨，都是儲(chǔ)能的重要形態(tài)，每一條細(xì)分儲(chǔ)能路徑上的突破都可能帶動(dòng)一條全新的產(chǎn)業(yè)鏈。”英國(guó)伯明翰大學(xué)能源工程講席教授、山東大學(xué)兼職特聘教授孫成功認(rèn)為，當(dāng)前全球儲(chǔ)能開(kāi)發(fā)尚處早期，不少技術(shù)仍在實(shí)驗(yàn)室或中試階段，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
孫成功特別指出，跨季儲(chǔ)能正成為未來(lái)儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展的核心前沿領(lǐng)域，通過(guò)化學(xué)儲(chǔ)能等長(zhǎng)周期技術(shù)路線，可以實(shí)現(xiàn)夏季富余電力向冬季能源需求的跨季節(jié)調(diào)配。
按需發(fā)電
尋找優(yōu)質(zhì)負(fù)荷
追求規(guī)模大、裝機(jī)密的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，“能用掉”愈發(fā)重要。一場(chǎng)從“發(fā)電側(cè)主導(dǎo)”到“負(fù)荷側(cè)革命”的生態(tài)重構(gòu)，正改變能源行業(yè)的玩法。
今年以來(lái)，新能源入市、分時(shí)電價(jià)、綠電直連等政策密集出臺(tái)，看似紛雜，實(shí)則都指向一個(gè)目標(biāo)：讓新能源發(fā)展與電力負(fù)荷相匹配。
如果說(shuō)，過(guò)去能源行業(yè)的發(fā)展邏輯是“發(fā)電側(cè)主導(dǎo)”，而今，這一邏輯已轉(zhuǎn)向“負(fù)荷側(cè)主導(dǎo)”：哪里需要用電、什么時(shí)間用電直接影響著電廠的發(fā)電模式與儲(chǔ)能策略。
用山東大學(xué)核科學(xué)與能源動(dòng)力學(xué)院教授、山東大學(xué)綠色能源與材料團(tuán)隊(duì)學(xué)科帶頭人王文龍的話說(shuō)：“當(dāng)下的新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，已從‘先建設(shè)后運(yùn)營(yíng)’的邏輯轉(zhuǎn)變?yōu)椤榷ㄘ?fù)荷再建設(shè)’——優(yōu)質(zhì)負(fù)荷，已經(jīng)成了最稀缺的資源?！?/span>
到哪去找優(yōu)質(zhì)負(fù)荷？
大工業(yè)領(lǐng)域，電解鋁、鋼鐵等“高耗能行業(yè)”成了重點(diǎn)。國(guó)家明確了對(duì)電解鋁、鋼鐵、水泥、多晶硅及國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)新建數(shù)據(jù)中心五大重點(diǎn)用能行業(yè)設(shè)定綠色電力消費(fèi)比例要求，今年給山東電解鋁行業(yè)設(shè)定的考核比例是26.2%。山東也將目標(biāo)壓實(shí)到企業(yè)，推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)接入公共電網(wǎng)，提升綠電供應(yīng)比例。
生活場(chǎng)景領(lǐng)域，隨處可見(jiàn)的新能源汽車和充換電站也帶來(lái)了全新的負(fù)荷空間?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)建成了全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，山東新能源汽車保有量增長(zhǎng)了5倍多、已突破320萬(wàn)輛。
圍繞優(yōu)質(zhì)負(fù)荷，新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益豐富多元。
比如綠電直連，讓優(yōu)質(zhì)負(fù)荷與新能源電廠之間實(shí)現(xiàn)“專屬路線”的“無(wú)縫對(duì)接”。山東近期出臺(tái)了有序推動(dòng)綠電直連發(fā)展實(shí)施方案，重點(diǎn)支持四類綠電直連項(xiàng)目發(fā)展，讓優(yōu)質(zhì)負(fù)荷優(yōu)先獲得綠電資源，引導(dǎo)新能源企業(yè)更主動(dòng)地“追著負(fù)荷跑”。
再比如車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)電能在新能源汽車和電網(wǎng)之間雙向流動(dòng)?！斑@種新模式讓新能源汽車市場(chǎng)的開(kāi)拓超越了產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義本身和用能的局限。”山東大學(xué)交通運(yùn)輸（新能源汽車）研究所所長(zhǎng)閆偉表示，有了這項(xiàng)技術(shù)，大量新能源汽車可以從不穩(wěn)定的“用電負(fù)荷”化身“移動(dòng)電源+儲(chǔ)能”，車主不僅能選擇在午間電價(jià)低谷時(shí)為車輛充電，還能在晚間電價(jià)高峰時(shí)操控車輛向電網(wǎng)放電，利用價(jià)格引導(dǎo)車主參與削峰填谷。
