中國儲能網(wǎng)訊：儲能行業(yè)的真火測試熱潮還在繼續(xù)。
今年以來，海辰儲能、華為、遠(yuǎn)景儲能等多家頭部企業(yè)密集開展儲能電池艙火燒測試。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，接連不斷的燒艙試驗(yàn)背后，折射出儲能行業(yè)對安全性的追求。隨著國內(nèi)儲能安全標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善、監(jiān)管要求日趨嚴(yán)格，嚴(yán)苛的安全測試已成為企業(yè)驗(yàn)證產(chǎn)品性能的核心環(huán)節(jié)。系統(tǒng)性測試可直觀展現(xiàn)企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力，同時(shí)為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與安全提升提供實(shí)踐參考。
■■相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不斷升級
安全問題是儲能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要議題之一。近年來，全球范圍內(nèi)因鋰電池引發(fā)的多起火災(zāi)事件給蓬勃發(fā)展的新型儲能行業(yè)敲響警鐘。今年8月，美國洛杉磯與加迪納市邊界的一處電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)，進(jìn)而引發(fā)爆炸；6月，韓國慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國制鋼浦項(xiàng)工廠內(nèi)，一座裝機(jī)容量62MWh的鋰離子電池儲能電站突發(fā)火情；1月，美國加利福尼亞州一個(gè)儲存有大量鋰電池的發(fā)電站起火，約1500人被要求疏散避難。
電池是儲能系統(tǒng)的核心部件，其安全性能對整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到關(guān)鍵性作用。在此背景下，國內(nèi)相關(guān)部門持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并不斷加強(qiáng)監(jiān)管力度。2024年9月，工信部等四部門印發(fā)的《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》明確提出，到2026年，新制定國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上，引領(lǐng)鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強(qiáng)。開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施推廣的企業(yè)超過1000家，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加凸顯。參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)以上，我國鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的國際影響力進(jìn)一步提升。
今年8月1日，我國首部儲能用鋰電池安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)——GB44240—2024《電能存儲系統(tǒng)用鋰蓄電池和電池組安全要求》正式實(shí)施。據(jù)了解，GB44240—2024聚焦于產(chǎn)品的安全特性，在電芯層級的測試項(xiàng)目中新增振動(dòng)、加速?zèng)_擊、淺刺、強(qiáng)制放電等項(xiàng)目。有分析人士指出，GB44240—2024的實(shí)施，將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，促使企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供更為可靠的產(chǎn)品選擇。
■■企業(yè)競相進(jìn)行燃燒測試
安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，促使企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步提升產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性，而嚴(yán)苛的燃燒測試則成為企業(yè)驗(yàn)證產(chǎn)品安全性能的關(guān)鍵手段。
今年6月，瑞浦蘭鈞宣布，其鄰艙全電量滿配滿充5MWh的Powtrix®儲能電池艙通過CSA/ANSI C800極端安全測試。在此次測試中，Powtrix®儲能電池艙面對底部點(diǎn)火觸發(fā)、雙邊間距不足10cm、1000℃噴射火焰炙烤以及移除消防藥劑儲罐等條件下持續(xù)燃燒約14小時(shí)，但儲能電池艙依然表現(xiàn)出卓越的安全性，有效抵御了極端危害的沖擊。
同樣在6月，海辰儲能公布其∞Block 5MWh儲能系統(tǒng)已成功完成全球首次開門燃燒試驗(yàn)；2月，華為數(shù)字能源完成智能組串式構(gòu)網(wǎng)型儲能的極限燃燒試驗(yàn)。據(jù)了解，華為通過絕緣絕熱、定向排煙等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在不斷主動(dòng)增加熱失控電芯數(shù)量的極限場景下，仍耗時(shí)7小時(shí)才觸發(fā)A箱燃燒，呈現(xiàn)出非常緩慢的演變過程。這意味著真實(shí)應(yīng)用場景的電芯發(fā)生熱失控時(shí)，事故應(yīng)急處理人員有更多時(shí)間進(jìn)行早期干預(yù)，抑制事故發(fā)生，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。
在業(yè)內(nèi)人士看來，通過真實(shí)火燒對儲能系統(tǒng)防火阻燃能力、消防聯(lián)動(dòng)效果等指標(biāo)進(jìn)行測試驗(yàn)證，是對產(chǎn)品安全性的考驗(yàn)，也是對企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力的挑戰(zhàn)。頭部企業(yè)在此類測試中展示的創(chuàng)新性解決方案，有望為行業(yè)發(fā)展提供新思路和方向。
“隨著電芯成本和系統(tǒng)成本的不斷下降，目前儲能產(chǎn)品價(jià)格已處于較低水平。下游用戶除了關(guān)注價(jià)格外，對安全性的重視程度也越來越高。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院副教授吳微在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示，公開透明的產(chǎn)品測試驗(yàn)證過程，在展現(xiàn)出企業(yè)技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新實(shí)力的同時(shí)，也能夠幫助企業(yè)贏得消費(fèi)者和市場的信任。
■■提升電池本征安全性
整體看，嚴(yán)苛的燃燒測試，是儲能企業(yè)向市場、客戶與監(jiān)管方展示產(chǎn)品可靠性的有力證明，有助于從源頭上識別風(fēng)險(xiǎn)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)升級。
但值得注意的是，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，燃燒測試僅是構(gòu)建儲能安全體系防線的其中一環(huán)。除了強(qiáng)化全流程質(zhì)量管控與多維度驗(yàn)證，企業(yè)也需加快電池本體安全研究，積極探索壓縮空氣儲能、飛輪儲能等安全性更強(qiáng)的新興儲能技術(shù)。
今年初，工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》提到，面向中短時(shí)、長時(shí)電能存儲等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場景需求，加快新型儲能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率。加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力。推動(dòng)超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)。
“燃燒測試只是證明在實(shí)驗(yàn)設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)條件下，儲能系統(tǒng)具有一定的安全性。然而現(xiàn)實(shí)中儲能運(yùn)行過程可能出現(xiàn)各類突發(fā)情況。要避免事故風(fēng)險(xiǎn)，仍需要建立覆蓋從設(shè)計(jì)到制造、運(yùn)營和回收的全鏈條、全流程管理體系。”吳微指出。
此外，一位儲能行業(yè)人士在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)建議，應(yīng)進(jìn)一步建立健全儲能電站安全管理制度，在大型儲能電站旁配置一定的救援處理能力，配備必要的救援設(shè)備和物資、制定完善的應(yīng)急預(yù)案，以便在發(fā)生安全事件時(shí)及時(shí)響應(yīng)。
在受訪人士看來，保障儲能電站安全需多層面協(xié)同，例如在技術(shù)層面，建立從材料研發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)到智能預(yù)警的全鏈條安全體系；在政策層面，落實(shí)監(jiān)管、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等。產(chǎn)業(yè)各方需通過技術(shù)迭代夯實(shí)安全基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)規(guī)范行業(yè)發(fā)展，持續(xù)助推儲能行業(yè)安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。
