中國儲能網(wǎng)訊：近日，淮安駿盛新能源科技有限公司（以下簡稱“駿盛新能源”）股權(quán)發(fā)生變更，企業(yè)控股股東由中化國際（控股）股份有限公司（以下簡稱“中化國際”）變更為邢東（河北）鋰電科技有限公司，這也標(biāo)志著該公司的破產(chǎn)重整案終于落地。
此前，中化國際曾計劃投資超百億元助力駿盛新能源的電池項目。業(yè)內(nèi)人士認為，在當(dāng)前化工行業(yè)下行周期下，化工企業(yè)跨界鋰電領(lǐng)域面臨多重難題。
■■ 曾廣泛布局
中化國際作為大型化工企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括基礎(chǔ)原料及中間體、高性能材料、聚合物添加劑。在新能源浪潮興起之際，該公司積極尋求轉(zhuǎn)型與布局。2018年，中化國際方面曾表示，未來十年，公司的目標(biāo)是成為一家全球型化工材料和新能源企業(yè)。
駿盛新能源主營軟包動力電池，覆蓋LFP、NCM等技術(shù)路線，擁有2GWh年產(chǎn)能，曾布局鈉離子電池、固態(tài)電池研發(fā)。2018年9月，中化國際開始涉足動力電池領(lǐng)域，與駿盛新能源、博郡汽車簽署投資合作意向協(xié)議，三方將聯(lián)合推動更高性能三元鋰電池產(chǎn)品的開發(fā)與推廣。其中，中化國際計劃總投資100億元助力駿盛新能源在江蘇淮安的動力電池生產(chǎn)工廠，新增10條電芯及電池包研發(fā)和生產(chǎn)線。同年11月，中化國際實現(xiàn)對駿盛新能源的全資控股，正式進軍動力電池行業(yè)。
除控股駿盛新能源外，2018年，中化國際成立寧夏中化鋰電池材料有限公司，從事鋰電池生產(chǎn)和材料研發(fā)。此后，中化國際持續(xù)深化鋰電領(lǐng)域合作，2019年10月，中化國際與寶馬集團在青島合作建成國內(nèi)首個三元鋰電池儲充一體化綜合能源站項目，利用BMWi3動力電池衍生的儲能系統(tǒng)在夜間低谷電價時儲蓄電能，日間為能源站設(shè)施和充電樁供電。為進一步提升在鋰電領(lǐng)域的競爭力，2020年，中化國際還宣布，將與寶馬集團就動力電池業(yè)務(wù)開展深度合作，合作內(nèi)容包括動力電池技術(shù)研發(fā)、新能源業(yè)務(wù)板塊全球市場協(xié)同拓展等。
然而，中化國際的鋰電業(yè)務(wù)布局未能持續(xù)推進。公司披露的半年報顯示，2025年4月8日，根據(jù)江蘇省淮安市淮陰區(qū)人民法院出具的（2025）蘇0804破申12號《民事裁定書》，中化國際下屬子公司淮安駿盛新能源科技有限公司被裁定進入破產(chǎn)程序。2025年4月27日，淮安駿盛已向法院指定的管理人移交全部證照及資料，管理人完成對其管理權(quán)的交接。
盡管中化國際在鋰電領(lǐng)域投入巨大、布局廣泛，但未能取得理想成果。事實上，有業(yè)內(nèi)人士指出，中化國際在鋰電業(yè)務(wù)上的布局，除了在正極材料等少數(shù)領(lǐng)域有一定成果外，整體上未能在鋰電市場占據(jù)一席之地。
■■ 核心主業(yè)經(jīng)營情況不佳
近年來，化工市場整體呈現(xiàn)出供需持續(xù)承壓的態(tài)勢。國內(nèi)化工行業(yè)競爭進一步加劇，主要化工產(chǎn)品價格在低位徘徊。以中化國際的主要產(chǎn)品為例，環(huán)氧氯丙烷、環(huán)氧樹脂等產(chǎn)品價格處于行業(yè)歷史較低水平。
從財報數(shù)據(jù)來看，中化國際近年來的業(yè)績表現(xiàn)并不理想。公司披露的2025年半年報顯示，上半年營收約244億元，同比下降5.83%；利潤總額虧損約10.18億元，大幅超過去年同期虧損金額；歸母凈利潤虧損8.86億元，不僅由盈轉(zhuǎn)虧，同比降幅更是高達7291.9%。
中化國際表示，2025年上半年化工行業(yè)形勢依然嚴(yán)峻，國內(nèi)化工品價格指數(shù)仍處于下行區(qū)間，同時疊加上半年突發(fā)的關(guān)稅政策及地緣政治事件影響，化工行業(yè)整體仍呈現(xiàn)出較大不確定性。公司主要產(chǎn)品市場價格環(huán)比、同比均呈現(xiàn)持續(xù)下跌趨勢，經(jīng)營業(yè)績面臨市場帶來的較大挑戰(zhàn)。
值得注意的是，除化工行業(yè)持續(xù)下行影響外，中化國際在其2024年年報中就已提到，2024年電池及部分其他業(yè)務(wù)面臨產(chǎn)能過剩、競爭加劇的現(xiàn)狀，盈利空間持續(xù)壓縮，公司對相關(guān)長期資產(chǎn)組計提了減值準(zhǔn)備。
■■ 需加強對行業(yè)周期研判
在核心主業(yè)經(jīng)營情況不佳的情況下，化工企業(yè)跨界新能源無疑困難重重。業(yè)內(nèi)人士認為，從當(dāng)前鋰電市場發(fā)展來看，傳統(tǒng)化工企業(yè)跨界面臨著諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
從鋰電行業(yè)自身特性來看，一方面，早期行業(yè)發(fā)展迅速吸引大量企業(yè)入局，市場競爭日益白熱化。頭部企業(yè)憑借技術(shù)積累、品牌影響力及規(guī)模效應(yīng)等核心優(yōu)勢，占據(jù)絕大部分市場份額，留給跨界企業(yè)的生存與發(fā)展空間相對狹窄；另一方面，鋰電行業(yè)具有顯著的周期性特征，當(dāng)前行業(yè)尚未完全走出低谷期，整體市場環(huán)境進一步增加了跨界企業(yè)的經(jīng)營難度。
面對鋰電賽道的激烈競爭與行業(yè)周期波動，越來越多企業(yè)的跨界計劃遭遇 “滑鐵盧”。退出鋰電領(lǐng)域的化工企業(yè)并非中化國際一家，6月，磷化工企業(yè)川金諾公告，擬將“5萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅(qū)體材料磷酸鐵及配套的60萬噸/年硫磺制酸項目”“廣西川金諾新能源有限公司10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目（一期工程）”尚未投入的募資約4.55億元變更至“川金諾（埃及）蘇伊士磷化工項目”。
業(yè)內(nèi)人士認為，在自身業(yè)績承壓的情況下，化工企業(yè)布局新能源應(yīng)結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，選擇細分領(lǐng)域或差異化路線。同時，企業(yè)需加強對行業(yè)周期的研判，避免在行業(yè)高峰時盲目擴產(chǎn)。
不過，對于化工行業(yè)未來發(fā)展，中金公司研報指出，目前國內(nèi)化工產(chǎn)品價格指數(shù)、利潤率及行業(yè)估值均處于偏低水平。雖然全球化工品需求仍然較弱，但是國內(nèi)化工行業(yè)資本開支持續(xù)下降，海外落后產(chǎn)能加快退出，以及政策多次強調(diào)“反內(nèi)卷”等，預(yù)計行業(yè)供給有望逐步迎來積極變化。
