中國儲能網(wǎng)訊：2016年，中國新能源戰(zhàn)事正酣，資本的烈火燒得正旺。在安徽合肥，一間略顯局促的辦公室里，沒有熱錢涌動，只有七顆冷靜而滾燙的大腦。彭勇俊，一個曾在知名外資企業(yè)合肥研發(fā)中心深耕十余年的技術(shù)負責(zé)人，和他六位志同道合的伙伴，決定開啟一場屬于他們自己的遠征。
這并非一個草根逆襲的互聯(lián)網(wǎng)神話，而是一群在技術(shù)領(lǐng)域摸爬滾打了多年的“行業(yè)老兵”集體再出發(fā)。他們洞悉了一個當(dāng)時被行業(yè)普遍忽視的真相——傳統(tǒng)的BMS電池管理系統(tǒng)，只是一個在出廠瞬間就被宣判了命運的硬件盒子，它無法陪伴一塊鋰電池走完其動態(tài)且充滿變數(shù)的一生。
“電池的狀態(tài)全生命周期都在變化，但基于實驗室參數(shù)標定的傳統(tǒng)BMS，它的管理策略卻一成不變?！迸碛驴『髞碓诓稍L中反復(fù)強調(diào)這一點。這就像給一個不斷成長的孩子一套永遠不變的衣服，其結(jié)果必然是束手束腳，甚至引發(fā)危險。
一個大膽到近乎偏執(zhí)的想法，在團隊的腦海中逐漸清晰：必須打破這個禁錮，讓每一塊鋰電池永遠在線，進而用數(shù)據(jù)和智能徹底重構(gòu)電池管理的游戲規(guī)則。無疑，這是條當(dāng)時沒人能清是否有出路的“窄巷”。
這個看似簡單的理念，如同一顆投入平靜湖面的石子，激起的漣漪終將演變?yōu)閷訉泳蘩恕Ｋ绾悟?qū)動這支七人技術(shù)團隊，在短短數(shù)年間，從一個名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)公司，成長為服務(wù)1000多家客戶、產(chǎn)品遍布全球100多個國家與地區(qū)的專精特新“小巨人”？
01
創(chuàng)業(yè)起步期（2016-2018）—— “iBMS”的誕生與破局
重新定義BMS：從一個硬件盒子到一個智能終端
在那個BMS廠商已達上百家的年代，優(yōu)旦科技選擇不做跟隨者，而是成為一個定義者。他們旗幟鮮明地提出了“iBMS智能電池管理系統(tǒng)”概念，并賭上了團隊所有的心血與積蓄，要將這個“i”變?yōu)楝F(xiàn)實。
簡單的“i”，卻蘊含著三層深意：首先是互聯(lián)（Interconnection），代表著每一塊iBMS都具備與云端對話的能力；其次是智能（Intelligence），意味著系統(tǒng)能夠自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化；最后是創(chuàng)新（Innovation），昭示著他們要顛覆傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的決心。
為了實現(xiàn)互聯(lián)，優(yōu)旦科技做了一個在當(dāng)時看來多此一舉的設(shè)計——將無線數(shù)據(jù)傳輸單元（DTU）直接集成到BMS硬件中。這意味著，每一塊優(yōu)旦的iBMS，不再是一個功能固化的孤島，而是一個能隨時隨地向云端發(fā)送數(shù)據(jù)、接收指令的智能終端。它為鋰電池永遠在線鋪設(shè)了最底層的物理通路。
有了明確的目標，團隊夜以繼日地研發(fā)。彭勇俊回憶，當(dāng)時自籌的啟動資金只夠支撐公司一年的運轉(zhuǎn)。時間如同一條無形的鞭子，催促著他們加速快跑。十個月后，承載著所有希望的iBMS產(chǎn)品終于完成。
“布道之旅”：用腳步丈量市場的信任
產(chǎn)品初成，只是萬里長征的第一步。如何讓一個習(xí)慣了傳統(tǒng)模式的市場，接受這個新物種？優(yōu)旦選擇了最笨拙，也最真誠的方式——用腳丈量。
