中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：飛輪儲(chǔ)能是機(jī)械儲(chǔ)能的一種，通過飛輪實(shí)現(xiàn)機(jī)械能與電能的能量轉(zhuǎn)換，包括能量儲(chǔ)存、釋放和保持三種工作狀態(tài)。儲(chǔ)存狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)子加速運(yùn)轉(zhuǎn)，將輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲(chǔ)存在旋轉(zhuǎn)體中；釋放狀態(tài)下，飛輪利用慣性帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變；保持狀態(tài)下，飛輪系統(tǒng)依靠最小的能量輸入維持系統(tǒng)運(yùn)行。
飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由飛輪轉(zhuǎn)子、軸承系統(tǒng)（機(jī)械軸承、電磁軸承等）、電機(jī)系統(tǒng)（電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子等）、電能變換器、真空室、冷卻系統(tǒng)（水冷機(jī)組、水套等）等構(gòu)成。
飛輪儲(chǔ)能響應(yīng)速度快，可在短時(shí)輸出較大能量；一般能達(dá)到百萬次以上循環(huán)充放電，使用壽命達(dá)20年；對溫度不敏感，運(yùn)行較穩(wěn)定，可以通過轉(zhuǎn)速等參數(shù)測量放電深度和剩余電量。
飛輪儲(chǔ)能適用于軌道交通等小規(guī)模儲(chǔ)能，也可應(yīng)用于能源電力、石油化工和船舶等行業(yè)。目前，國內(nèi)飛輪儲(chǔ)能正處于試點(diǎn)示范向商業(yè)化發(fā)展階段。多座火電和飛輪儲(chǔ)能聯(lián)合調(diào)頻、獨(dú)立飛輪儲(chǔ)能調(diào)頻電站并網(wǎng)運(yùn)行，單體4000千瓦/1000千瓦時(shí)磁懸浮飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目并網(wǎng)調(diào)試。
2024年9月3日，我國首座電網(wǎng)側(cè)飛輪儲(chǔ)能調(diào)頻電站——鼎輪能源3萬千瓦飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目由3萬千瓦飛輪儲(chǔ)能調(diào)頻電站及附屬配套工程組成，包括12套飛輪儲(chǔ)能調(diào)頻單元，每套單元包括10臺(tái)高速磁懸浮飛輪，相關(guān)輔助、驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)以及升壓變流一體機(jī)預(yù)制艙。項(xiàng)目采用的高速磁懸浮飛輪技術(shù)，能夠在真空、低摩擦環(huán)境中高效運(yùn)行，極大提高儲(chǔ)能效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
2025年1月2日，山東蓬萊4000千瓦/1000千瓦時(shí)世界單體最大磁懸浮飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目成功并網(wǎng)運(yùn)行。該項(xiàng)目建設(shè)1.2萬千瓦/3000千瓦時(shí)磁懸浮飛輪儲(chǔ)能，由3臺(tái)4000千瓦/1000千瓦時(shí)飛輪機(jī)組組成，與2臺(tái)33萬千瓦火電機(jī)組耦合參與二次調(diào)頻，有效提升機(jī)組的綜合調(diào)頻性能。
