中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月15日，廣州市工業(yè)和信息化局印發(fā)《廣州市建設(shè)國家車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市工作方案（2025~2027年）》（以下簡稱《方案》），提出力爭到2025年底，接入政府監(jiān)管平臺(tái)的智能有序充電站達(dá)到600座，智能有序換電站達(dá)到130座，智能有序充電樁達(dá)到2.8萬個(gè)，接入廣州虛擬電廠平臺(tái)的車網(wǎng)互動(dòng)聚合資源達(dá)到43萬千瓦。至2025年底，常態(tài)化參與電力削峰填谷的V2G樁和V2G車輛實(shí)現(xiàn)“雙過千”，V2G放電量不低于150萬千瓦時(shí)，2026年放電量不低于200萬千瓦時(shí)，2027年放電量不低于250萬千瓦時(shí)。
原文如下：
廣州市工業(yè)和信息化局關(guān)于印發(fā)《廣州市建設(shè)國家車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市工作方案（2025-2027年）》的通知
各區(qū)政府，市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市市場監(jiān)管局，廣州供電局、各有關(guān)企業(yè):
《廣州市建設(shè)國家車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市工作方案（2025-2027年）》業(yè)經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。實(shí)施過程中遇到的問題，請(qǐng)徑向市工業(yè)和信息化局反映。
廣州市工業(yè)和信息化局
2025年9月12日
廣州市建設(shè)國家車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市工作方案（2025-2027年）
為深入貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略和新型能源體系建設(shè)部署，根據(jù)《國家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》《國家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)工作的通知》和《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣州市推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》等要求，加快推動(dòng)國家車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)，結(jié)合廣州市實(shí)際，制定本工作方案。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)和融入新發(fā)展格局，以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，以新型能源體系與新型電力系統(tǒng)建設(shè)為支撐，立足廣州市“智車之城”戰(zhàn)略定位，兼顧規(guī)模與安全統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)（V2G）規(guī)模化應(yīng)用。
（二）工作原則
堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動(dòng)、技術(shù)賦能、生態(tài)協(xié)同原則，依托廣州市雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦智能有序充電、雙向充放電、光儲(chǔ)充一體化等場景，探索“電力充儲(chǔ)放一張網(wǎng)”建設(shè)。
以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、場景試點(diǎn)突破為主線，鼓勵(lì)整車企業(yè)強(qiáng)化V2G車型研發(fā)和售后服務(wù)，完善車網(wǎng)互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系與電力市場交易機(jī)制，探索超大城市能源轉(zhuǎn)型與電力保供新路徑。
兜牢安全底線，以安全筑基、規(guī)范運(yùn)行為前提，強(qiáng)化電力系統(tǒng)、車輛放電、數(shù)據(jù)交互等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全保障能力，完善車網(wǎng)互動(dòng)全鏈條安全管理體系及應(yīng)急處置機(jī)制，保障車網(wǎng)互動(dòng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，為試點(diǎn)工作提供堅(jiān)實(shí)安全支撐。
二、工作目標(biāo)