彭勇俊和他的團隊，帶著第一批樣品，踏上了一場長達三個月的布道之旅。他們跑遍了全國20多家新能源公司，從主流車企到PACK廠，不厭其煩地向每一位潛在客戶解釋iBMS的理念，演示其與云端交互的功能，并懇切地爭取每一個寶貴的裝車檢測機會。
“我們當(dāng)時沒有天使投資人，沒有背景，能依靠的只有我們的技術(shù)和產(chǎn)品?！边@次旅程，考驗的不僅是產(chǎn)品的性能，更是團隊的信念與耐力。他們面對過質(zhì)疑，也遭遇過閉門羹，但更多的是，那些同樣對技術(shù)抱有熱忱的工程師們眼中閃爍的興趣之光。
正是這次看似原始的地推，為優(yōu)旦科技敲開了一扇扇緊閉的大門，也為iBMS在真實工況下的數(shù)據(jù)積累和算法迭代，贏得了第一批寶貴的種子用戶。
資本加持：從車庫走向快車道
2017年9月，成立僅一年的優(yōu)旦科技，迎來了命運的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點——獲得了千萬級產(chǎn)業(yè)投資。
這筆投資，如同一針強心劑，更像是一劑催化劑。它帶來的不僅是解渴的資金，更是寶貴的產(chǎn)業(yè)資源和客戶渠道。一年后，合肥市政府的引導(dǎo)基金也選擇加注，為這家本土科創(chuàng)企業(yè)提供了堅實的信用背書。
資本的雙重加持，讓優(yōu)旦科技徹底擺脫了生存焦慮。2018年公司的年銷售額，從2017年的100多萬元實現(xiàn)了數(shù)十倍的驚人增長。
有了彈藥，彭勇俊和團隊得以更大膽地投入研發(fā)，擴充團隊。曾經(jīng)那個小小的辦公室，迅速擴展為1500平米的研發(fā)中心和近3000平米的制造中心。
在那個中國新能源產(chǎn)業(yè)野蠻生長的年代，優(yōu)旦科技憑借一個革命性的產(chǎn)品定義和一次關(guān)鍵的資本握手，成功地在擁擠的賽道中，為自己開辟了一條截然不同的道路，完成了從0到1的跨躍。至此，優(yōu)旦不僅活了下來，更重要的是，它將一個顛覆性的技術(shù)理念轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的商業(yè)模式，找到了通往下一階段的鑰匙。
02
快速發(fā)展期（2019-2022）—— “一縱一橫”的雙擎驅(qū)動
另辟蹊徑：從汽車到工程機械的戰(zhàn)略騰挪
站穩(wěn)腳跟后，彭勇俊和他的團隊開始冷靜地審視戰(zhàn)場。新能源汽車的BMS市場雖然龐大，但頭部效應(yīng)愈發(fā)明顯，整車廠和電池巨頭紛紛下場自研，留給第三方獨立廠商的空間正在被擠壓。更重要的是，汽車行業(yè)不允許BMS單獨聯(lián)網(wǎng)的要求與優(yōu)旦的互聯(lián)網(wǎng)基因并不完全契合。
必須找到一片新的藍海。他們的目光，投向了看似傳統(tǒng)，卻正在經(jīng)歷深刻電動化變革的工程機械領(lǐng)域，特別是工業(yè)車輛。
這是一個被許多BMS大廠忽略的市場。它的核心痛點與汽車截然不同：“多品類、小批量”。一個PACK廠，一年的訂單可能有幾百種型號，但每個型號的需求量可能只有幾十套。
對于傳統(tǒng)BMS廠商而言，這是一個無解的難題。為了一個幾十套的訂單，就要走完售前對接、技術(shù)協(xié)議、軟件開發(fā)、測試、燒錄、發(fā)貨等一整套漫長的流程，成本高昂，效率低下。
彭勇俊敏銳地意識到這個痛點，這恰恰是優(yōu)旦iBMS模式可以大展拳腳的地方。他為公司規(guī)劃了清晰的“一縱一橫”發(fā)展戰(zhàn)略，這成為優(yōu)旦從單一產(chǎn)品公司向平臺型公司演進的核心引擎。
“一縱一橫”：技術(shù)深潛與應(yīng)用破圈
