中國儲能網訊：9月5日，采日能源宣布具備基于587Ah電芯的6.25MWh儲能集裝箱系統(tǒng)量產交付能力，集成結構、電氣、消防及動態(tài)熱管理等先進技術，適用于火儲、風光配儲、獨立儲能等場景。
這意味著，系統(tǒng)集成領域，已經有越來越多的企業(yè)站隊被認為下一代大容量儲能電芯的主流產品587Ah電芯。
從寧德時代、海辰儲能等頭部企業(yè)相繼實現該電芯規(guī)格量產交付，再到采日能源此次公布基于587Ah電芯的儲能系統(tǒng)，587Ah電芯正在加速從技術概念到市場主流的“卡位”。
“主流”之勢漸顯
314Ah電芯之后，下一代大容量儲能電芯的技術演進就進入了“混戰(zhàn)”時期，各種規(guī)格大電芯層出不窮，各類市場主體都試圖搶奪第三代儲能大電芯的定義權。
2025年上半年，第三代大容量電芯的技術迭代逐漸分化成兩大陣營，一個是以陽光電源為代表的系統(tǒng)集成商陣營，押注684Ah、625Ah、688Ah等規(guī)格；一個是以寧德時代主導的電芯廠商陣營，鎖死587Ah；而瑞浦蘭鈞、中創(chuàng)新航等押注的過渡型產品392Ah規(guī)格憑借產線復用優(yōu)勢也將在短時間占領一席之地。
下半年以來，587Ah 電芯的主流化趨勢明顯加快，呈現出 "頭部引領、產業(yè)鏈跟進"的趨勢，10余家企業(yè)發(fā)布587Ah電芯或搭載該電芯的系統(tǒng)產品。
寧德時代作為行業(yè)先行者，于2025年6月宣布實現587Ah電芯量產交付，其山東基地的智能化產線將生產節(jié)拍提升50%，單條產線年產能可達15GWh。
緊隨其后的海辰儲能，不僅在4月完成全球送樣，更于9月實現量產，其∞Power 6.25MWh 儲能系統(tǒng)同步下線，形成 "電芯 - 系統(tǒng)" 一體化解決方案。
另外，瑞浦蘭鈞、?；鶅δ?、鵬程無限、贛鋒鋰電等也推出自有587Ah產品，其中，瑞浦蘭鈞的問頂 ®587Ah 電芯能量密度達430Wh/L，循環(huán)壽命超10000 次，憑此完成對下一代大容量電芯的技術儲備并構建起多元化的產品矩陣。
采日能源宣布具備基于587Ah電芯的6.25MWh儲能集裝箱系統(tǒng)量產交付能力，則表明，越來越多的系統(tǒng)集成商對于587Ah電芯的認可和站隊。
上半年，南都電源、因湃電池、中車株洲所、晶科能源等集成商對外展出了基于587Ah電芯的6.25MWh系統(tǒng)；天合儲能、海博思創(chuàng)也分別基于587Ah電芯開發(fā)了7MWh系統(tǒng)、7.81MWh系統(tǒng)。
政策驅動進一步加速了這一進程。
136號文明確要求新能源上網電量全面進入電力市場，使得儲能系統(tǒng)的效率與壽命成為項目收益關鍵變量。
587Ah電芯96.5%的初始充放電循環(huán)能量效率（RTE）、12000 次以上的循環(huán)壽命，恰好匹配電力市場對 "高可靠、長周期" 的需求。
在政策引導下，應用市場將形成對于500+Ah大容量電芯強大的需求拉動效應，7月，600+Ah電芯首次走進央企招標已經印證了這一趨勢。
從應用情況看，寧德時代引領了587Ah儲能電芯的市場化應用，有消息稱，其587Ah儲能電芯將于11月正式交付中東市場（阿布扎比項目）。
除中東項目外，寧德時代587Ah也已獲得中車株洲、海博思創(chuàng)等儲能系統(tǒng)集成巨頭的訂單。
另外，7月，智光儲能與海辰儲能聯(lián)合發(fā)布基于∞Cell 587Ah 大容量電池的第三代級聯(lián)型高壓大容量儲能系統(tǒng)，這一突破性成果標志著全球首個大容量儲能電池從技術發(fā)布到閉環(huán)應用的完整落地。
場景拓展也將成為587Ah電芯加快市場應用落地的核心動力，除傳統(tǒng)電網級儲能外，該規(guī)格電芯或將在在工商業(yè)儲能、數據中心備用電源、軌道交通等領域逐步滲透。
三重壓力下，行業(yè)自發(fā)形成"黃金標準"
587Ah規(guī)格的崛起并非簡單的技術躍進，而是在政策導向、系統(tǒng)需求與成本控制三重壓力下，行業(yè)自發(fā)形成的"黃金標準"。
587Ah本質是為了解決了大容量電芯發(fā)展中的核心矛盾--如何在提升能量密度的同時，兼顧安全性、系統(tǒng)兼容性與成本控制。
