中國儲能網(wǎng)訊：充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車推廣應(yīng)用的能源設(shè)施保障，也是新型電力系統(tǒng)重要組成部分，連接著汽車、交通、電力三大行業(yè)，在加快推進綠色低碳轉(zhuǎn)型、推動鄉(xiāng)村振興、建設(shè)交通強國等多個方面賦予了重要的使命擔(dān)當(dāng)。
“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展成績斐然
“十四五”是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁入規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵期。
政策體系逐步完善。相繼出臺系列文件，明確充電行業(yè)發(fā)展方向，提出車網(wǎng)互動頂層規(guī)劃。構(gòu)建起充電基礎(chǔ)設(shè)施政策的“四梁八柱”。充電樁首次納入國家超長期國債資金支持方向；縱向貫通、橫向協(xié)同的國家、省、市三級充電設(shè)施監(jiān)測平臺體系加快建立，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、監(jiān)測調(diào)度、運行分析等方面發(fā)揮了重要作用。
覆蓋廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)基本形成。我國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的充電網(wǎng)絡(luò)。截至6月底，全國充電設(shè)施數(shù)量1610萬個，是“十三五”末的9.5倍。今年上半年全國新能源汽車總充電量達549.23億千瓦時，充換電行業(yè)用電指數(shù)比2020年增長870%?，F(xiàn)有居住區(qū)私人樁充電設(shè)施達1200.4萬個，是“十三五”末的13.7倍。高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）建成充電設(shè)施達4.1萬個；農(nóng)村充電點位不斷增加，97%的縣城以及80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配建了公共充電設(shè)施。礦區(qū)、碼頭、工地等電動重卡應(yīng)用場景的充換電需求得到有效保障?！熬G色充電、低碳出行”正成為行業(yè)新風(fēng)尚，截至2024年6月，全國共1108座新能源汽車充換電場站使用綠色電力。
多元融合的充電產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快構(gòu)建。汽車企業(yè)布局充電旗艦店，石油石化企業(yè)建設(shè)綜合能源站，物流企業(yè)參與干線運輸充換電站規(guī)劃運營，地方政府平臺開始深耕當(dāng)?shù)爻潆娛袌?。公平開放的市場環(huán)境不斷健全，現(xiàn)有充換電企業(yè)60萬余家，主要運營商超過2000家，民營企業(yè)占市場主體80%以上，形成了國有資本與社會資本共同推進、各類所有制企業(yè)并存的產(chǎn)業(yè)格局。積極開拓國際市場，在歐洲建立“研發(fā)—制造—服務(wù)”三位一體體系，在東南亞和“一帶一路”地區(qū)采用場景適配策略，在北美通過柔性供應(yīng)鏈進入當(dāng)?shù)爻潆娋W(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用場景業(yè)態(tài)和充電標(biāo)準(zhǔn)體系不斷豐富。公共充電場景的大功率化水平不斷提升，新增直流充電單槍平均功率從2021年底的73.90千瓦提升到今年6月的98.51千瓦，大功率充電設(shè)施快速普及，全國大功率充電設(shè)施已達到3.7萬臺。慢充智能化技術(shù)得到廣泛推廣，有序充電已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展期，“預(yù)約充電、充低谷電”已經(jīng)成為車主喜歡的充電方式。24個市/區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，私樁全年充電量低谷時段占比平均值為68.87%。無線充電、自動充電等技術(shù)不斷突破，設(shè)備可靠性、兼容性和智能化水平穩(wěn)定提升。17個省份開展的車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點順利推進。共發(fā)布充電國家、行業(yè)、團體標(biāo)準(zhǔn)67項，擔(dān)任國際電工委員會（IEC）1個系統(tǒng)委員會秘書處以及6個技術(shù)組織的召集人，牽頭國際標(biāo)準(zhǔn)14項，不斷貢獻中國經(jīng)驗、中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)。
貫徹黨中央決策部署的生動實踐
“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施取得的顯著成效，是全行業(yè)深入貫徹落實黨中央決策部署、推動高質(zhì)量發(fā)展的生動體現(xiàn)。
始終秉持以人民為中心的發(fā)展思想。針對居住區(qū)建樁難問題，進一步強化充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，開展了“統(tǒng)建統(tǒng)服”建設(shè)新模式，統(tǒng)一提供建設(shè)、運營、維護等服務(wù)。針對城際充電網(wǎng)絡(luò)和城市群都市圈的跨城補能痛點，落實省級政府和地市級政府的主體責(zé)任，做好與交通網(wǎng)絡(luò)體系的銜接融合和“兩區(qū)”“三中心”建設(shè)重點任務(wù)。大力發(fā)展農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持新能源汽車下鄉(xiāng)配套充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，創(chuàng)建充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
推動有效市場與有為政府的有機結(jié)合。不斷激活市場活力，支持民營企業(yè)積極投資充電基礎(chǔ)設(shè)施等能源新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式。通過政府的宏觀指導(dǎo)和政策支持，以及央國企的主動作為和民營企業(yè)的市場開拓，有效解決了充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化建設(shè)中的多場景適應(yīng)需求、生態(tài)圈構(gòu)建、多元化商業(yè)模式發(fā)展等產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵問題，加快了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。
統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全。落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定開展充換電站的選址、設(shè)計、建設(shè)和消防設(shè)施布置。制定強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，充電樁產(chǎn)品正式納入強制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄，確保符合質(zhì)量規(guī)定。
譜寫“十五五”高質(zhì)量發(fā)展新篇章
“十五五”時期是加快構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系的關(guān)鍵期，是推動高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的攻堅期，也是實現(xiàn)車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用的突破期。預(yù)計到“十五五”末，我國新能源汽車保有量超過1億輛，充電設(shè)施數(shù)量達5000萬個以上。充電網(wǎng)絡(luò)將進一步擴面提質(zhì)，城市和都市圈充電網(wǎng)絡(luò)基本建成，農(nóng)村地區(qū)的充電設(shè)施短板將加快補齊。超前保供、安全可靠、綠色經(jīng)濟、協(xié)同共贏的充電基礎(chǔ)設(shè)施將有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。
加大政策供給，打造更為便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，做好科學(xué)布局，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。建立以用戶為核心的充電服務(wù)體系，加強行業(yè)管理和市場監(jiān)管，規(guī)范充電價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提升充電運營服務(wù)質(zhì)量。落實充電峰谷分時電價政策，加大超長期特別國債資金支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，擴大放電價格城市范圍。加強行業(yè)監(jiān)管，落實安全責(zé)任，維護市場秩序。
堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新活力。加強行業(yè)協(xié)同，增強充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力的適應(yīng)性和創(chuàng)新性。結(jié)合新能源汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向開展自動充電、即插即充、充電漫游等技術(shù)創(chuàng)新。圍繞交能融合智慧交通規(guī)劃，大力發(fā)展光儲充放換一體化建設(shè)。結(jié)合車網(wǎng)互動試點，破解技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策、商業(yè)模式等關(guān)鍵問題，實現(xiàn)車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用。
開展多層次合作，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。更加重視國際市場開拓，充分發(fā)揮我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、先行優(yōu)勢，充分利用國際、國內(nèi)兩個市場，抓住國際新能源汽車市場發(fā)展的窗口期，以新能源汽車出口帶動充電設(shè)備出口規(guī)模提升，進一步擴大出口，推動我國裝備走出去。大力推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際互認(rèn)，為全球其他國家充電設(shè)施體系建設(shè)提供中國方案，服務(wù)我國充電基礎(chǔ)設(shè)施國際化發(fā)展。