一縱，是向技術(shù)的無人區(qū)縱深推進。優(yōu)旦持續(xù)將資源投入到云平臺和AI算法的研發(fā)上，持續(xù)構(gòu)建強大的電池PaaS平臺。這不僅僅是一個數(shù)據(jù)倉庫，更是一個能進行大數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)、模型訓(xùn)練的“云端大腦”。
一橫，則是將已在新能源汽車領(lǐng)域驗證成功的電池管理技術(shù)，快速向更廣闊的應(yīng)用場景橫向拓展。工程機械，就是這“橫向一刀”切出的第一個戰(zhàn)場。
面對工程機械“多品類、小批量”的挑戰(zhàn)，優(yōu)旦沒有選擇增加更多的工程師去適配，而是用技術(shù)和平臺的力量，釜底抽薪地解決了這個問題。
“小旦”平臺服務(wù)列表
“針對工程機械領(lǐng)域，與其說我們是一個產(chǎn)品型BMS公司，不如說我們是一個平臺型公司。我們搭建平臺，客戶自己舞蹈?！迸碛驴≡诮邮懿稍L時這樣定義。
這次成功的戰(zhàn)略騰挪，不僅為優(yōu)旦開辟了新的增長曲線，使其迅速成為工程機械BMS領(lǐng)域的隱形冠軍，更帶來了意想不到的巨大財富——海量的、來自更多元化場景的電池運行數(shù)據(jù)。
每一輛安裝了iBMS的車輛，每一次充放電，每一次高負荷作業(yè)，都成為了優(yōu)旦“云端大腦”的養(yǎng)料。截至2022年底，平臺累計電池數(shù)據(jù)首次突破1000億條，這個龐大的數(shù)據(jù)庫，如同一座深埋地下的富礦，為優(yōu)旦在下一階段的智能化飛躍，奠定了最堅實的基礎(chǔ)。這一時期，優(yōu)旦成功地將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為平臺優(yōu)勢，并用平臺解決了特定市場的效率難題，而在這個過程中積累的海量數(shù)據(jù)，又將成為其開啟下一扇大門的金鑰匙。
03
跨越發(fā)展期（2022-至今）—— 揮師儲能，智能化全面落地
“軟硬兼施”：以“端云一體”定義儲能管理
2022年，優(yōu)旦科技正式布局用戶側(cè)儲能。次年，工商業(yè)儲能市場迎來了爆發(fā)元年，資本和玩家蜂擁而入。而優(yōu)旦科技的入局是其鋰電池全生命周期管理的必然延伸。他們看到，行業(yè)普遍存在的軟硬件分離模式，在本質(zhì)上割裂了電池的硬件與數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了巨大的價值流失。
“只做軟件，未來可能沒有數(shù)據(jù)可用；只做硬件，你不能在管理層面做得很深。”在訪談中，優(yōu)旦副總經(jīng)理兼營銷中心總經(jīng)理習(xí)清平一語道破了關(guān)鍵。優(yōu)旦從創(chuàng)業(yè)之初就堅持的“端云一體”戰(zhàn)略，正是基于這一深刻洞察。
在這個體系中，“端”是資產(chǎn)的感知觸手。其iEMS和iBMS等智能硬件產(chǎn)品，不僅僅是遵循UL/CE等嚴苛國際標準的控制器，更是被精心設(shè)計的高效數(shù)據(jù)采集單元。它們?nèi)缤艿纳窠?jīng)末梢，能感知到電池最細微的變化。一個極具說服力的例子是，當(dāng)研發(fā)團隊需要研究電池內(nèi)阻時，他們可以協(xié)同嵌入式團隊，快速更新固件，實現(xiàn)對電流突變瞬間的電壓進行高頻采集。這種內(nèi)部高效協(xié)同，為了獲取特定數(shù)據(jù)而進行的底層創(chuàng)新，是純軟件或純硬件公司難以企及的。
而“云”則是資產(chǎn)的管理大腦。優(yōu)旦的電池數(shù)據(jù)中臺，是所有數(shù)據(jù)的匯集地和決策中心。這里部署了超百臺服務(wù)器，數(shù)據(jù)分析引擎已支持百萬級設(shè)備并發(fā)計算。