按照國家、省關(guān)于車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)工作的部署要求，打造可復(fù)制、可推廣的“廣州模式”。力爭到2025年底，接入政府監(jiān)管平臺(tái)的智能有序充電站達(dá)到600座，智能有序換電站達(dá)到130座，智能有序充電樁達(dá)到2.8萬個(gè)，接入廣州虛擬電廠平臺(tái)的車網(wǎng)互動(dòng)聚合資源達(dá)到43萬千瓦。至2025年底，常態(tài)化參與電力削峰填谷的V2G充電樁和V2G車輛實(shí)現(xiàn)“雙過千”，V2G放電量不低于150萬千瓦時(shí)，2026年放電量不低于200萬千瓦時(shí)，2027年放電量不低于250萬千瓦時(shí)。
三、重點(diǎn)任務(wù)
（一）推進(jìn)V2G峰谷上網(wǎng)電價(jià)改革試點(diǎn)
認(rèn)真落實(shí)省發(fā)展改革委關(guān)于新能源汽車向電網(wǎng)放電價(jià)格的批復(fù)要求，支持納入廣州V2G試點(diǎn)項(xiàng)目常態(tài)化參與電力削峰填谷獲取穩(wěn)定收益。電網(wǎng)企業(yè)要加快完善V2G設(shè)施接電報(bào)裝、計(jì)量結(jié)算與電量電費(fèi)查詢等供電服務(wù)保障體系，為V2G上網(wǎng)電價(jià)政策落地提供基礎(chǔ)保障。（市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（二）完善車網(wǎng)互動(dòng)聚合參與需求響應(yīng)機(jī)制
積極開展面向全市范圍的市級(jí)需求響應(yīng)試點(diǎn)，出臺(tái)《廣州市虛擬電廠實(shí)施細(xì)則》等配套支持政策，完善車網(wǎng)互動(dòng)聚合參與市級(jí)需求響應(yīng)的機(jī)制流程。2025年底前，力爭參與需求響應(yīng)試點(diǎn)的車網(wǎng)互動(dòng)聚合商規(guī)模不少于5家，參與的充換電站不少于360座，參與的充電樁不少于5800個(gè)，最大響應(yīng)能力達(dá)2萬千瓦。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（三）加強(qiáng)智能有序充電設(shè)施推廣和試點(diǎn)建設(shè)
1.完善技術(shù)要求與測(cè)試認(rèn)證流程。加快制定智能有序充電交互接口、通信協(xié)議、功率調(diào)節(jié)、預(yù)約充電等關(guān)鍵技術(shù)要求，明確智能有序充換電設(shè)施的測(cè)試工作流程，開展存量和增量智能有序充電設(shè)施測(cè)試認(rèn)定工作。加強(qiáng)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)城市支撐標(biāo)準(zhǔn)體系研究，積極參與相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制。（市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
2.加強(qiáng)政府監(jiān)管和電網(wǎng)平臺(tái)接入管理。推動(dòng)智能有序充電設(shè)施接入政府監(jiān)管平臺(tái)，完善智能有序充電統(tǒng)計(jì)分析功能。推動(dòng)智能有序充電樁接入新型負(fù)荷管理系統(tǒng)或虛擬電廠平臺(tái)并開展測(cè)試評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)送監(jiān)管平臺(tái)。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
3.推進(jìn)智能有序充電試點(diǎn)社區(qū)建設(shè)。優(yōu)先選擇電力容量相對(duì)緊張、易于統(tǒng)一改造和統(tǒng)一管理的居住社區(qū)，2025年底前在白云區(qū)建成不少于2個(gè)智能有序充電試點(diǎn)社區(qū)，在廣州其他區(qū)域建成不少于4個(gè)智能有序充電試點(diǎn)社區(qū)，并確保試點(diǎn)社區(qū)全部新接入充電樁均具備智能有序功能，率先實(shí)現(xiàn)充電樁“應(yīng)接盡接”。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
4.推進(jìn)智能有序充電試點(diǎn)場站建設(shè)。推動(dòng)充換電運(yùn)營商平臺(tái)接入市級(jí)虛擬電廠服務(wù)平臺(tái)，力爭2025年底前新建和改造智能有序充電站600座、智能有序換電站130座，場站并網(wǎng)容量達(dá)到85萬千伏安。2026年底前新建和改造智能有序充電站750座、智能有序換電站150座，場站并網(wǎng)容量達(dá)到100萬千伏安；2027年底前新建和改造智能有序充電站900座、智能有序換電站180座，場站并網(wǎng)容量達(dá)到120萬千伏安。制訂場站智能有序充電試點(diǎn)協(xié)議模板，明確試點(diǎn)場站運(yùn)營商以及電網(wǎng)企業(yè)的權(quán)利和義務(wù)。在部分配電網(wǎng)接入能力緊張的區(qū)域，探索利用現(xiàn)有配電線路低谷容量裕度，合理放寬智能有序試點(diǎn)場站的變壓器報(bào)裝容量。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（四）打造V2G試點(diǎn)標(biāo)桿和可復(fù)制模式
