中國儲能網(wǎng)訊：2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動已開展數(shù)月，相較往年，今年下鄉(xiāng)車型更加豐富，首次突破百款。專家預計，今年新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量將超過400萬輛。自2020年以來，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策力度持續(xù)加大，新能源汽車正從大中城市加速駛向“希望的田野”，對充電樁的配套需求日益強烈。
“十四五”期間，我國建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡。截至6月底，我國充電設施縣域覆蓋率達到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到80.02%。與城市相比，鄉(xiāng)村地區(qū)充電設施仍相對不足，具有較大的發(fā)展空間。
補齊鄉(xiāng)村地區(qū)充電短板、推動充電樁下鄉(xiāng)，可以從因地制宜布局充電樁、提高供電保障能力、創(chuàng)新運維管理手段、拓展商業(yè)模式等方面做出更多嘗試。
點位的選擇是充電樁下鄉(xiāng)的關鍵一步。建錯了地方，就會導致充電樁使用率低，造成資源浪費，因此科學選址尤為重要。科學規(guī)劃充電樁布局是首要舉措。例如在農(nóng)村主要道路、交通樞紐、集市等人流量大的地方優(yōu)先建設充電站，確保充電設施的合理分布和高效利用；向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村等延伸建設，結合鄉(xiāng)村自駕游發(fā)展加快公路沿線、具備條件的加油站等場所建設充電樁。分場景優(yōu)化充電基礎設施，有利于提升充電樁使用率。
充電樁大規(guī)模下鄉(xiāng)進村，對供電保障能力提出更高要求，這就需要電網(wǎng)企業(yè)持續(xù)開展農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程，加大農(nóng)村電網(wǎng)投資力度，更好滿足農(nóng)村充電設施供電需求。例如，國網(wǎng)浙江省電力有限公司在參與公共充電樁建設的同時，完善電力配套服務，累計投入上百億元用于全省農(nóng)村電網(wǎng)建設改造，適度超前預留充電設施供電承載能力。截至今年6月，浙江累計投運鄉(xiāng)村新能源汽車充電樁6193個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁覆蓋率達99.6%，位于全國前列。
實現(xiàn)鄉(xiāng)村充電樁高效利用，還可以結合鄉(xiāng)村特點進一步拓展充電樁運營的商業(yè)模式。一方面，可以打造光儲充一體的充電網(wǎng)絡，既能緩解電網(wǎng)的壓力，提升綠電的使用率，還可以為農(nóng)村用戶帶來收益。另一方面，積極探索“充電+”多元化商業(yè)模式，例如在充電站點配套餐飲、零售等商業(yè)業(yè)態(tài)，提高非充電收入占比；將充電設施與景區(qū)布局、旅游路線建設相結合，既滿足游客的充電需求，又提升了景區(qū)吸引力；將當?shù)靥厣幕谌氤潆姌督ㄔO，打造特色充電空間，提升充電站點綜合服務能力和效益。這一系列舉措，為新能源汽車車主帶來更好的充電體驗，有助于打造可持續(xù)的充電樁運營商業(yè)模式，進一步激活農(nóng)村新能源汽車消費潛力。
鄉(xiāng)村地區(qū)的充電樁點多面廣，運營維護的人力、時間成本較高。目前，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術日益成熟，為鄉(xiāng)村充電樁管理帶來了更多便利。充電樁管理平臺可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術實時監(jiān)測充電樁運行狀態(tài)，利用大數(shù)據(jù)分析技術提高運維效率，提升充電樁運維管理智能化水平。
充電樁是鄉(xiāng)村地區(qū)的重要基礎設施，不斷完善的鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡拉近了城鄉(xiāng)距離，為城鄉(xiāng)融合發(fā)展提供支撐。以更長遠的目光看，推進充電樁加速下鄉(xiāng)，實現(xiàn)“樁等車”，有利于擴大新能源汽車消費，促進相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動鄉(xiāng)村全面振興。
