中國儲能網(wǎng)訊：國家能源局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從10月1日零時(shí)至10月8日24時(shí)，全國高速公路新能源汽車充電次數(shù)共計(jì)516.9萬次，總充電量達(dá)到12287.32萬千瓦時(shí)，日均充電量1535.91萬千瓦時(shí)，是今年平日的2.59倍，比今年“五一”假期增長23.61％，比去年國慶假期增長45.73％，創(chuàng)歷史新高。
新能源汽車用電量增長的背后，不僅是新能源汽車數(shù)量的快速增長，更反映出產(chǎn)品技術(shù)水平、使用便利和消費(fèi)者接受度的極大提升。
工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，新能源汽車銷售962萬輛，同比增長36.7％，新能源汽車新車銷量達(dá)到新車總銷量的45.5％。有預(yù)測稱，今年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到1600萬輛，有望超過去年，在新車市場中占比過半，角色將從市場的“生力軍”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸髁姟?。同時(shí)，新能源汽車市場結(jié)構(gòu)也發(fā)生深刻變革。繼去年插混、增程車型增幅領(lǐng)先之后，今年以來純電動汽車增幅居前，占據(jù)主流。
值得關(guān)注的是，汽車出口市場同樣亮眼，1～8月，我國新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3％。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)加速海外建廠、反向合資、品牌合作等多種形式的“出?！?，使得中國新能源汽車的足跡迅速遍及歐洲、中東、拉美、非洲、東南亞等地區(qū)，成為名副其實(shí)的“中國名片”。
“十一”假期，筆者駕駛小鵬MONA M03從上海返鄉(xiāng)，500公里路程全程未充電，沒有以往的里程焦慮，高速路（充電）服務(wù)區(qū)不再大排長龍。動力電池技術(shù)進(jìn)步是新能源汽車市場規(guī)模增長的重要基礎(chǔ)。我國創(chuàng)新的多款磷酸鐵鋰電池憑借更好的安全性能裝車量占比超過80％，并被特斯拉等跨國車企納入供應(yīng)鏈。而在處于行業(yè)前沿的固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域，中國企業(yè)不畏艱難，循序漸進(jìn)，從半固態(tài)電池上車開始，逐漸攻克一系列相關(guān)的技術(shù)難題，已有多家企業(yè)發(fā)布了量產(chǎn)時(shí)間表。
技術(shù)快速進(jìn)步，使得主流純電動汽車的續(xù)駛里程在短短數(shù)年間從200多公里達(dá)到600公里，有的半固態(tài)電池高端車型續(xù)駛里程已經(jīng)突破1000公里。同時(shí)，快充、超充、閃充等補(bǔ)能技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用，也使新能源汽車用戶從過去“充電1小時(shí)排隊(duì)3小時(shí)”變?yōu)椤?5分鐘充電80％”，讓假期出行更舒心、便捷。
高速路領(lǐng)航輔助駕駛、城市NOA等智駕功能不僅成為新能源車主“減負(fù)”的得力工具，也為降低城市擁堵、提升交通效率帶來新的希望。而智能座艙中的語音交互，衛(wèi)星通信等技術(shù)的應(yīng)用，則為用戶長途駕駛帶來更多樂趣。數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月，我國乘用車市場中L2級輔助駕駛滲透率達(dá)到62％，在北上廣等大型城市，這一比例甚至達(dá)到70％。
在新能源汽車規(guī)模不斷增長的情況下，其社會價(jià)值也日益凸顯。
首先，新能源汽車的節(jié)能減排效益越來越明顯，成為“雙碳”目標(biāo)落地的重要著力點(diǎn)。各地積極推動充電基礎(chǔ)設(shè)施與可再生能源深度融合，探索“光儲充一體化”模式，將充電樁接入光伏電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了“綠電充電”的閉環(huán)，助力新能源汽車的綠色出行。
其次，車網(wǎng)互動（V2G）走向快車道。支持反向放電功能的新能源汽車，可以在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)充電、用電高峰時(shí)向電網(wǎng)回饋電力。目前，全國新能源汽車保有量近4000萬輛，如果能全面實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動，將為電網(wǎng)帶來巨大的電力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電力的削峰填谷。面向未來，按照每輛車平均60度電、50％可以用作車網(wǎng)互動計(jì)算，如果2050年電動汽車保有量達(dá)到3.5億輛，就能消納100億度電，占全國日均用電量270億度的近1/3，社會價(jià)值巨大。
第三，新能源汽車不僅帶來了綠色出行方式，還帶來了生活方式的變革。如今，電動汽車不僅可以在車內(nèi)形成2米大床空間，讓露營舒適度媲美高端民宿，放電功能還可同時(shí)滿足戶外野餐和娛樂用電需求。從用戶駕駛樂趣的革新到露營生態(tài)的重構(gòu)，從社會電力資源的優(yōu)化配置到AI技術(shù)的落地場景，新能源汽車正在成為連接技術(shù)進(jìn)步與社會需求的重要橋梁和紐帶。
總之，新能源汽車在國慶假期自駕出行熱潮中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，刷新用電紀(jì)錄，不僅展現(xiàn)了新能源汽車的多維社會價(jià)值，也在發(fā)揮著激發(fā)消費(fèi)活力、拓展新場景生活邊界、重塑出行方式的作用，更成為推動社會向綠色低碳轉(zhuǎn)型的核心力量。無疑，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入新階段，不斷展現(xiàn)自身價(jià)值，為綠色交通賦能，為美好生活添彩。