1.全力打造V2G規(guī)?；圏c(diǎn)全國標(biāo)桿項(xiàng)目。支持國家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目牽頭單位高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成“汽車+電力”雙鏈協(xié)同國家V2G試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，打造場景覆蓋全、示范規(guī)模大、放電量領(lǐng)先、可復(fù)制推廣的V2G試點(diǎn)全國標(biāo)桿。鼓勵(lì)項(xiàng)目積極對(duì)接有意參與主體，加快落實(shí)各類V2G應(yīng)用場景搭建，推動(dòng)建立居民、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公交場站、公共充換電場站等不同應(yīng)用場景運(yùn)營服務(wù)體系，形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)。2025年底，在全市范圍建成810個(gè)V2G樁，放電量不少于120萬千瓦時(shí)，常態(tài)化參與V2G車輛不少于800輛。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、番禺區(qū)政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
2.多方協(xié)同推進(jìn)白云區(qū)多場景多主體V2G標(biāo)桿示范區(qū)建設(shè)。支持V2G產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢(shì)單位，協(xié)同標(biāo)桿示范區(qū)建設(shè)，試點(diǎn)范圍覆蓋居民社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、辦公園區(qū)、換電站、公交場站、物流場站、政務(wù)辦公區(qū)以及公園等不少于8類場景，支持市提質(zhì)增效產(chǎn)業(yè)園參與試點(diǎn)，圍繞各類應(yīng)用場景探索適用商業(yè)模式。力爭到2025年底，建成V2G樁不少于300個(gè)，放電量不少于30萬千瓦時(shí)，常態(tài)化參與V2G車輛不少于400輛。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、白云區(qū)政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
3.加快構(gòu)建V2G試點(diǎn)配套供電服務(wù)保障體系。發(fā)布居民個(gè)人V2G試點(diǎn)用戶低壓報(bào)裝接電業(yè)務(wù)指引，明確具體報(bào)裝業(yè)務(wù)流程，以電網(wǎng)企業(yè)安裝的智能電表計(jì)量數(shù)據(jù)作為電網(wǎng)結(jié)算和放電量結(jié)算依據(jù)。對(duì)具備向公共電網(wǎng)放電條件的專用和公共V2G試點(diǎn)場站，積極探索配套中壓報(bào)裝接電與V2G設(shè)施獨(dú)立計(jì)量方案，以電網(wǎng)企業(yè)安裝的場站關(guān)口計(jì)量表作為上網(wǎng)放電量結(jié)算依據(jù)（不含光伏、儲(chǔ)能等反向放電設(shè)備），推動(dòng)運(yùn)營商平臺(tái)向“羊城充”平臺(tái)推送V2G相關(guān)數(shù)據(jù)。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
4.加快完善V2G隨車樁服務(wù)與電池質(zhì)保體系。鼓勵(lì)參與試點(diǎn)的新能源車企為參與V2G試點(diǎn)的私人車主提供V2G隨車樁及配套安裝或置換服務(wù)，并為車主提供專項(xiàng)V2G電池質(zhì)保和V2G充放電時(shí)段預(yù)約服務(wù)。推廣“電池銀行”模式，提高電池利用率。鼓勵(lì)車企和電池企業(yè)向聚合商轉(zhuǎn)型，拓寬經(jīng)營模式和盈利渠道。（市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
5.有序開展V2G試點(diǎn)項(xiàng)目報(bào)備。推動(dòng)V2G試點(diǎn)項(xiàng)目報(bào)備，并發(fā)布報(bào)備服務(wù)指引，明確相關(guān)資料和流程。結(jié)合V2G試點(diǎn)年度目標(biāo)和部門年度預(yù)算，做好報(bào)備服務(wù)。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
6.落實(shí)相關(guān)扶持政策。按V2G設(shè)備額定放電功率，為各類V2G充換電設(shè)施提供不超過V2G設(shè)備成本50%的建設(shè)補(bǔ)貼。對(duì)投資升級(jí)具備V2G設(shè)備監(jiān)控功能的市級(jí)充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)，給予不超過平臺(tái)升級(jí)投資額50%的補(bǔ)貼。對(duì)各類V2G充換電設(shè)施給予不超過5元/千瓦時(shí)的放電補(bǔ)貼。每年獎(jiǎng)補(bǔ)資金總額不超過2000萬元。對(duì)參與試點(diǎn)的個(gè)人V2G用戶，鼓勵(lì)參與試點(diǎn)的車企或相關(guān)企業(yè)為試點(diǎn)個(gè)人用戶先行墊付其應(yīng)享受的V2G設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和放電補(bǔ)貼，提升用戶參與積極性。（市工業(yè)和信息化局、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（五）鼓勵(lì)車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與電力交易