優(yōu)旦的“端云一體”并非強制綁定，其硬件、云平臺乃至核心算法均可模塊化輸出，賦能合作伙伴。其核心理念是明確的：只有將敏銳的感知和智慧的決策緊密結(jié)合，才能真正捕獲并管理好電池這項數(shù)字資產(chǎn)的全部價值。
資產(chǎn)增值：數(shù)據(jù)如何“點石成金”？
“更安全、更賺錢”，優(yōu)旦用這句樸素的口號，向工商業(yè)儲能市場亮出了自己的價值主張。這并非空談，而是由兩大核心技術(shù)支撐的、將無形數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)化為有形商業(yè)回報的實踐。
第一個，“鋰電之盾”AI預(yù)警模型。
儲能安全，是懸在所有業(yè)主頭上的達摩克利斯之劍。傳統(tǒng)BMS的告警，往往是在煙霧冒起時才響起，為時已晚。
優(yōu)旦的“鋰電之盾”并非基于簡單的電壓、溫度閾值判斷，而是一個多維度的AI預(yù)警模型，能做到提前3天以上發(fā)出預(yù)警。其邏輯是：
模型會持續(xù)監(jiān)控近30項風(fēng)險特征，如某個電芯的電壓是否開始持續(xù)性離群，電池簇的整體壓差是否加速擴大，以及通過混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測出的溫升異常等等。這些細微的、非線性的變化，普通人眼難以察覺，卻是災(zāi)難發(fā)生前的蛛絲馬跡。
這些多維特征會被實時輸入到基于無監(jiān)督學(xué)習(xí)（PCA降維+聚類）和監(jiān)督學(xué)習(xí)（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）的集成模型中，與數(shù)據(jù)庫中真實故障樣本進行比對，從而在熱失控發(fā)生前的潛伏期，就精準識別出高風(fēng)險信號。
這種從被動響應(yīng)到主動預(yù)警的轉(zhuǎn)變，是真正的資產(chǎn)守護，為客戶的投資提供了最根本的保障。
第二個，云端全時均衡技術(shù)。
電池組的木桶效應(yīng)是行業(yè)頑疾，單個拖后腿的電芯會拉低整個系統(tǒng)的可用容量和壽命。傳統(tǒng)的被動均衡電流小、觸發(fā)窗口短（僅在充電末期），效果甚微；主動均衡雖效果好，但成本高昂、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
優(yōu)旦科技另辟蹊徑，推出了“云端全時均衡”。其精髓在于：
它不依賴于電壓這個表象指標（磷酸鐵鋰電池在大部分充放電區(qū)間電壓曲線都極為平坦），而是通過云端強大的算力，分析每一顆電芯在完整充放電周期中的數(shù)據(jù)曲線，從而精準計算出它們之間真實的、由自放電等因素造成的容量差異。
基于對容量差異的精確掌握，系統(tǒng)可以在充電、放電、靜置的全時段向終端下發(fā)均衡指令。這相當(dāng)于將均衡效率公式（效率= 均衡電流 × 均衡時間）中的時間要素最大化，實現(xiàn)了四兩撥千斤的效果。
在訪談中，習(xí)清平展示了一個真實案例：某客戶的儲能系統(tǒng)在使用該技術(shù)后，衰減曲線明顯放緩甚至回升，折算下來一臺200KWh儲能柜每年能幫客戶多賺2000多塊錢。這是將看不見的容量損耗，直接轉(zhuǎn)化為了看得見的利潤。
戰(zhàn)略升維：為何聚焦“運營型”場景？
手握利器，優(yōu)旦科技的戰(zhàn)略選擇也極為清晰和聚焦。他們將目標瞄準了最能體現(xiàn)其資產(chǎn)管理價值的賽道——運營型產(chǎn)品。
在訪談中，習(xí)清平明確指出，工商業(yè)儲能和兩輪車換電是當(dāng)前的核心。這兩個看似不同的領(lǐng)域，卻有著驚人相似的底層邏輯：
