中國儲能網(wǎng)訊：10月8日10時30分，江蘇南京供電公司江寧區(qū)供電分公司客戶經(jīng)理趙浚銘來到江蘇省首座站網(wǎng)互動換電站——江寧區(qū)方山服務(wù)區(qū)蔚來換電站，了解節(jié)假日換電站運(yùn)營情況。
該換電站能將處于閑置狀態(tài)電池的電量反向輸送給電網(wǎng)。與車網(wǎng)互動（V2G）模式相比，站網(wǎng)互動換電站內(nèi)電池數(shù)量更多，可由站控能源管理系統(tǒng)統(tǒng)一精準(zhǔn)調(diào)控，單站放電功率相當(dāng)于10多輛新能源汽車同時放電。系統(tǒng)還能提前預(yù)測換電需求，統(tǒng)籌實施谷時充電、峰時放電，雙向、規(guī)?；芾砟芰?，進(jìn)一步提高換電效率。
3月，南京供電公司牽頭申報的南京市“寧電通”全場景V2G示范項目入選國家首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點。方山服務(wù)區(qū)蔚來換電站同樣利用電池放電參與電網(wǎng)削峰填谷，其乘用車換電應(yīng)用場景成為該示范項目重要載體，配備21組電池，總?cè)萘?600千瓦時，最大換電功率600千瓦。
該站由南京供電公司營銷服務(wù)中心、江寧區(qū)供電分公司和南京蔚來能源有限公司聯(lián)合打造。三方協(xié)同推進(jìn)站點規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與運(yùn)營模式設(shè)計，于7月14日完成蔚來換電站雙向充放電改造。
“平時，我們會利用換電站閑置電池常態(tài)化對電網(wǎng)放電并獲得補(bǔ)貼。國慶假期期間，我們暫停了放電操作，全力服務(wù)車輛換電，保障民眾假期出行?！蔽祦砟茉垂驹撜卷椖控?fù)責(zé)人王晶說。
在8月13日至31日調(diào)試期間，蔚來換電站在每天14時至15時、19時30分至21時30分兩個用電高峰時段固定放電，累計放電量5214千瓦時，最大放電功率410千瓦。多輪測試驗證了其參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的可靠性與穩(wěn)定性。9月1日起，該站進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，除滿足車輛換電基本需求外，還通過參與電網(wǎng)削峰填谷獲得了額外收益。
“按每日峰時放電360千瓦時計算，該站單日運(yùn)營收益約206元，疊加政府補(bǔ)貼后經(jīng)濟(jì)效益顯著。我們將繼續(xù)探索換電站在能源互動中的多元價值，助力電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。”王晶說。