1.鼓勵(lì)車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與電力現(xiàn)貨市場。支持充電運(yùn)營商通過積極爭取售電資質(zhì)或與優(yōu)質(zhì)售電公司合作等方式常態(tài)化參與電力現(xiàn)貨交易，進(jìn)一步挖掘車網(wǎng)互動(dòng)資源靈活調(diào)節(jié)潛力，引導(dǎo)充電運(yùn)營商根據(jù)實(shí)際市場供求關(guān)系調(diào)整充電負(fù)荷起到精準(zhǔn)削峰填谷作用。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
2.探索車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與輔助服務(wù)市場。支持電網(wǎng)聯(lián)合充換電運(yùn)營商通過我市虛擬電廠平臺(tái)開展大型充換電場站聚合參與廣東省調(diào)頻等輔助服務(wù)試點(diǎn)，力爭在2025年底前實(shí)現(xiàn)不少于10座場站聚合參與調(diào)頻。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
3.探索車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與綠電交易。研究設(shè)計(jì)車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與綠電交易的試點(diǎn)方案，推動(dòng)我市充電運(yùn)營商通過虛擬電廠平臺(tái)參與綠電交易試點(diǎn)，發(fā)揮廣州市車網(wǎng)互動(dòng)資源在促進(jìn)綠電消納方面的支撐作用，結(jié)合試點(diǎn)積極探索綠電交易和綠證溯源機(jī)制，探索建立綠電交易與碳普惠機(jī)制建設(shè)銜接措施。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（六）政府監(jiān)管和電網(wǎng)企業(yè)平臺(tái)支撐能力建設(shè)與試點(diǎn)評(píng)估
1.完善政府監(jiān)管平臺(tái)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)支撐能力建設(shè)。細(xì)化各類充電設(shè)施接入政府監(jiān)管平臺(tái)的新增數(shù)據(jù)要求，做好各類設(shè)施峰谷時(shí)段電量統(tǒng)計(jì)。開展試點(diǎn)數(shù)據(jù)接入工作，推動(dòng)私人充電樁電力計(jì)量數(shù)據(jù)與試點(diǎn)車輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過脫敏處理接入政府監(jiān)管平臺(tái)。依托接入試點(diǎn)設(shè)施數(shù)據(jù)，完善試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，加強(qiáng)試點(diǎn)運(yùn)行情況分析。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
2.完善電網(wǎng)企業(yè)平臺(tái)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)支撐能力建設(shè)。完善廣州市虛擬電廠平臺(tái)功能，更好滿足支撐不同類型需求響應(yīng)落地的平臺(tái)功能需求。推動(dòng)新型負(fù)荷管理系統(tǒng)的功能升級(jí)，開發(fā)完善智能有序充放電業(yè)務(wù)功能模塊，實(shí)現(xiàn)全流程、實(shí)時(shí)化的監(jiān)測(cè)與預(yù)警管理，進(jìn)行有序充電指令的下發(fā)。優(yōu)化和完善計(jì)量結(jié)算和客戶服務(wù)相關(guān)電網(wǎng)企業(yè)平臺(tái)功能，支持 V2G 雙向充放電的計(jì)量與結(jié)算管理。（廣州供電局、市工業(yè)和信息化局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
3.建立車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)工作動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制。適時(shí)開展試點(diǎn)評(píng)估，建立試點(diǎn)工作成效評(píng)估機(jī)制，加強(qiáng)國際和國內(nèi)相關(guān)城市V2G開展情況的對(duì)標(biāo)研究，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，進(jìn)一步提高我市車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)水平。（市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（七）構(gòu)建車網(wǎng)互動(dòng)生態(tài)圈和推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新
