中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼和鼓勵(lì)也就是五年左右時(shí)間，在這期間內(nèi)豪華品牌抓住政策補(bǔ)貼所帶來(lái)的利好，借此提高其品牌的影響力。
■本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 王荊陽(yáng)
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)中汽協(xié))統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售74763輛，比上年增長(zhǎng)了3.2倍。尤其值得一提的是，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍。
正是看到插電式混合動(dòng)力汽車(chē)迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，不少車(chē)企開(kāi)始改弦更張，加速面向市場(chǎng)推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的進(jìn)程。其中，華晨寶馬就在華推出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車(chē)——華晨寶馬530Le，搶先做大這一新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的意圖明顯。
對(duì)于車(chē)企加速布局插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，甚至延緩?fù)瞥黾冸妱?dòng)汽車(chē)的舉動(dòng)。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，主要因?yàn)橹袊?guó)新能源汽車(chē)還處在推廣初期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重不足，出于對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍痰囊蓱]，插電式混動(dòng)車(chē)更容易被消費(fèi)者接受。在這樣的情況下，單純只發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)可能無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，也無(wú)法真正帶動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
與此同時(shí)，正如熱銷(xiāo)的比亞迪秦與榮威550PLUG-IN在市場(chǎng)上熱度不減一樣，華晨寶馬BMW 5系插電式混合動(dòng)力在享受中央與地方兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼之后，價(jià)格優(yōu)勢(shì)和環(huán)保標(biāo)簽無(wú)疑將成為其進(jìn)軍豪華商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)的一把“撒手锏”。
思略特全球合伙人彭波向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼和鼓勵(lì)也就是五年左右時(shí)間，在這期間內(nèi)豪華品牌抓住政策補(bǔ)貼所帶來(lái)的利好，借此提高其品牌的影響力，無(wú)疑能把握住新能源市場(chǎng)的先機(jī)。
豪華品牌助力做大新能源蛋糕
董揚(yáng)認(rèn)為，2014年新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)是在情理之中的，因?yàn)榭v觀2014年國(guó)家推出的各項(xiàng)關(guān)于汽車(chē)的政策法規(guī)，唯有新能源汽車(chē)推廣政策是最有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，收效也是最顯著的。
而2014年陸續(xù)有城市推出汽車(chē)限購(gòu)政策，這些政策對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的影響可能是比較負(fù)面的，但限購(gòu)政策反過(guò)來(lái)將會(huì)帶動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。董揚(yáng)預(yù)測(cè)，2015年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)至少再翻一番，將達(dá)到15萬(wàn)輛-20萬(wàn)輛。
不過(guò)即使2015年新能源汽車(chē)真的能夠再次翻番增長(zhǎng)達(dá)到20萬(wàn)輛，也與當(dāng)初設(shè)定的目標(biāo)存在差距。按照新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年39個(gè)推廣應(yīng)用城市將累計(jì)推廣新能源汽車(chē)33.6萬(wàn)輛，但是去年一年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于完成了22.3%。同時(shí)依照《中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛，如今這兩項(xiàng)指標(biāo)完成情況都不甚理想。
如何能夠促使新能源汽車(chē)在2015年再次跑步前進(jìn)呢？除了必要的國(guó)家政策支持之外，不少有遠(yuǎn)見(jiàn)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始有意識(shí)地做大新能源汽車(chē)市場(chǎng)這塊“大蛋糕”，甚至于一些豪華品牌也不甘落后，比如華晨寶馬繼推出之諾電動(dòng)車(chē)1E后，再次引領(lǐng)豪華品牌風(fēng)氣之先，于1月15日推出華晨寶馬530Le插電混合動(dòng)力汽車(chē)，意圖搶占和做大插電混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)這塊蛋糕。
華晨寶馬的如意算盤(pán)
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)向記者表示，新BMW 5系插電式混合動(dòng)力代表的是一種生活方式，對(duì)于具有強(qiáng)烈環(huán)保意識(shí)的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)無(wú)疑是他們最佳的選擇，“這款車(chē)型和使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的BMW 528Li相比，它的百公里綜合油耗降低了大約70%，只有2升，CO2排放量也非常低，每公里只有49克”。
不僅僅是能耗低，華晨寶馬530Le還有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。據(jù)官方公布的華晨寶馬530Le指導(dǎo)價(jià)為69.86萬(wàn)元，新車(chē)可享受2015年國(guó)家為新能源車(chē)型提供的3.15萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,同時(shí)免征購(gòu)置稅約5.97萬(wàn)元。也就是說(shuō)，新車(chē)在享受補(bǔ)貼后的價(jià)格在60萬(wàn)元左右，比傳統(tǒng)車(chē)BMW 528Li高配指導(dǎo)價(jià)64.56萬(wàn)元還要便宜不少。另外，在上海這類(lèi)享受地方性插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼政策的城市，華晨寶馬530Le還能申領(lǐng)3萬(wàn)元地方補(bǔ)貼，免除價(jià)值約7.4萬(wàn)元的汽車(chē)上牌費(fèi)用。
為了免除用戶(hù)在配套設(shè)施和售后服務(wù)等方面的顧慮，華晨寶馬還為用戶(hù)免費(fèi)提供充電墻盒和基礎(chǔ)安裝服務(wù)，同時(shí)該車(chē)的動(dòng)力蓄電池組將可享受5年/10萬(wàn)公里保修服務(wù)。
彭波向記者表示，“結(jié)合以往表現(xiàn)可以看出，寶馬對(duì)新產(chǎn)品投放的態(tài)度向來(lái)堅(jiān)決，當(dāng)初寶馬發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不足后，立即做出反應(yīng)開(kāi)始研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)，此次華晨寶馬530Le的推出印證了這一點(diǎn)，可見(jiàn)寶馬是不會(huì)放松任何一塊汽車(chē)市場(chǎng)，而新能源汽車(chē)市場(chǎng)的所顯現(xiàn)的巨大商機(jī)寶馬更不可能熟視無(wú)睹”。
豪華車(chē)或受補(bǔ)貼逐年減少影響
然而，彭波對(duì)于華晨寶馬530Le這類(lèi)依靠國(guó)家補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)的前景也有所擔(dān)憂(yōu)。據(jù)有關(guān)部委的通知規(guī)定，2016年至2020年期間，除燃料電池汽車(chē)外，其他車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低，2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。
“中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼和鼓勵(lì)也就五年左右時(shí)間，在這期間內(nèi)豪華品牌要抓住政策補(bǔ)貼所帶來(lái)的利好，推出更多產(chǎn)品，借此提高其品牌的影響力，把握新能源市場(chǎng)的先機(jī)”，彭波表示，隨著國(guó)家在未來(lái)政策補(bǔ)貼的力度逐漸減弱，這也會(huì)對(duì)寶馬這款新能源汽車(chē)產(chǎn)生的吸引力有所影響。
即使如此，在張志勇看來(lái)，華晨寶馬推出此款新能源汽車(chē)，也是一種市場(chǎng)搶位的表現(xiàn)，“豪華品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)雖然還沒(méi)有達(dá)到如火如荼的程度，不過(guò)未來(lái)勢(shì)必也會(huì)十分激烈，所以華晨寶馬此舉也是為了能夠先在新能源市場(chǎng)搶一個(gè)好位子，為其將來(lái)與其他豪華品牌爭(zhēng)奪新能源市場(chǎng)打下基礎(chǔ)”。