海辰儲能通過多目標優(yōu)化算法得出結論，587Ah 是系統(tǒng)集成效率與成本的最優(yōu)平衡點，其 73.5×286×216mm 的尺寸設計，既符合 20 英尺集裝箱的標準限重（45 噸危險品運輸要求），又能實現 6.25MWh 的單艙容量，恰好契合國標分區(qū)要求。
寧德時代以20尺標準集裝箱為設計基礎，結合1500V PCS電壓及主流功率段，通過精密計算確定4列架構的解決方案。
這種設計帶來了顯著優(yōu)勢，相比上一代產品，電池模塊數量從48塊減少到32塊，電箱數量減少33%，系統(tǒng)零部件總數從約3萬件降至1.8萬件，降幅達40%，直接推動系統(tǒng)集成成本下降15%。
在關鍵性能指標上，587Ah電芯實現全面突破，能量密度方面，寧德時代產品達到 434Wh/L，較上一代提升10%，系統(tǒng)能量密度更是提升25%；瑞浦蘭鈞、海基儲能的產品也均突破430Wh/L。
壽命表現同樣亮眼，海基儲能通過材料創(chuàng)新將循環(huán)壽命提升至12000次，寧德時代則通過自修復陰離子電解液技術，確保20年以上運營周期內的容量緩衰減。
更重要的是，這些性能指標并非實驗室數據——寧德時代通過1200多項檢測驗證，實現單體缺陷率 PPB 級控制，自放電故障率較傳統(tǒng)疊片電池降低一個數量級，確保大規(guī)模應用中的可靠性。
安全性突破也將為587Ah 的主流化掃清最大障礙。寧德時代構建 "三維防御體系"，通過安全電解液、不擴散陽極、耐熱隔離膜的協(xié)同作用，使電芯在過充、熱失控、針刺等濫用場景下實現不起火、不爆炸，順利通過GB/T36276和GB 44240 兩項國家強制標準測試。
?；鶅δ軇t創(chuàng)新引入3D立體式液冷板與耐溫1200℃阻熱隔板，將系統(tǒng)溫差控制在 2.5℃以內，有效抑制熱擴散速度。
值得一提的是，587Ah 的主流化進程也將推動儲能行業(yè)標準升級。當前行業(yè)存在的"參數通脹"現象--部分企業(yè)過度強調實驗室數據而忽視實際應用表現，正在被 587Ah 的"真實性能"導向糾偏。
寧德時代提出的"真性能、真可靠、真安全、真交付"標準以及海辰儲能1200多項檢測驗證體系，正在成為行業(yè)新標桿，推動儲能產品從"紙面參數"向"實際價值" 回歸。
未來之路面臨“五重挑戰(zhàn)”
盡管587Ah電芯在技術性能和安全性上有顯著優(yōu)勢，但走向主流之路的過程中也需應對量產成本、市場競爭和行業(yè)標準等現實挑戰(zhàn)。
成本上看，587Ah電芯需新建產線實現量產，產線建設周期長（約1.5年），成本高昂（動輒上億元），另外，587Ah電芯尺寸和容量大幅升級，對生產設備的精度、自動化水平及工藝參數要求更高，這可能導致587Ah電芯在短期內難以大規(guī)模商業(yè)化應用。
安全方面，盡管主導這一規(guī)格的廠商宣稱通過技術手段保障了安全性，但大容量電芯在熱失控時產熱量和產氣量更大，熱量積累更快，對安全設計要求極高，此外，對于大容量儲能產品相關安全標準和監(jiān)管措施仍在完善中，實際應用中可能存在安全監(jiān)管漏洞。
還有，隨著電芯容量增大，一致性控制難度增加，這也是大容量電芯存在的共性問題，大規(guī)模生產中，微小的容量誤差可能對電池組整體性能和壽命產生顯著影響，加速電芯老化和損壞，降低可靠性。
從市場競爭角度，市場上存在多種大容量電芯規(guī)格（如392Ah、472Ah、628Ah等），不同廠商的技術路線和產品定位各異，392Ah電芯具備產線兼容性和快速量產能力，684Ah電芯背后是光儲龍頭陽光電源，億緯鋰能628Ah電芯成功打進央國企招標，這些強有力的競爭對手都將對587Ah電芯形成競爭壓力。
從標準規(guī)范角度，儲能行業(yè)標準尚未完全統(tǒng)一，電芯規(guī)格、接口、系統(tǒng)集成等方面存在差異，導致系統(tǒng)集成復雜化、運維管理碎片化，行業(yè)對于大容量電芯整體標準落地仍需時間。
編后語：587Ah電芯的崛起，標志著儲能行業(yè)進入"精準創(chuàng)新" 時代——不再追求單一指標的極致突破，而是通過多維度技術平衡實現系統(tǒng)價值最大化，憑借頭部電芯和系統(tǒng)企業(yè)的市場占有率和影響力，該規(guī)格電芯有望引領下一代儲能電芯標準。