資產(chǎn)屬性強：無論是儲能電站還是換電柜里的電池，都是重資產(chǎn)投資，業(yè)主對投資回報率和全生命周期成本極其敏感。
運營強度高：每天高頻次的充放電，產(chǎn)生海量、連續(xù)的運行數(shù)據(jù)，這為算法的持續(xù)優(yōu)化和迭代，提供了最肥沃的土壤。
安全是生命線：任何一次安全事故，都可能導(dǎo)致運營中斷和災(zāi)難性的損失，安全是所有運營活動不可動搖的基石。
這三大特點，與優(yōu)旦“更安全、更賺錢”的價值主張完美契合。其智慧運營方案，通過精準的負荷預(yù)測、動態(tài)的需量控制和毫秒級的最優(yōu)充放電策略，將電池資產(chǎn)的經(jīng)濟性發(fā)揮到極致。
而放眼未來，優(yōu)旦的角色將進一步演進為虛擬電廠（VPP）的聚合商。他們可以將旗下管理成千上萬個分散的電池小資產(chǎn)，通過云端大腦聚合成一個可統(tǒng)一調(diào)度的能源大資產(chǎn)，去參與電網(wǎng)的輔助服務(wù)和電力市場交易，從而打開更廣闊的價值空間。這一系列動作標志著，優(yōu)旦已經(jīng)完成了從“電池管理專家”向“智慧能源管理專家”的身份躍遷，并為其最終成為整個能源生態(tài)的技術(shù)賦能者和數(shù)據(jù)服務(wù)商，描繪出了清晰的路線圖。
04
優(yōu)旦的未來想象力
復(fù)盤優(yōu)旦科技這八年多的進化史，一條清晰的成長脈絡(luò)躍然紙上。它的成功，并非源于某一次風(fēng)口的偶然，而是建立在四大核心支柱之上：
理念領(lǐng)先：在行業(yè)還普遍將BMS視為硬件時，他們就前瞻性地提出了“讓鋰電池永遠在線”的理念，并將其作為一切技術(shù)和商業(yè)模式的原點。
技術(shù)全棧：從底層的iBMS/iEMS硬件，到中層的PaaS數(shù)據(jù)平臺，再到上層的SaaS應(yīng)用，優(yōu)旦構(gòu)建了完整的端云一體化閉環(huán)。這種軟硬結(jié)合、全棧自研的能力，構(gòu)筑了極高的技術(shù)壁壘。
數(shù)據(jù)壁壘：截至目前累計超4000億條并持續(xù)增長中的真實電池運行數(shù)據(jù)，覆蓋了從動力到儲能的多元化場景。這座數(shù)據(jù)礦山，是其AI算法持續(xù)迭代、保持領(lǐng)先的基礎(chǔ)。
文化筑基：創(chuàng)始七人團隊至今仍在公司擔(dān)任要職，這種在創(chuàng)業(yè)公司中極為罕見的穩(wěn)定性，保證了公司戰(zhàn)略的連續(xù)性和強大的執(zhí)行力，也彰顯了優(yōu)旦“專注、簡單、信任”的文化力量。
優(yōu)旦用數(shù)據(jù)智能，定義了“電池大腦”的邊界。它的終局，絕不會僅僅是一個BMS或EMS的供應(yīng)商，而是整個數(shù)字能源的技術(shù)賦能方和數(shù)據(jù)服務(wù)商。在未來由虛擬電廠、光儲充微網(wǎng)、V2G構(gòu)成的復(fù)雜能源網(wǎng)絡(luò)中，優(yōu)旦的智慧管理都將是不可或缺的調(diào)度中樞和安全核心。
“成為新能源領(lǐng)域全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)?！边@句寫在優(yōu)旦企業(yè)畫冊首頁的話，或許正是這個團隊最好的注腳。
在合肥的這片科創(chuàng)熱土上，優(yōu)旦科技的故事，為我們講述了一個“小巨人”企業(yè)如何通過技術(shù)信仰、模式創(chuàng)新和堅定的長期主義，成長為行業(yè)領(lǐng)軍者的獨特樣本。這條路，雖不寬闊，卻足夠高遠，通向的，是能源世界的智慧未來。