1.成立廣州市電力行業(yè)協(xié)會(huì)車網(wǎng)互動(dòng)分會(huì)。聯(lián)合電網(wǎng)企業(yè)、整車企業(yè)、充電設(shè)施供應(yīng)商以及電池生產(chǎn)企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，成立廣州市電力行業(yè)協(xié)會(huì)車網(wǎng)互動(dòng)分會(huì)，構(gòu)建車網(wǎng)互動(dòng)生態(tài)圈，共同推進(jìn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場標(biāo)準(zhǔn)制定。（市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
2.加大車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)。攻關(guān)車網(wǎng)互動(dòng)人工智能大模型、“車—樁—網(wǎng)”協(xié)同、車網(wǎng)互動(dòng)高效聚合調(diào)控、信息安全防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)，支持智慧能源、電力鴻蒙等技術(shù)應(yīng)用，研究車網(wǎng)互動(dòng)新模式，拓展車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場景。（市工業(yè)和信息化局、廣州供電局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
四、保障措施
（一）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)工作由市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委牽頭，市財(cái)政局、市市場監(jiān)管局等部門配合，建立跨部門協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，落實(shí)好起步期支持事項(xiàng)，協(xié)同推進(jìn)各項(xiàng)試點(diǎn)工作。
（二）加大政策支持。加強(qiáng)與國家、省層面的溝通，爭取相關(guān)指導(dǎo)支持，積極爭取省在上網(wǎng)電價(jià)改革、需求響應(yīng)資金保障等方面的支持。按規(guī)定落實(shí)對(duì)參與試點(diǎn)的企業(yè)和用戶的支持政策。
（三）壓實(shí)主體責(zé)任。車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目牽頭單位要切實(shí)履行試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的主體責(zé)任，確?！捌?電力”雙鏈協(xié)同V2G試點(diǎn)項(xiàng)目、白云區(qū)多場景多主體V2G標(biāo)桿示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目按計(jì)劃扎實(shí)推進(jìn)。廣州供電局要抓好智能有序充電試點(diǎn)推廣、V2G規(guī)?；圏c(diǎn)落地、“羊城充”和電網(wǎng)平臺(tái)升級(jí)、供電服務(wù)體系升級(jí)等工作，支持我市車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位完善配套V2G產(chǎn)品和服務(wù)體系，積極配合開展V2G產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、測(cè)試認(rèn)證以及科技創(chuàng)新。
（四）及時(shí)總結(jié)評(píng)估。建立車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)工作信息定期報(bào)送機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握各項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)的實(shí)際進(jìn)展與成效。針對(duì)試點(diǎn)過程中面臨的問題，及時(shí)組織有關(guān)部門和單位專題研究。對(duì)試點(diǎn)成效突出、規(guī)?；茝V前景好的項(xiàng)目加大資源傾斜和支持力度。
（五）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。構(gòu)建“全域覆蓋、精準(zhǔn)觸達(dá)、全民參與”的立體化宣傳體系，開展多維度政策宣貫。通過新聞發(fā)布會(huì)、市民體驗(yàn)日等活動(dòng)，向社會(huì)廣泛宣傳車網(wǎng)互動(dòng)在降低用電成本、助力綠電消納、提升電網(wǎng)韌性、V2G放電收益等方面的綜合效益，吸引更多企業(yè)和用戶參與車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)工作。
