中國儲能網(wǎng)訊：8月5日13時9分，在武漢陽邏港船舶換電站，3個980千瓦的大型充電倉正源源不斷地為集裝箱電源充電，為即將靠岸的“華航新能1”電動集裝箱船提供澎湃動力。
此時正值用電高峰期，國網(wǎng)湖北省電力有限公司電力調(diào)度控制中心監(jiān)測到大電網(wǎng)頻率偏離額定值，立即通過調(diào)度自動化系統(tǒng)對全網(wǎng)發(fā)出AGC（自動發(fā)電控制）調(diào)頻指令，陽邏港船舶換電站的調(diào)頻設(shè)備自動響應(yīng)，每個充電倉運行功率即刻從980千瓦降至521千瓦，讓渡出46.8%負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)頻。僅40秒后，充電倉功率又恢復(fù)至100%，此次電力調(diào)頻任務(wù)完成，而陽邏港船舶換電站運營基本不受影響。
保障電網(wǎng)頻率穩(wěn)定，是電力系統(tǒng)安全運行的基石?！半娋W(wǎng)頻率就好比電網(wǎng)的‘心跳’，”國網(wǎng)湖北電科院能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心高級工程師饒瑋說，“當(dāng)電廠發(fā)出的電和社會消耗的電不匹配，會導(dǎo)致‘心跳’異常，嚴(yán)重時甚至引發(fā)電網(wǎng)崩潰?！?
當(dāng)前，湖北電網(wǎng)光伏發(fā)電裝機占比32.31%，已成為全省統(tǒng)調(diào)第一大電源。光伏、風(fēng)電等新能源具有很強的波動性、隨機性和間歇性，高比例接入電網(wǎng)會干擾現(xiàn)有電力系統(tǒng)頻率，影響供電質(zhì)量。
近年來，國網(wǎng)湖北電力大力推進(jìn)虛擬電廠建設(shè)，組織用戶側(cè)資源參與響應(yīng)調(diào)節(jié)，聚合分布式電源、可調(diào)節(jié)負(fù)荷、儲能等各類分散資源參與市場交易，有效提升電網(wǎng)運行的柔性與韌性。
國網(wǎng)湖北電力營銷部市場處處長佟翾介紹，今年湖北新能源汽車保有量已突破100萬輛，充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已超50萬臺，海量分散的充電、換電、岸電、儲能等優(yōu)質(zhì)資源響應(yīng)迅速，經(jīng)濟(jì)性突出，通過數(shù)字化技術(shù)手段可以“聚沙成塔”，參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)，能夠補充傳統(tǒng)調(diào)頻手段的不足，形成電動汽車與電網(wǎng)融合互動發(fā)展。
繼今年2月實現(xiàn)充電樁聚合調(diào)頻的基礎(chǔ)上，國網(wǎng)湖北電力充分拓展資源，進(jìn)一步突破技術(shù)關(guān)口，成功將聚合范圍拓展至充電、換電、岸電、儲能等全場景資源，構(gòu)建起“充換岸儲”一體化的虛擬電廠調(diào)頻技術(shù)體系。該體系將充電站、換電站、船舶岸電站和儲能站等全場景資源聚合為“超級調(diào)頻工廠”，可實時精準(zhǔn)響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)頻需求。
國網(wǎng)湖北電力通過自主研發(fā)，成功攻克了站控系統(tǒng)秒級物聯(lián)接入、本地控制策略分解、多元資源AGC群控算法等核心技術(shù)難題，在不影響用戶體驗的原則下，實現(xiàn)了對不同廠家換電、岸電、儲能設(shè)施的秒級數(shù)據(jù)采集和實時功率控制。
截至目前，湖北電網(wǎng)“充換岸儲”虛擬電廠調(diào)頻技術(shù)體系已聚合126座充電站（1120臺充電樁）、11座車輛換電站（178個充電倉）、1座岸電站（3個集裝箱充電倉）、4座用戶側(cè)儲能站，總接入容量超過10萬千瓦，最大具備2萬千瓦的調(diào)頻能力，已24小時參與湖北電網(wǎng)調(diào)頻市場。（金雅杰 張帥 何伶凌）