智能微電網(wǎng)、虛擬電廠等新業(yè)態(tài)蓬勃興起，能源與工業(yè)、交通等領(lǐng)域加速融合，“新能源+”復(fù)合模式不斷拓展。
當(dāng)前，山東每3度用電量中，就有1度為清潔能源。全省單位GDP能耗近四年來(lái)累計(jì)降低18.5%，以3.9%的能耗增長(zhǎng)支撐了6.1%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，能源革命正在與產(chǎn)業(yè)變革協(xié)同共振。
從“電的革命”到全鏈條能源重構(gòu)
能源轉(zhuǎn)型從全球競(jìng)“速”轉(zhuǎn)向全球競(jìng)“素”，最終拼的是產(chǎn)業(yè)化能力。而山東，正是這種產(chǎn)業(yè)化能力的天然試驗(yàn)場(chǎng)。
新型能源體系建設(shè)，考慮的從來(lái)不只是“電從哪里來(lái)”的問(wèn)題。當(dāng)以新能源為主導(dǎo)的清潔能源體系加速成型，一場(chǎng)貫穿生產(chǎn)、生活、消費(fèi)的全鏈條重構(gòu)，正在悄然發(fā)生。
冒著白氣的大煙囪是北方人對(duì)取暖季的群體記憶。但如今，無(wú)論是燃煤取暖還是煤改氣、煤改電，這種通過(guò)消耗單一能源產(chǎn)生熱量的取暖方式已經(jīng)有了更系統(tǒng)化、循環(huán)高效的解決思路。
10月26日，“聊熱入濟(jì)”北線工程的貫通為這場(chǎng)重構(gòu)寫(xiě)下了生動(dòng)注腳。來(lái)自聊城信發(fā)集團(tuán)信源電廠的工業(yè)余熱，將化作管道中的高溫水流，為濟(jì)南中心城區(qū)輸送清潔熱源。原本要通過(guò)冷卻塔排放的“廢熱”搖身一變，成為城市的清潔熱源。這種“變廢為寶”的思路正在廣泛鋪展。今年前7個(gè)月，山東余熱余能發(fā)電184.1億千瓦時(shí)，占比已達(dá)4.5%。
這種延伸，正朝著“去化石燃料化”的終極目標(biāo)邁進(jìn)。
“現(xiàn)在的化纖衣服、塑料制品，本質(zhì)是‘把石油穿在身上、拿在手里’；未來(lái)，僅憑電力和二氧化碳，就能合成幾乎所有下游產(chǎn)品。國(guó)際上對(duì)新能源的討論，已經(jīng)直奔‘去化石燃料化’這一核心命題去了?！睂O成功的判斷，點(diǎn)出了能源重構(gòu)的核心方向——綠電不再只是“替代煤電”，而是要在更廣闊的領(lǐng)域取代化石能源，構(gòu)建“全鏈條可持續(xù)綠色能源體系”。
在這場(chǎng)重構(gòu)中，“碳”的價(jià)值被徹底激活。過(guò)去，“綠色”是抽象的環(huán)保概念；現(xiàn)在，“碳足跡”正在成為衡量產(chǎn)品、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的“通用貨幣”。王文龍分析道：“未來(lái)，‘便宜’（成本）和‘綠’（碳足跡）將是評(píng)判一切的兩把尺子——同樣的產(chǎn)品，碳排放低的更有市場(chǎng)；同樣的企業(yè)，碳管理好的更具競(jìng)爭(zhēng)力。沒(méi)有模糊空間，也沒(méi)有捷徑可走。”
能源轉(zhuǎn)型的競(jìng)速賽已然打響，而中國(guó)的優(yōu)勢(shì)，在于“產(chǎn)業(yè)化能力”。
光伏和風(fēng)電的發(fā)展，就是最好的證明。技術(shù)誕生于國(guó)外，但中國(guó)憑借龐大的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，還產(chǎn)出了全球80%的光伏組件、70%的風(fēng)電裝備，為全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
而山東，正是這種“產(chǎn)業(yè)化能力”的天然試驗(yàn)場(chǎng)。作為經(jīng)濟(jì)大省、工業(yè)大省、人口大省，山東既有電解鋁、鋼鐵、化工、建材等“高耗能負(fù)荷”，也有數(shù)據(jù)中心、新能源汽車等“新型負(fù)荷”；既有光伏、風(fēng)電等成熟新能源，也有核電、地?zé)崮?、氫能等新興技術(shù)；既有電力現(xiàn)貨市場(chǎng)等市場(chǎng)化機(jī)制，也有較為完備的能源裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈?！叭佚R備、全場(chǎng)景覆蓋，讓山東能成為全球綠色技術(shù)的‘試驗(yàn)田’和‘轉(zhuǎn)化器’——不管是國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，還是國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新成果，都能在山東找到落地場(chǎng)景，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?！蓖跷凝埲缡窃u(píng)價(jià)。
站在歷史十字路口，新能源替代化石能源的革命，正重塑全球競(jìng)爭(zhēng)格局。西方想靠綠色壁壘建新規(guī)，而中國(guó)已站在新能源革命前沿。如同當(dāng)年英國(guó)領(lǐng)導(dǎo)煤炭革命、美國(guó)引領(lǐng)石油革命，中國(guó)正在努力引領(lǐng)新能源革命。而山東的實(shí)踐，正為這場(chǎng)革命提供經(jīng)驗(yàn)。
