中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在北京部分社區(qū)，新能源車主迎來(lái)了一項(xiàng)令人驚喜的便利服務(wù)——可以像“點(diǎn)外賣”一樣為車充電。車主只需在手機(jī)端輕松下單充電服務(wù)，選擇所需充電量，待移動(dòng)充電車精準(zhǔn)抵達(dá)自己設(shè)定的位置后，遠(yuǎn)程開啟車輛充電口，便可安心靜待車輛“滿電復(fù)活”。這一新興服務(wù)模式的出現(xiàn)，為新能源汽車充電領(lǐng)域注入了新的活力，也為解決長(zhǎng)期困擾車主的充電難題提供了創(chuàng)新思路。
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)。截至2024年年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛。新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能等諸多優(yōu)勢(shì)，日益受到消費(fèi)者的青睞，成為城市交通的重要組成部分。然而，伴隨新能源汽車數(shù)量的激增，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的矛盾愈發(fā)凸顯。許多老舊小區(qū)由于建成時(shí)間較早，電力容量有限，難以進(jìn)行大規(guī)模電網(wǎng)擴(kuò)容改造，同時(shí)停車資源緊張，缺乏合適的空間建設(shè)私人充電樁。公共充電樁雖在數(shù)量上不斷增加，但布局不均衡問(wèn)題突出，部分區(qū)域充電樁密度過(guò)高，而一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或老舊城區(qū)則數(shù)量稀少，甚至存在充電樁“空白區(qū)”。此外，公共充電樁還面臨排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、位置難找等問(wèn)題，尤其是在出行高峰時(shí)段，車主往往需要花費(fèi)大量時(shí)間尋找和等待充電樁，“續(xù)航焦慮”成為新能源汽車車主普遍面臨的困擾。
在此背景下，移動(dòng)充電服務(wù)有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)固定充電設(shè)施的不足。它打破了傳統(tǒng)充電模式中“車找樁”的局限，實(shí)現(xiàn)了向“電找人”的轉(zhuǎn)變。車主只需通過(guò)手機(jī)App下單，就能享受便捷的“送電上門”服務(wù)，整個(gè)過(guò)程如同日常網(wǎng)上點(diǎn)外賣一般輕松便捷。這種創(chuàng)新服務(wù)模式不僅極大地節(jié)省了車主的時(shí)間和精力，提升了用戶體驗(yàn)，還在一定程度上緩解了城市交通擁堵。
移動(dòng)充電車作為充電基礎(chǔ)設(shè)施體系中的新成員，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和廣闊的應(yīng)用前景。移動(dòng)充電車具備快速響應(yīng)和靈活調(diào)度的特點(diǎn)，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)需求迅速部署到充電需求集中的區(qū)域，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)性或季節(jié)性充電高峰。在高速公路服務(wù)區(qū)，節(jié)假日期間出行車輛劇增，固定充電樁常常供不應(yīng)求，導(dǎo)致車輛排隊(duì)擁堵。移動(dòng)充電車可以及時(shí)趕到，為車主提供應(yīng)急充電服務(wù)，緩解服務(wù)區(qū)充電壓力，保障道路暢通。此外，移動(dòng)充電車還能在一些特殊場(chǎng)景發(fā)揮重要作用，如偏遠(yuǎn)地區(qū)的臨時(shí)充電保障、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)的電力支持等，其應(yīng)用場(chǎng)景豐富多樣，市場(chǎng)潛力巨大。
目前，這一創(chuàng)新服務(wù)仍處于市場(chǎng)拓展初期。已有企業(yè)在北京、上海、河南等地的老舊小區(qū)、企業(yè)園區(qū)及部分高速服務(wù)區(qū)投放了數(shù)十臺(tái)移動(dòng)充電車。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，給一臺(tái)車充滿電大約一小時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照區(qū)域內(nèi)固定充電樁的價(jià)格，部分企業(yè)還設(shè)置了價(jià)格優(yōu)惠時(shí)段，以吸引更多用戶。
每一項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用的發(fā)展，都取決于科技迭代的速度以及與民生需求的契合度。在推動(dòng)充電技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程中，需要充分考慮城市資源與環(huán)境的約束。當(dāng)前，充電車小范圍進(jìn)入部分社區(qū)和商圈，體現(xiàn)了城市管理者的謹(jǐn)慎態(tài)度。充電車能否準(zhǔn)確?？俊⑹欠裾加密嚨阑蜍囄?、是否存在安全隱患等問(wèn)題，都應(yīng)在推廣前期得到充分評(píng)估與規(guī)范。
隨著技術(shù)的不斷迭代與商業(yè)模式的逐漸成熟，移動(dòng)充電服務(wù)有望成為城市能源體系的重要組成部分，與固定充電設(shè)施協(xié)同互補(bǔ)、融合發(fā)展。期待“外賣式”充電能夠茁壯成長(zhǎng)，在為用戶帶來(lái)更便捷、智能用電體驗(yàn)的同時(shí)，也為城市綠色交通持續(xù)注入新活力，助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高水平的發(fā)展階段。
